Talvi tulee; mitkä renkaat?

[M-I]

Mulla kanssa nokian hakka 7, koossa 225/50 R17, mielestäni todellakova ääniset asfaltilla..

Ostin noille renkaille uudet Tekno RX5 vanteet koossa7,5 *17 et 30.

Nyt auto täristää 100-110 kilometrin nopeudessa aikalailla, kattelin vanteita, niin tasapainoja on yhdessäkin vanteessa 140g, 70g toisessa kohdassa ja 70 toisessa, painot niinkuin klo 10 ja 14 kohdassa..tämä ei kyllä taida olla ihan normaalia uudelle vanteelle, et noin paljon painoa ja vielä erikohdissa, voisikohan uusi vanne olla soikea?

Täytyy käydä perjantaina tarkistuttamassa painotus..

Tämä mun keissi alkaa selviämään, vanteet siis uudet ja pyöreät ainakin myyjän mukaan, kuskin puolen takarenkaassa pystyheittoa...

Ostin nämä kesällä käytettynä, n 1000km ajettuna..renkaat paistettu 34/2011..mitenhän nokianrenkaat ottaa
kantaa tuohon, jos renkaassa selvä valmistusvirhe?

Tasapainottaja käytti renkaan irti vanteella ja vähän pyöräytti kumia vanteella ja painotti uudestaan , vähän parani mutta hakkaa aika rajusti n 110km vauhdissa persiiseen..esim ratti ei tärise, kun virhe takarenkaassa..

Ei enää ikinä nokiaa, tämä ei ole kuulemma kovin harvinaista nokian renkailla..

[MrMicke]

On olemassa, tai ainakin ennen oli sellainen käsityökalu, jolla nastat renkaisiin uppoaa.
Paketti sisälsi poranterän rajoittimella, itse työkalun, jossa kolme "piikkiä" levittivät reikää ja sylinteri painoi nastan renkaaseen. ...

Mullakin on samanlainen käsipeli perintötavaroissa. Sen aikakaudella vaan nastojen kanta oli täysin erilainen, joten ei liene muuta kuin museoarvoa nykynastojen ja niille suunniteltujen renkaiden kanssa.

Eli vaikka käsipeliä tarjotaankin paineilmalaitteen kysyntään, niin ei hätää - ei siitä varmaan apua olisi ollutkaan.

[kramer]

Tere! Päätin ottaa osaa kans tähän rengaskeskusteluun. Homman nimi on se, että vaihdoin keväällä A6:n ja näin syksyn tullen laitoin alle mukana tulleet Hakka 7:t. Pintaa on hyvin, mutta nastoja puuttuu pirusti ja paikallaan olevat nastat on hyväkuntoisia. Rupesin vaan miettii, että oisko noissa joku valmistusvirhe vai onko ajettu väärillä ilmanpaineilla? Minkälainen takuu noissa renkasjutuissa on, eikös Hakka 7 oo kuitenki aika suht tuore malli? Auttakaa tietämätöntä :)

[Killeri]

kramer, tässä keskustelu asiasta:
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...hti#post911545

[kramer]

Jeps, tattista. Eipä oo näköjään kellään hakka 7 renkaista samanlaisia kokemuksia ku mulla, erikoista.

[jounii]

Kahdet hakka7 uutena ostettu. Toiset on vielä tuoreet (225/50/17) ja toiset (225/45/17) vielä täysin kunnossa kahden talven jälkeen. En tiedä sitten millaset on hiljaiset nastat kun nuo on mielestäni jo todella hiljaiset. Uusissa tuossa A4 b8 alla ei meinannut eroa kuulla 3mm ajettuihin kesäkumeihin.

Toki paineet oltava kohdillaan niin ohjaus napakka eikä sellanen lötkö. Tietty makuasia, kun tiukempana taas ei pehmennä kuoppia mut itse pidän että jotain tuntumaa tiehen eikä sellanen vesisänky meininki.

[Matilda]

Itsellä myös Hakka 7, 245/40/18. Pito todella hyvä sillä vähällä lumella mitä tänä talvena ollut. Kuivalla/märällä asfaltilla sitten kuten jo sanottua melko kehno jopa.. Itseä eniten häiritsee tuo ilmatyynymäinen ohjattavuus asfaltilla. 2.7bar painetta. (liekkö sitten a6:ssa kuin mettässä)

[vayne]

Itsellä yhdessä kulkineessa uudet Hakka 7 nyt alla, talven liukkaisiin keleihin olen ollut tyytyväinen Hakka renkaisiin ja siksi taas niiden valinta mutta tosiaan puhtaalla asfaltilla ärsyttää tuo ilmatyynymäinen hallitsematon huojuminen. Kesärenkaisiin verrattuna radikaali ero eli jämäkkyys on puutteellinen. Paineilla saa vähän pelastettua mutta silti ero kesäkumeihin radikaali.

Renkaat 185/65 tuossa kulkineessa kesä/talvi.

[Marqs]

Itellä tosin Michelin XIN2 225/40 18 nastat ja nostin paineita 2,8bar -> 3,2bar niin parani melkosesti ohjaus ja loppui vaeltelu.

[KYLÄHULLU]

Tämä mun keissi alkaa selviämään, vanteet siis uudet ja pyöreät ainakin myyjän mukaan, kuskin puolen takarenkaassa pystyheittoa...

Ostin nämä kesällä käytettynä, n 1000km ajettuna..renkaat paistettu 34/2011..mitenhän nokianrenkaat ottaa
kantaa tuohon, jos renkaassa selvä valmistusvirhe?

Tasapainottaja käytti renkaan irti vanteella ja vähän pyöräytti kumia vanteella ja painotti uudestaan , vähän parani mutta hakkaa aika rajusti n 110km vauhdissa persiiseen..esim ratti ei tärise, kun virhe takarenkaassa..

Ei enää ikinä nokiaa, tämä ei ole kuulemma kovin harvinaista nokian renkailla..

Voi aika huonosti jotain takuuseen saada kun käytettynä ostetut renkaat mutta aina voi kokeilla, ja jos vaihtaa rengasmerkin aina kun tulee rengas missä pystyheittoa saa aika tiuhaan tahtiin vaihtaa merkkiä ;D

[Thuppu]

Kumho KW22 olis varmaan oma valinta, jos pitäisi päivitellä. Contin kitkat on ihan jees, paitsi jäällä.

Voin suositella, ei mitään valittamista. Hommasin sarjan toissa syksynä seiskan alle 235/50 18" koossa eikä kyllä ole mitään valitettavaa. Erittäin hiljaiset, voi olla tosin autonkin vika ku jotku on moittinu äänekkäiksi, mutta nastojen ropinaa ei kuulu yhtään sisälle. Tosin auto taitaa olla sisätiloitaan hiljaisimpia mitä teillä liikkuu tätä nykyään..? Pitää lumella/jäällä oikein hyvin(verrokkina HPL4 ja 5), ovat suuntavakaat ja ovat huomattavasti tykymmät raskaan auton alla kuin HKP:tat.

[|ppe]

Kumholle pisteet myös täältä. Jos niistä melua saa hyttiin niin vika on autossa sitten :D Itsellä myös kanssa 18" ja ei ole kyllä valittamista. Hinta/laatusuhde loistava. PS. älä koskaan tuhlaa rahojas nokian renkaisiin.

[jounii]

Itsellä myös Hakka 7, 245/40/18. Pito todella hyvä sillä vähällä lumella mitä tänä talvena ollut. Kuivalla/märällä asfaltilla sitten kuten jo sanottua melko kehno jopa.. Itseä eniten häiritsee tuo ilmatyynymäinen ohjattavuus asfaltilla. 2.7bar painetta. (liekkö sitten a6:ssa kuin mettässä)

Nosta paineita. Tarkista mikä suositus tuolla rengastuksella ja nosta sen 0,2 - 0,3 bar vähintään. Huomaa, että etu ja taka-akselilla voi olla eri paineet.

[Thuppu]

Hakkapeliitta nyt vaan kärsii nuljuvasta tunnosta. Ku itellä oli HKP5:set(235/35 19) edellisen 530d:n alla niin meno oli huomattavasti nuljuvampaa kuin kun nyt 235/50 18 rengaskoolla. Luistoneston valokin vilkutteli koko ajan kun vähä rivakammin kiihdytteli vaikka alla oli kuiva asfaltti ja vauhtiakin 80-100km/h. Rengas nuljui niin et elektroniikka luuli renkaiden sutivan. Kuulemma mukaan HKP7 on vielä pahempi.

[audiq]

Itsellä yhdessä kulkineessa uudet Hakka 7 nyt alla... --puhtaalla asfaltilla ärsyttää tuo ilmatyynymäinen hallitsematon huojuminen.

Renkaat 185/65 tuossa kulkineessa kesä/talvi.

Sama rengaskoko ja rengas. Vaihdoin taka-akselin syyskuussa ja rengassarjat uusin, joten vaikea sanoa, mikä johtuu mistäkin, mutta jotenkin perä on tuntunut levottomalta 7:n kanssa. Uudet kesäkumit oli vain viikon alla, eikä matka-ajoa tullut, niin niiden tuntumasta ei voi sanoa mitään. Mutta että olisikin rengas, joka tekee levottoman oloiseksi.

Toisessa Audissa on 4:t ja rengasukko suositteli kovempia paineita, mitä on tähän asti käytetty. 2,7 suositteli ja niissä on pidetty 2,4-2,5, joka on yleensä nollakelissä tarkistettu. Ilmeisesti kannattaisi kokeilla nostaa vähän painetta ja tunnustella hanuria, että vieläkö on levottoman oloinen.

Levottomuus siis ilmenee niin, että kun heilauttaa ratista, niin takapää tuntuu tekevän yliohjausta. Aiemmilla renkailla sai heilutella ihan huoletta, niin keula vain vähän liikahti, mutta kulkusuunta ei juuri edes muuttunut. Nyt se haukkaa jollain tavalla. Montun päällä heiluttelin vetokoukusta, niin renkaista tuntui antavan vain periksi. Kontissa on painoa ihan jonkun verrankin, mutta samat tavarat siellä on aiemminkin ollut.

[haraldh]

Tästäkin ääni KW22-sille jotka oli edellistä edellisen auton alla. Harmikseni ajoin sen talvella puuhun, mutta renkaat toimii varmaan edelleen. Toinen vaihtoehto on contin nastat, joista tykkään asvaltilla enemmän kuin KW22-sista. Luisussakin nuo contit ovat enemmän hallittavissa.

Contin nastat pitää jonkin verran ääntä alle 30 km/h nopeudessa, mutta sen jälkeen ovat jopa hiljaisempia ja tarkempia ajettavia kuin kuluneet kesä-dunlopit.

Nämä edelliset siis koossa 225/45R17 ja A4 B6/B7 alla.

[Jaakou]

Uusia talvirenkaita vailla.

Viimetalvi meni Nankangin kitkoilla koossa 225/40/18, Pitoa OLI viime talvena hyvin, mutta nyt asia on toisin.
Joten renkaat lähtee vaihtoon ja tällä hetkellä ei olisi varaa ostaa mitään nokian seiskoja tai vastaavia, Joten pakko tyytyä taas halvempiin ( Työtön atm). Ei väliä onko kitkat vai nastat, mutta mistä löytäisi edullisesti?
Mitä nyt olen tätä ketjua seurannut, niin nuo Kumhot on saanut hyvät pisteet hintaansa nähden ja ne voisi olla varteenotettava vaihtoehto. Esim Camskilliltä ja parista muusta edullisesta paikasta kumhot loppu, Joten olisiko antaa suuntaa mihinkä jälleenmyyjälle käännyn?

[RS_2]

http://www.nettivanne.fi/renkaat/hak...aa%20sanahaku/

Ainakin yksi setti käytettyjä löytyy edulliseen hintaan. (pintaa 7,5mm)

[Jaakou]

Edulliset kyllä on, mutta itse en ainakaan ikinä tuosta merkistä ole kuullutkaan. Ei viitsisi lähteä ostamaan sikaa säkissä, ellei jollain ole kokemusta kyseisestä mallista? ( Rotalla )

[stoupe]

Mulla kanssa Michelinin X-Ice IX2 ja oon ollut tyytyväinen noihin kitkoihin nelivedon kanssa.
Noi kaikki keskieurooppalaiset kitkarenkaat kannattaa suosiolla unohtaa. Näiden talvien kun sattuu lunta tulee olosuhteissa niillä ei tee mitään. Kannattaa tutkaskella noita talvirenkaita mitkä on pohjoisen oloihin tarkoitettu.
Mun mielestä kesäkumeissa voi säästellä mutta talveksi kannattaa ostaa ihan laaturenkaat. Ihmiset ketkä ajelee nastarenkailla missä on 3mm pintaa ja yhden käden sormiin mahtuu 4 kumin nastojen yhteenlaskettu määrä on iha suicide touhua tuolla aamun liikenteessä ja aiheuttaa turhaa ruuhkaa muille ihmisille kun ei uskalleta ajaa autolla normaali nopeutta.
Riippuu ihan omista ajotavoista onko kitka/nasta vai combi itselle oikea valinta tietysti.

[Noize]

Allekirjoitan viimeisen, hetken ajelin tuolla lumimyrskyssä parhailla mitä kaupasta aikanaan sai renkailla eli Continentalin nastarenkailla joista oli nastat nypitty pois ja pintaa oli 2-4mm. Suoraan ajaessa oli vakaat ajaa kun paineet oli oikeat, liikkeellelähdöt oli vaivattomia quattron ansiosta mutta sitten kun piti olla hiemankaan sivuttaispitoa tai jarrutuspitoa niin tunnelma oli kuin kesärenkailla.

[koivuniemen herra]

En tunne kahvin mausta merkkiä, enkä varmaankaan tuntisi ajaessa renkaiden merkkiä, mut alla olevat Nokian R toimii nyt pääkaupunkiseudulla ihan hyvin. Hiljaisilta vaikuttaa ja pito riittävää.

[kontio]

Sukulaisen C-Mersulla ja varmaan 10 vuotta kovettuneilla Goodyearin Ultragrip 500:illa meni lumimyrskyssä ihan mukavasti Keski-Suomen huonosti auratuilla.
Kuvio ja nastat noissa on tallella, kumin elastisuus ei.

Liikkeelle ei kyllä tamppaantuneesta ylämäestä meinaa päästä, mutta lienee mersujen ominaisuus...

[Jonde]

Talviautoon ostin 185/65/14 Bridgestone Blizzak Nordicit, kun sai alelaarista halvalla, paistettu 3v sitten.
On vain kaikesta huolimatta parhaat talvirenkaat mitä on koskaan omissa autoissa ollut ja ekat uutena ostetut.
Kokemusta on aikaisemmin nokian q, rsi, hakka2, goodyear ice navi nh ja pinnatuista paskoista.

[M-I]

Tämä mun keissi alkaa selviämään, vanteet siis uudet ja pyöreät ainakin myyjän mukaan, kuskin puolen takarenkaassa pystyheittoa...

Ostin nämä kesällä käytettynä, n 1000km ajettuna..renkaat paistettu 34/2011..mitenhän nokianrenkaat ottaa
kantaa tuohon, jos renkaassa selvä valmistusvirhe?

Tasapainottaja käytti renkaan irti vanteella ja vähän pyöräytti kumia vanteella ja painotti uudestaan , vähän parani mutta hakkaa aika rajusti n 110km vauhdissa persiiseen..esim ratti ei tärise, kun virhe takarenkaassa..

Ei enää ikinä nokiaa, tämä ei ole kuulemma kovin harvinaista nokian renkailla..

Tämä keissi alkaa oleen setvitty, sain uuden renkaan paikalliselta vianorilta ja viallinen rengas lähti nokialle reklamaationa..

Renkaasssa 1mm heittoa, sekä vaati 200g tasapainoa.
Nyt uusi rengas/vanne painotettu 40g painoilla ja heittoa about 0,2mm.
Sallittu heitto raja nokian renkaalla on kuulemma 1mm ja alle.

Otin itse suoraan yhteyden Nokian renkaaseen. kun tuo toinen paikallinen rengas pulju(josta vanteet ostin) ei saanut/halunnut saada mitään aikaiseksi

[Juhi]

Tämä keissi alkaa oleen setvitty, sain uuden renkaan paikalliselta vianorilta ja viallinen rengas lähti nokialle reklamaationa..

Renkaasssa 1mm heittoa, sekä vaati 200g tasapainoa.
Nyt uusi rengas/vanne painotettu 40g painoilla ja heittoa about 0,2mm.
Sallittu heitto raja nokian renkaalla on kuulemma 1mm ja alle.

Otin itse suoraan yhteyden Nokian renkaaseen. kun tuo toinen paikallinen rengas pulju(josta vanteet ostin) ei saanut/halunnut saada mitään aikaiseksi

Puhutaan säteittäisvoimavaihtelusta, eikä käytetä millejä vaan Newtoneita, paunoja ja kiloja. :)
http://en.wikipedia.org/wiki/Tire_uniformity

[Ilkvapa]

B8 nastat?

Mulla tuli auton mukana Nokian kitkat 225/55/16.
Enpä muistanutkaan miten helskutin liukkaat noi kitkat on. Ei meinaa pysähtyä millään, quattro lähtee luisuun kävelyvauhdissa ja lumikinoksista ei millään meinaa päästä pois... eli vaihtoon menee.

Kertokaapas viisaammat minkä kokoiset 16" nastarenkaat olisi suositeltavat B8 A4 Avant 2.0TFSI Quattroon? Voiko laittaa kapeammat vai onko "pakko" luistella 225 leveillä?

[turbokiisseli]

205/60R16 on vakiokoko.

[Ilkvapa]

Kiitokset turbokiisseli, noista nykyajan käyttöohjekirjoista kun ei ota selvää mitkä on edes hyväksytyt rengasvaihtoehdot...

[kontio]

psst... rekisteriote :) tai kuskin ovi/tankin korkki...