Talvi tulee; mitkä renkaat?

[A.J.A]

Nokia Hakkapeliitta 4, 225/50/16 alla oleville vanteille laitettuna 688 euroa.

[RS2]

Nokian Rsi 205/50 R17 93XL sarja 500e + asennustyöt 25 euroa.
Sarja oli uudenveroinen, mutta joku ei luottanut kitkojen pitoon, niin vaihtoi nastoihin. :D

[BlackEagle]

Michelin X-Ice North 225/40/18 990? töineen. Ja on kyllä hiljaiset.

[KuiKelo]

Eilen sain alle Bridgestone Noranza2:set 225/45 17" Töineen: 595,-

[Jukuri]

Pääsin lopulta eroon noista Michelinin "kitka" - "renkaista". Kyllä se niin on, että ranskan rinkelit voisi lailla kieltää.

RSI:t on todella hiljaiset.

225/50/17 RSI 975 eur/sarja töineen. Kannattaa varmaan seuraavaksi hankkia jo peltivanteet, että saisi vähän pienemmät ja edullisemmat koot.

[laituri]

Nyt kävinkin niin, että Conteja ei ollut saatavilla ja jouduin ottamaan RSi:t alle. No laitellaan kokemuksia, kun niitä kertyy.

[panu]

CVC3:t tuli hankittua 30 euron säästön takia (460 vs 490 koossa 195/65R15). Ajettavuus pieni pettymys aiempaan RSi:hin verrattuna. Nokialaisia ostaessa myyjä varoitteli että saattaa alkuun olla pikkusen levoton ennen kuin lamellit "hioutuu". Mitään sellaista en kuitenkaan havainnut. Auttaiskohan kiilalamellit ja kuvion yhtenäinen keskiosa tähän?

Conteissa sen sijaan ko ilmiö on. Alkuun tuntui lieruavan alla aina risteyksissä rauhallisesti kääntyessä. Nyt se poistunut, mutta edelleen ohituksesta palatessa tuntuu peräpää vähän muljahtavan. Hetken sisäänajettuani tutkailin etu- ja takarenkaita. Edessä näytti lamellit hieman avautuneen ilmeisesti kiihdytysten ja jarrutusten seurauksena. RSi:ssä toimi 2,7 bar paineet hyvin (suositus 2,2) ja sen verran tuli Conteihinkin heti aluksi. Seuraavaksi pitänee kokeilla suurempaa...

[A6tonen]

Panu, minä taistelin koko lailla viime talven noiden CVC3:n kanssa ja ihan sama koko kyseessä. Ja autokin oli samaa koppaa.
Valitettavasti voin todeta, että et saa niistä hyviä ajettavia. Ainakaan ensimmäisenä talvena.
Vissiin toi 65 profiili on tälle renkaalle liian korkea, että se olisi edes kohtuullinen ajaa.
Tiedä sitten miten käy kun ne makaa kesän varastossa ja kumi vähän kovettuu, sitä en itse päässyt enää auton vaihdon vuoksi kokeilemaan.

Tuosta mun valittelusta löytyy kyllä juttua foorumiltakin.

[panu]

Pitää sitten varmaan vaan kärsiä syrjähypystä muutama talvi ja seuraavaksi palata tuttuun ja turvalliseen kotimaiseen(?)...

Raportoin jatkokokemuksista myöhemmin.

[Timppake]

Panu. Oisit saanut meidän firmasta vielä edullisemmin cvc3.

[ommiK]

No pitäiskö tällaisia firmoja/tarjouksia kerätä johonkin sticky-topiciin ettei pääsisi moisia kardinaalimunauksia vastaisuudessa tapahtumaan?

[RS_2]

RSI:t on todella hiljaiset

Kaikilla kitkoilla tuo on kesärenkaiden jälkeen ominaista:)
Kitkarenkaan etu on, että sen voi huoletta laittaa alle, kun vuorokauden keskilämpötila on jatkuvasti alle +5. Silloin ei hyväkään kesänakki enään toimi normien mukaan.
Myöskään joka vuotinen "talvi yllätti" ei satu kohdalle:)
No sijainnin mukaan tietty! Mutta kyllä kitkalla pärjää, kun on malttia.

[KuiKelo]

Mutta kyllä kitkalla pärjää, kun on malttia.

Joku joskus leikkisästi myös todennut, että kitkoilla pärjää jos ei oo liukas.. :)

Itse vaihdoin kitkat nastoihin kun arvelin, että parempi puolisko ei ehkä riittävästi huomioi sitä seikkaa, että vaikka "q" lähtee kivuttomasti kitkoilla liikkeelle. Ei se kuitenkaan pysähdy, eikä pysy samalla tavalla mutkassa, kuin nastoilla..

Ja myöskin jäällä noilla nastoilla on mukavampaa.. =)

[JJ]

No niin, Contin Wintervikingit (205/55 R16) tuli laitettua. Michelin ja NRE olivat nastarenkaina mukana loppusuoralle saakka. Contin märkäpito taisi olla sitten ratkaiseva. Kitkojakin harkitsin, mutta huonompi pito märällä asfaltillla ja jäällä sekä kestävyys (kuulemma ominaisuudet heikkenevät nastoja nopeammin?) ratkaisivat nastojen puolelle.
Hinnat tuntuivat vaihtelevan näillä seuduilla melkoisesti; NRE:n oma V-ketju tarjosi Hakkapeliitta 5:sta hintaan 736 e ja kun kerroin, että lähes 150 e halvemmalla löytyy muutamiakin tarjouksia, niin ei auttanut. Eivät kuulemma tuon halvemmalla pysty myymään ja syyttivät harmaa tuontia;-)?
Contin nastat maksoivat sitten 580 e ja Michelinin nastat olisi saanut hintaan 575 e ja NRE:n 5:set hintaan 595 e. Kaikki hinnat töineen ja tarjoajana oli P-kumi. Pari muuta liikettä oli hinnoissa muutaman kympin päässä. P-kumissa homma sujui ja momentit tarkistettiin avaimella käsin.

[pantealex]

Viikon on ollut vitosessa alla 225/40R18 rsi:t, reilut 2000km kerennyt päästellä. Renkaat oli mulla jo viime talven edellisessä autossa alla eli n15000km ajetut. Kyllä oli alkuun totuttelemista kesä misukoittein jälkeen. 500nm vääntöä rupeaa olemaan kitkoille liikaa, pitoa ei tahdo löytyä millään, luistoneston discovalot palaa jatkuvasti...

[Juhaska]

Ässän alle tuli laitettua nokian hakkapeliitta5 nastarenkaat 235/50/18 koossa ja olen ollut kyllä tyytyväinen.
Niin sanotun "sisäänajon" tehtyäni tein vähän pitemmän reissun ja samalla tuli oikeastaan kaikkia pintoja ajettua eli jäistä, lumista, loskaista ja sulaa asfalttia ja ainoa miinus oli minusta äänekkyys sulalla tiellä mutta sekään ei pidemmän päälle haitannut.
Pari kertaa tuli myös äkkijarrutus jäällä, kun poron perkeleet päättivät lähteä tietä ylittämään mutta hidastuvuus oli kyllä jarruttaessa huippuluokkaa ja muutenkin ajo oli niinkuin olisi kiskoilla mennyt.

[SteadyRolling]

nyt lähti toinen talvi X-Ice North 225/55/17.
toimii...

[gear]

Nokian hakka4 ihan hyvä pito mutta kauhea ääni. popit pitää olla täysil jos ei oo lumi renkaitte alla

[Touniks]

Itselläni alla pyörii continentalin kitkat. hyvin on pitoja ollut.

[trajanie]

Hakkapeliitta 5 (205/55/16") 550e töineen Lapin Kumista Keminmaasta. Saman sarjan hinta Haaparannalla olisi ollut 585e.

[haraldh]

Uskotteko talveen tänä vuonna? Mistä hyvä hinta kitkarenkaille koossa 205/55R16 (Continental CVC 5)? Löysin nämä neljän renkaan hinnat, allelaitettuna ellei muuta mainittu:

rengasmaailma.fi: 598€
vannetukku.fi: 729,90€
lonsinkumi.com: 604€
tyremate.com: 568€ (ei.as)
nordenrengas.fi: 568€ (ei.as.)
autohuoltojaakola.fi: 662€ (CVC3, 2007-2008)
drewsauto.ee: 7960EEK (508€, ei as?)
rengaskauppa.net: 560€ (ei as.)
rengasjatarvike.com: 525€ (vain vko. 44)
rengaslasi: 599€

rengasonline/delti.com/reifendirekt.de valikoimassa on näköjään vihdoinkin jotain
pohjoismaihin suunniteltuja kitkarenkaita. Vanhempaa CVC3 205/55-16 624,80€

[Rubu]

Passattiin laitoin eilen HKPL 5 195/65-15.
10 vuotta kitkoilla takana ja nyt hallitus halusi kokeilla nastoilla.
Ainakaan äkkiseltään ei kuulosta hävittäjältä kun ajaa, toivottavasti pito on parempi kun kitkoissa niin ei valinta olisi mennyt ihan metsään...

[Puuhapete]

Yhtä hyvin se kitkanasta paljaalla asvaltilla pitää kun kitkakin :)

Oikeesti ei kannata odottaa mitään selvää eroa noiden välillä. Taitaa aika pitkälti olla sama rengas, toisessa vain on pistetty nastat kiinni.

Ja kai sitä jo voi olla tiet jäässä tässä vaiheessa vuotta.

[arto s]

Omaan menee alle yhden talven ajetut CVC3-nastat 195/65/15-koossa. Oli Passatin alla vallan pätevät. Katsotaan seuraaviksi, josko sitä siirtyisi kitkoihin.
Rouvan kaupunkiajossa olavaan Bee-neloseen pitäisi ostaa talvitassut samassa koossa. Vähän askarruttaa sama kuin Haraldiakin. Tuleekohan tänä vuonna talvi? Kaupungissa kyllä tuppaa varsinkin risteykset olemaan jäässä, jos vaan pakkasia tulee, joten kai siihen olisi varmempi ottaa nastat.
TM:n testissä menestyneet Vredensteinit herätti kiinnostuksen, kun hintakin on noin neljänneksen taakse jääneitäkin pienempi.

[JJ]

Nykyiset talvet suosivat mielestäni nastoja, sillä sää on ollut vaihtelevampaa kuin aikaisempina vuosina, mistä johtuen jääkelejä on enemmän ja lunta vähemmän. Jos lunta tulisi heti metri ja se sulaisi keväällä, niin kitkoilla pärjäisi yhtä hyvin kuin nastoillakin.
TM:n talvirengastesteissä ihmetyttää vuosi toisensa jälkeen se, että kitkat ja nastat arvostellaan samalla asteikolla. Toisaalta se on mielenkiintoista, mutta voi toisaalta johtaa siihen, että kitka- ja nastarenkaiden keskinäiset tulokset vääristyvät. Kitkarenkaiden tulokset kun ovat usein asteikon ääripäissä ja se johtaa liian karkeaan arvosteluasteikkoon tietyissä kohdissa.
Olen joskus asiaa kommentoinut TM:lle, mutta tuloksetta. Ilmeisesti siellä ollaan sitä mieltä, että kun näin ollaan aina tehty, niin näin tehdään jatkossakin ja turha tulla neuvomaan ;-).

[-V-]

Panu. Oisit saanut meidän firmasta vielä edullisemmin cvc3.

Mikähän tämä firma mahtaa olla ja vieläköhän tänäkin vuonna hinnat on kilpailukykyiset?

[haraldh]

Ei tehdä tästä nasta- tai kitkavääntöä. Kukin tekee päätöksensä oman harkintansa mukaan. Väittely aiheesta tässä säikeessä ei auta ketään. Kiitos ja anteeksi.

[JJ]

Enpä itsekään ollut tuolla asialla; molempi parempi ;-).
Olivat tuon vuosia sitten todenneet Ruåtsissa: Kun nastarenkaat karhentavat jäistä tien pintaa, niin kitkoillakin pärjää paremmin. Pelkillä kitkoilla jäinen pinta taas kiillottuu entistä tasaisemmaksi ja liukkaammaksi, jolloin erityisesti raskas liikenne joutuu vaikeuksiin.

[Dieselman]

Ei pitänyt enää Nokialaisia ostaa, mutta heikko sortui kun sai edukkaasti. Hakkis4set siis menossa kutoseen alle, kokona maltillinen 245/40R18.

Satkussa onkin jo varmuuden välttämiseksi Hakkis2set, 215/55R16.
Pohjois-pirkanmaalla kun on ollut jo muutama 3-5 asteen pakkasyö.

Mietityttää vaan että menikö nuo koot ihan oikeinpäin, kutoseen tulee 1000km/vko ja satkuun ~100km/vko :D

[Rubu]

TM:n testin perusteella mekin vaihdettiin nastoihin kun niin iso ero tuntui olevan pisteissä, suurin erohan noissa näyttää olevan siinä jääpidossa mikä nyt ei ole yllätys.
Ainakin Kuopion seudulla tuntuu kelit olevan enemmän ja vähemmän jäisiä niin tulee samalla testattua nuokin ominaisuudet.
Ja tietysti kun on Nokian Renkaiden omistaman firman palveluksessa voi vaihtaa vaikka kesken talven uusiin R:iin...:)

Edelleen nastarenkaat on turvallisimmat talvirenkaat ja muita syitä kitkojen ostamiseen ei ole kuin hiljaisuus.
Hyviä ne kaikki merkkirenkaat on ostipa kitkat tai nastat.