Varoitus tukivarsista (mm. Meyle, Herzog..)

[Janek]

Onko se Feb sitten parempi kuin tuo slamitin? Ja mistä niitä saa?

[MR]

Ota yhteys Kalskeen Teppoon niin selviää tarkka hinta. Kerhon varaosakanavan käyttöoikeus kuuluu jäsenetuihin.

[raine]

Aika useassa lemförderin osassa mitä olen myynyt niin on vaan pirrattu audin/volkkarin merkki pois... eli luultavasti aikalailla alkup osia

[Duke]

Vaihdoin viime syksynä Meylen koko sarjan alle. Nyt taas narisee aina silloin tällöin. Tuolloin nuita kehuttiin jossain (FFp?) en muista missä. Ebaysta tilasin silloin, jotain 300? maksoin, muistaakseni.

Kannattaako vaihtaa taas kaikki vai paikallistaa mikä sielä nyt narisee? Mitä sinne nyt sitten kannattaa tunkia? ja mistä?

[MR]

Täällä ei ainakaan mitään narinoita, setti ollut nyt vajaa 2 vuotta ja noin 50 000 km(?) alla. Joka nivelessä rasvanippa, punaista vaseliinia olen käyttänyt kohtuudella.

[panu]

Aika useassa lemförderin osassa mitä olen myynyt niin on vaan pirrattu audin/volkkarin merkki pois... eli luultavasti aikalailla alkup osia

Mitenkään puuttumatta ko. osavalmistajan laatuun vaan ihan yleisesti. Mistä tietää ettei ne joista alkuperäiset merkinnät hiottu pois ole niitä vanhoja heikkolaatuisia, jotka ei enää menee autonvalmistajan laadunvalvonnasta läpi ja pistetään sen takia tarvikemarkkinoille...

[Mika]

Asiasta on rupateltu useaan otteeseen. Rasva niissä on vähissä ja ainoa kunnon tapa saada kestämään on tuo MR:n tapa modistaa nivelet nipallisiksi ja ruikata silloin tällöin rasvaa.

[jupi78]

Pari viikkoa sitten käytin autoa katsastuksessa ja ylätukivarsista jäi kiinni. Kaikki neljä oli väljiä. Ihmettelin asiaa koska muistin, että tukivarret oli vaihdettu vuosi sitten. Tarkastin kuiteista ja 1v 3kk sitten vaihdettu koko tukivarsisarja. Soitin paikkaan josta ne oli ostettu (Merteil) ja kyselin osien takuuta. 6kk oli vastaus. Soitin audille ja sieltä sanottiin että alkuperäisillä volkkari osilla olisi ollut 2v takuuta. Joten ei auttanut muuta kuin ostaa uudet alkuperäiset 400?:lla. Toisia paskoja en alle enää halunnut. Joten kannattaa miettiä mitä/mistä ostaa varret!

[amalin]

Oiskohan voinut tapahtua asennusvirhe? Tukivarret pitäisi ilmeisesti kiristää vasta kun auto on renkaiden varassa, ettei kumi jää vääntöjännitykseen.

[jupi78]

Varret oli oikeassa kulmassa. Väärässä kulmassa ollessaan kumit hajoavat ei nivelet. Varret oli huonot!

[MR]

Ja asentaessa varmasti tarkistettiin kumin alta nivelen rasvatilanne? Edelleen olen sitä mieltä, että nuo kestävät kyllä huomattavan paljon pidempään, mikäli rasvaa riittää nivelelle.

[jupi78]

Jaa, eipä tullut mieleen tarkastaa rasvatilannetta(Siis näissä uusissa). No onpa ainakin 2v takuuta jos ovat kuivat. Edelliset varret asennettiin liikkeessä(ei merkkiliikkeessä). Luulisi niiden tietävän mitä tekee, mutta todennäköisesti ei!

[kalsket]

Mielestäni pitää voida olettaa että uuden varren nivelessä on valmistajalta lähtiessä riittävästi rasvaa.

[8866]

Mielestäni pitää voida olettaa että uuden varren nivelessä on valmistajalta lähtiessä riittävästi rasvaa.

Samaa mieltä Tepon kanssa.
En ala kaupassa tarkistamaan, onko hillomunkissa hilloa sisällä.

[Puuhapete]

No tukivarsissa ei niinkään aika vaan ne kilometrit vaikutaa. Tuossa 15kk:ssa itellä tulisi reilu 70tkm jo mittariin ja voihan se jo tuntua noissa tarvikekaluissa.

Huonoja ne kuitenkin on jos alle 100tkm kestää.

Ehkä tarvikevarsiin kannattaa vaihtaa omat rasvat ennenkuin laittaa alle. Jospa ne "pennillä" jossain halpamaassa kasatut käyttää semmosia rasvoja jotka ei meille sovellu.

Ite laitoin Passattiin kuskinpuolelle alkuperäsen ja tarvikkeen pakon sanelemana. Katotaan kumpi antautuu ensin :)

[MR]

Niinhän se olisi mukava voida olettaa kaiken olevan kunnossa, mutta näin ei tunnu aina olevan. Mitään Lemfördereitä en ole kokeillutkaan, mutta tarvikenivelissä yleisesti tuntuu olevan usein ongelmaa tuon rasvan laadun ja määrän kanssa. Erityisesti tuo rasvan laatu on usein huono, ja rasva kuluu pois turhan nopeasti. Kuivana ei kauaa kestä kun nivel on entinen.

[jupi78]

Toki kilometrit vaikuttaa, mutta kun ei niitä ole tullut kuin 30tkm. Ja kuitenkin kaikki 4 tukivartta väljiä. Siinä vaihdetussa setissä oli 12 osaa, toivottavasti ne muut ei laukea kohta!

[Puuhapete]

En nyt halua maalata piruja seinille, mutta ei ne muutkaan täyttä ikää varmaan kestä.

Toi kyllä on niin, että onhan noissa pakko olla jokin materiaalivika.
Ei saa kyllä noin nopeeta kulua loppuun.

[Mika]

Näkyykö niissä väljissä nivelissä valmistajan logoa?

[jupi78]

Ei muistaakseni ollut valmistajan logoa, mutta osanumerot oli. Numerot oli melkein samat kuin Audilta haetuissa, ainoastaan pari viimeistä numeroa heitti. Voin tietysti kaivaa numerot noista vanhoista jos joku on niistä kiinnostunut!

[Korjari]

Noissa motonetin varsissa oli kyllä rasvaa ja koostumuksesta päätellen molybdeenirasvaa. MUTU: Mielestäni ongelman ydin on väärä materiaalivalinta siinä kuulaa ympäröivässä muoviholkissa. Noissa halppistukivarsissa se näytti olevan jotain älyttömän pehmyttä ämpärimuovia. Hataran muistini perusteella tuo on ollut paremmissa nivelissä jotain nylonin tyyppistä tavaraa. Se kuulan työstöjälkikään ei niin onneton ollut, että olisi voinut aiheuttaa sen muoviholkin väljistymisen.

[Vierasmies]

Eikös noita tukivarsia ole ainakni kohtuu turvallista tilata esim. Merteililtä?

[posa]

Ebaysta kun kattelee noita tukivarsisarjojen hintoja, niin ne liikkuu luokassa 150e koko setti. Onko siinä joku koira haudattuna, vai miksikäs ne on niin halpoja?

[Mooner]

ittellä kesti nuo herzogin tukivarret jotain 5000km. Vein auton alustan vaihdon jälkeen nelipyöräsuuntaukseen jossa sitten selvisi että tukivarsissa väljää notta ei pysty säätämään.

Jouduin vaihtamaan siihen muutamia orggis tukivarsia notta sai suunnattua. Nyt n10000km ajettuna ja äänet on kuin hetekassa ja uutta sarjaa pitäis saada alle. Pitänee kattoa noita febin tms sarjoja jos niistä ois sitten johonkin.

[paju]

Suosittelen välttämään näitä 150? settejä - ne vaan ovat just tuon hintansa arvoisia.

Febi & Bilsteinin varret pitäisi olla hyviä - jää nähtäväksi.
Lemföerder on käsittääkseni hyvä.
Originaali on itseasiassa kohtuullisen hyvä.

Mikään näistä ei kuitenkaan kestä ikuisuuksia. Asennuksella on myös on merkityksensä (lähinnä loppukiristyksellä). Rasvanippojen lisäämisellä on monella ollut erittäin positiivisia vaikutuksia. Tätä ajattelin kokeilla seuraavaksi jos ei vieläkään kestä.

[TDIq]

kohtuu turvallista tilata esim. Merteililtä?

VALMISTUSMAA : KIINA TAKUU 6KK

Itse jättäisin nuokin hyllyyn.

[panu]

Itse tinkisin mieluummin vaihdettavien varsien määrässä kuin laadussa. Ei ne kaikki kuitenkaan samaan aikaan väljiksi mene. Toki aivan yksitellenkään ei kannata vaihtaa, kun ei kulmien tarkastuskaan kovin halpaa ole.

Alkuperäisosissa pitäisi laatu nykyään olla kohdallaan eikä itsellä ole tarvinnut samaa tukivartta vaihtaa uudestaan sinä aikana kun auto ollut.

[discoupseeri]

Mikähän mahtaa nyt elokuussa 2008 tilanne kunnon tukivarsien kanssa?
Slamit.net tarjoaa vahvistettua sarjaa ok hinnalla ja motonet myös... Miten ovat asentamanne sarjat kestäneet?

OLISIKO se sitten SLAMITin sarja, 299€...?

[Janek]

Ostaisit Aleksi Kalskeen Tepolta Febin sarjan, pitäisi olla hyvä kun asentaa oikein eikä hinta oo paljon kummoisempi kuin slamitin

[kontio]

Juu, jos hyvät haluaa niin Febi-Bilsteinit alle ja seuraavat 200tkm ovat huolettomia.
Niissä on vakioniveliä isommat pallot, kestävät paremmin.Alunperinhän ongelmana on liian pienet pallonivelet.