Talvi tulee; mitkä renkaat?

[Ilkvapa]

Joo, rekisteriote pitää tosiaan tsekata. Mun ovitarra on jostain syystä hävinnyt taivaan tuuliin, joten siitä ei ole apua.

[kontio]

Vahva veikkaus, että TFSI B8:ssa on aika pitkä valikoima kokoja rekisteriotteessa 205/60R16->245/40R18 tai jotain semmoista,
ja tuumaa isommat vanteethan saa laittaa kunhan a)renkaiden kanto riittää b) ei ulkone kaarista liikaa c) kehän pitää säilyä samana, ts nopeusmittari ei saa näyttää pienempää kuin todellinen nopeus. (mutta tämähän ei sinänsä liity vanteiden kokoon)

Siinäpä ne pykälät pääosin tais olla.

[Kikke]

Vahva veikkaus, että TFSI B8:ssa on aika pitkä valikoima kokoja rekisteriotteessa 205/60R16->245/40R18 tai jotain semmoista,
ja tuumaa isommat vanteethan saa laittaa kunhan a)renkaiden kanto riittää b) ei ulkone kaarista liikaa c) kehän pitää säilyä samana, ts nopeusmittari ei saa näyttää pienempää kuin todellinen nopeus. (mutta tämähän ei sinänsä liity vanteiden kokoon)

Siinäpä ne pykälät pääosin tais olla.

Nykyään taitaa olla että saa alkuperäisestä koosta muuttaa kokoa korkeuden puolesta tuuman suuntaansa ja leveyttä max. 30 mm suuntaansa. Tai näin ainakin katsuri valaisi kun menin lava-autoa katastamaan isommilla mangelsseilla ja huvikseni asiaa kysyin. Lakitekstiä en oo sen enempää tutkinu.

Niin ja hakka 7 tuli auton mukana 195/65-15 koossa ja tyytyväinen näillä näkymin oon ollu. En varmaan kyllä ostas hinnan takia jos tulis osto eteen mutta en valita kun mukana tulivat :D eivät oo kuitenkaan ihan niin äänekkään kun hakat yleensä tohtii olla.

[jounii]

Ja leveys enintään ilmeisesti tuo 30mm merkityistä. Muistelisin tosin että katsuri olisi puhunut 20mm, mut ehkä muistan väärin.

Itse pyysin merkkaamaan kaikki tehtaan sallimat tuohon otteeseen kun rekisteröin tuontiauton. Ei tartte niiden kanssa pelata sitten.

Nuo tehtaan koot löytyy vaatimuksenmukaisuustodistuksesta.

[Kikke]

aijaa, no 10 mm sinne tänne :D

[kontio]

Itse pyysin merkkaamaan kaikki tehtaan sallimat tuohon otteeseen kun rekisteröin tuontiauton. Ei tartte niiden kanssa pelata sitten.

Nimenomaan näin!

Ja "alkuperäinen" kokohan on yhtä kuin kaikki otteessa lukevat, riippumatta siitä onko siellä 16 vai 18 tuumaiset alla kun se hihnalta ulos rullaa.
Niistä sitten saa vaihdella tuuman suuntaansa, mutta yleensähän pienempään päin ei pysty kun satulat tulee vastaan.

B5 ässän omistavat ainakin tietävät tämän satulahomman :)

[Kikke]

niin no harvemmin tuleekaan mieleen muuttaa tuumakokoa pienemmäksi muissa kuin maastureissa. :D

[kontio]

no voi olla esim jos vakiot on tuontiautossa 16" ja haluaa vähän halvemmat talvinakit vanteineen niin vaikka siksi pienemmät...

[markush]

Nykyään taitaa olla että saa alkuperäisestä koosta muuttaa kokoa korkeuden puolesta tuuman suuntaansa ja leveyttä max. 30 mm suuntaansa. Tai näin ainakin katsuri valaisi kun menin lava-autoa katastamaan isommilla mangelsseilla ja huvikseni asiaa kysyin. Lakitekstiä en oo sen enempää tutkinu.

Niin ja hakka 7 tuli auton mukana 195/65-15 koossa ja tyytyväinen näillä näkymin oon ollu. En varmaan kyllä ostas hinnan takia jos tulis osto eteen mutta en valita kun mukana tulivat :D eivät oo kuitenkaan ihan niin äänekkään kun hakat yleensä tohtii olla.

Niin ja tuo koon muuttaminen tuuumalla ja leveyden 30 millillä ovat siis rajat jotka sallitaan ilman muutoskastsastusta. Muutoskatsastamallahan saa laitettua vaikka ne 3 tuumaa vakiota isommat vanteet jos mahtuvat pyörimään eikä kulutuspinta tule kaaresta ulos. Tuolta löytyy nuo rengaspykälät.

[Kikke]

tottakai tottakai, harvemmin on itsellä tullut näin tehtyä. tai on tarvinnut.

[Kikke]

Niin ja tuo koon muuttaminen tuuumalla ja leveyden 30 millillä ovat siis rajat jotka sallitaan ilman muutoskastsastusta. Muutoskatsastamallahan saa laitettua vaikka ne 3 tuumaa vakiota isommat vanteet jos mahtuvat pyörimään eikä kulutuspinta tule kaaresta ulos. Tuolta löytyy nuo rengaspykälät.

tarkoitin juuri tuota että ilman muutoskatsastusta.

[kontio]

Juu ei mullakaan, mutta siis onhan tuo tavallaan ihan järkeenkäypä vaihtoehto jos kottikärrynpyöristä tykkää ;)

[Timangi]

Itse ostin tälle talvelle uudet Continental Conti wintercontact. Koko 255 -40/20". On mielettömän hiljaiset ja tosi hyvä pito. Ja muutenkin kulkee niin mukavasti vetelemättä. Saa nähdä jos jatkaisi näillä kesänäkin ja myisi nuo kesä yokohamat pois. Hinta oli reilu 1300euroa. Suosittelen jos joku isoa rengasta talveksi tarvii.

[Ilkvapa]

Kyllä se vaan persketti niin on, että B8 A4:n 2.0 TQ Avantin pienimmät alkuperäisrenkaat ovat noi 225/55/16. Pitkä litania niitä rekisteriotteessa oli...

[turbokiisseli]

Ilkka,
205/60R16 on halkaisijaltaan 1,5mm pienempi kuin 225/55R16 (652.4mm vs 653.9mm), eli varmasti käy.

Oman auton otteessa mainitaan nuo molemmat.

[Ilkvapa]

Turbokiisseli, saksalaisten Audi-sivujen mukaan 205/60/16 on hyväksytty vain enintään 170hp malleihin... "nur bestellbar für Motorisierungen bis 125 kW (170 PS)"

Täytynee varmistaa asia marmoritiskiltä. Mikäli vanhat merkit pitävät paikkansa vastauksen laatu on tasoa: kysykää mitä vaan, vastaan mitä saattuu...

[turbokiisseli]

Varmaan Audin omia speksauksia, koska jos renkaassa kantavuusluokka riittää ja halkaisija ei muutu merkittävästi sopii se varmasti alkuperäiskokoisten renkaiden tilalle. Vanteissa näissä tuskin on niin paljon leveyseroa, etteikö 205 leveä niille kävisi.

[atak]

Täksi talveksi tuli ässään alle goodyear ultragrip ice arcticit, koossa 225/50/17. Vielä on sisäänajo kesken, mutta jo nyt näyttää kyllä hemmetin hyvälle sijoitukselle. Maantieajossa hieman tuntuu runko veltohkolle, mutta pitoa tuntuisi löytyvän mallikkaasti! Sivuttaispitokin näillä ajoilla oikein mallikas.

[LauriJT]

Kumho kw22 koossa 225/40/18 koeajettu. Kyllähän noissa tosiaan ihan hyvä pito on ainakin lumella, mitä nyt pikkulenkillä kokeili. Sääli ettei ollut saatavissa 235 leveänä, niin olisi saanut orkkiskokoiset.

[mstr]

Baijerilaisesta tuli heitettyä Kumhot varastoon ja kääräsin alle Marangoni 4Ice -renkaat. Eri palstoilla niitä oli kehuttu hinta / laatu -suhteeltaan kelvoiksi kumeiksi, ja voin tämän väitteen allekirjottaa. Kokona siis 205/55/16.

[quattro20v]

Enpä muistanutkaan miten helskutin liukkaat noi kitkat on. Ei meinaa pysähtyä millään, quattro lähtee luisuun kävelyvauhdissa ja lumikinoksista ei millään meinaa päästä pois... eli vaihtoon menee.

Miltä vuosi kymmeneltä renkaat on? Keskieuroopan kitkat?

[Hammar]

Goodyear ultragrip ice arctic koossa 205/16/55 alla n. 700km ja hienosti toimii. Aivan kaikki kelit on kokeilematta, 10cm loska 80km/h nopeudessa on kokemuksieni mukaan pahin vedenjakaja, siksi myös valitsin hiukan maltillisemman koon. Aika näyttää.

Veto ja jarrutuspito on loistelias.

Ei tämä minusta ole yhtään veltto.

[Risulasi]

Master Nordic 3 - Ekologiaa ja ekonomiaa

Sanomattakin selvää, että eurolla saa euron renkaat.
Rosoinen merenjää, reilusti vauhtia niin on egologia ja ekonomia aika kaukana.

[Gebes]

Aina Nokialaisia ollut alla eikä moitteen sanaa oikeastaan ollenkaan.
Kyllä Nokia osaa kesä sekä talvipyöriä suomalaisille teille tehdä.
Ainoa Nokian miinus tuli kesä sekä talvipyörissä c-renkaissa kun rungot ei kestänyt.
Otin kokeeksi nyt Goodyear ultragrip ice arctic 225-50-17 tuohon A6:seen.
Täytyy sanoa että kyllä nuokin ovat todella hyvät.
Ja kyllä tosiaan. Eurolla saapi sitä mitä sillä just saa.

[andre_]

Täällä kanssa Goodyearin UltraGrip Ice Arcticit (225/45R17 @ B6) ja ovat kyllä erinomaisen hyvät renkaat. Vertailukohtana esim. viime talvena olleet uutena ostetut Hakka7:t. Nyt taipuisin GY:hin jos pitäisi uudet renkaat ostaa.

[Audiowille]

Kun nyt quattron ostin ja alla on viime talvena ostetut Hakkapeliitan nastat, niin pitoa on aivan pirusti, myös jarruttaessa.

[LilJon]

Tän talven ollu a4:ssa hakka7 205/55 16". Pitoa kyllä löytyy mutta tuo järkyttävä yliohjaus ja lullamaisuus ottaa päähän. Aina ei oikein tiiä et mennäänkö mutkissa sivuluisussa vai renkaatko ne siellä taittuu. Ilmanpaineita säädelty ees taas mut aina vaan yhtä huono.
Edelliset rsi kitkat oli paljon jämäkämmät noihin verrattuna. Käytin kulmiensäädössäkin mut eipä siintäkään apua ollut.

[tapza_s]

Onko foorumilaisilla mielipiteitä mitä mun kitkarenkaille on tapahtunu. Renkaat siis continentalin cvc 5 koossa 235/35/r19. Olleet ekan talven etuvedossa ja nyt viimetalven nelikko audin alla. Talvella kyllä ajettu agressiivisesti mutta vältelty kuivalla vedättelyä ja kurvailua. Kesärenkaat kun vaihdoin ihmettelin mihin yhden renkaan lamellit on kadonneet ja samassa renkaassa sisäkyljessä myös pieni halkeama. Muut renkaat ihan ok käytetyn näköset. Onko tuosta halkeamasta nyt vaaraa että repeää pahemmin ja aiheuttaa vaaraa? Paineita oon pidelly 3-3.2bar. Ohessa muutama kuva:

Muuten renkaista on sanottava, että toimivat pakkasella mutta suojakelillä melko liukkaan tuntuiset. Kuivalla osaavat vedellä melkoisesti, mutta ajossa todella hiljaiset.

[Evolution]

Onko muilla miten kokemuksia noista 235/35/19 kitkoista? Itsellä mietinnässä nokian hakkapeliitta R ja yllämainitut Continentalin cvc 5:t. Minkäslaiseen hintaan noita oikein saa näin kesänkynnyksellä, yhdestä paikasta tarjottiin alle 1100 euroa sarja ilman vanteelle kietaisua. Kallis vai halpa?

[RS2]

Mulla on Hakkapeliitta R.ät 255.40. 19 alla ja ei voi kuin kehua miten hyvin toimivat. Ostin uudenveroiset vähän ajettuina syksyllä. Suosittelen. 3 bar painetta ja noin 550 kiloa per rengas kuormaa päällä. 12 tkm ajettu ja milli kulunut tasaisesti pintaa pois.