Varoitus tukivarsista (mm. Meyle, Herzog..)

[kimble86]

Kiitos kaikille vastanneille. Uudet tukivarret on jo tilattu ja ovat tietääkseni matkalla. Harmi etten ehtinyt huomaamaan tuota varaosat24 tarjousta aiemmin.

[raimo]

Alanko korjaussarja poikittaistukivarsi

Tervehdys asentajat, voitteko suositella Alanko sarjaa A8 4,2 quatroon vm.1998.? Tuotenumero 340871,tuotetta ainakin AUTODOC:ssa. Sarjan hinta 160eur. Ei ole hinnan kirossa. Kiitos.

[miccomus]

Nyt tuli niin monta vaihtoehtoa että ihan hirvittää... Lemförder olis varma valinta mutta auto alkaa olla omistushistorian loppujaksolla niin mikäs olisi noista merkeistä TOP3 ? Autona A6 4F.

[Coupevesqu]

Eipä noista pysty sanomaan.On täysin mahdollista että nuo alle 50e tukivarret tulee kaikki samasta tehtaasta.Pakkaaja lyö pakettiin vain omat merkintänsä.Hyvällä tunnetulla brändillä voit myydä vähän kalliimmalla saman tuotteen.Minä ottaisin halvimman jos pystyy itse vaihtamaan.Kestää sit mitä kestää ja jos ei kestä ni vaihtaa uuden ?130e saa kotiovelle toimitettuna jo koko tukivarsisarjankin B5/C6/A8 D2 versioihin ebaystä.

[VilleP]

TRW:tä laittaisin noista vaihdoehdoista. Halvimmat saattaa mennä jo muutamassa kuukaudessa väljäks ja kumit ei kestä.

[Hervast]

Saksan ebaystä löytyi tuommoinen edullisimmillaan febi bilsteininä 41 ja risat eurolla, mut noin reiluun 50 euroon saa joko febinä, ruvillena tai meylenä. Meyle ehkä heikoin noista ?

Koko 4 sarja febina 145 + pk

http://www.ebay.de/itm/4x-FEBI-QUERL...kAAOSw0hlZHV0-

Samassa kaupassa yksittäinen febin tukivarsi 39 €

En toki ota vastuuta onko noilla liikkeen tarjouksilla mitään takeita tosielämässä, mut näyttäis Suomeenkin lähettävän parillakympillä.

[miccomus]

Uskaltaiskohan tämän ostaa?
http://www.ebay.de/itm/MAPCO-HPS-QUE...AAAOSwDmBY41ls

[Vieras]

Samaa skeidaa nuo Mapcot on kuin muutkin halpikset. Eli osta halvimmat vaan jos ostat halpikset.

[miccomus]

Päädyin lopulta merkkiin RTS kun ei siitä kukaan mitään totaalisen huonoa ollut maininnut. Vai...?

[vV8m5]

Saat varmaan olla ensimmäinen joka siitä sitten kertoo kokemuksiaan. Kai niillekin saisi lähestulkoon kelvollisen eliniän porailemalla kierrereiät nivelen päähän ja ruuvaamalla rasvanipat.

[miccomus]

Kyllähän minä kerronkin ja tarkoitus oli hieman lisätä rasvaa. Jos ei muuta niin ainakin tällä -> https://www.ikh.fi/fi/rasvaprassin-n...aali-ma3240820

[VilleP]

Niistä menee myös puslat äkkiä ja ovat jo uutena paljon löysempää tavaraa kuin kalliimpien tukivarsien puslat. Niiden rasvailu ei paljon auta.

[vV8m5]

https://www.audiforums.com/forum/sho...=213032&page=2
Linkin takaa löytyy jopa jotain positiivista RTS:stä; ainakin b5 koppaan oli ylävarsien puslat kovempaa materiaalia kuin orkkiksissa. Yhdellä tullut RTS paketissa pari febiäkin. Eli kyseessä jonkinlainen Espanjalainen välikäsi, joka vain pakkaa omaan laatikkoon.

[miccomus]

Vai oliskohan niin että nämä tekis http://www.rts-sa.net/English.asp

[evinrude]

Ihan mielenkiinnosta kyselen, kuinka monen tukivarren otantaan tämä lausunto perustuu?

Niistä menee myös puslat äkkiä ja ovat jo uutena paljon löysempää tavaraa kuin kalliimpien tukivarsien puslat.

Täällä tunnutaan aika herkästi tuomitsevan joku merkki yhden viallisen/huonon tuotteen perusteella. Samaa ajatusmallia mukaillen kenenkään ei pitäisi ostaa rinkelikeulaisia autoja.

[miccomus]

Minä nyt laitan nuo RTS:n tekeleet vaikka perinteiesti Autodoc oli jo lähettämässä STARK:n merkillä olevia :D Laitoin muutaman tarkasti valitun ja harkitun sanan niin tulivat takaisin mitä alunperinkin laitoin tilaukseen.

[VilleP]

Ainakin neljän eri merkin tukivarsiin. Pitäen sisällään Febin tuotteetkin. Kaikista meni joko pallonivel väljäksi, tai kumipusla tohjoksi. Ja osa oli jo paketista pehmeää->auto vingurteli mihin sattui.

Uskallan yleistää, koska taitaa olla TRW ja Lemföder mitkä tekee itse tukivartensa. Kaikki muut on random pakkaajia. Ja vaikka ei olisikaan, miksi lähteä arpomaan? Vaikka kerran olisi saanut merkiltä X toimivan tukivarren, voi seuraava olla jo sutta. Edellä mainitusta syystä.

[andre_]

Jos joutuu muille työstä maksamaan ja on koko tukivarsisarjaa vaihtamassa, niin saksasta Lemförder kuljetuksineen ~584€. Sen kanssa ei pitäisi joutua toista kertaa tukivarsia vaihtamaan, poislukien tietysti jos vuotuisia kilometrejä tulee huomattavan paljon.

2014 kysyin paikallisesta varaosaliikkeestä B6:een alatukivarsia eteen (etu+taka, vasen+oikea), niin lemförderinä olisi ollut 542€ joten tilasin koko setin ebaysta.

https://www.ebay.de/itm/Lenkersatz-R...2/263402255459

[horch]

Tuo sarja on S-Lineen. "Kovat" raidetangonpäät ja ylävarret erilaiset, tai siis niiden puslat on erilaiset verrattuna 1BA, 1BE...

[andre_]

Niin noissa ylävarsissa jne on erilaisia puslia jotka ovat B6:ssa S-linen kamaa ja B7:ssa kaikissa malleissa. Niin se kehitys kehittyy. Eipä noihin B6 taida marmoriltakaan saada sitä alkuperäistä tukivartta vuodelta 2001 vaan se on useampaan kertaan korvaantunut uudemmalla ja paremmalla korvaavalla osalla.

Jaa mistäkö tiedän... aika paljon on tullut tuota asiaa Etkasta tutkittua aikanaan ja varmaan tähänkin ketjuun olen ne asiat kirjoittanut. Olisiko nuo osat nyt 60tkm olleet ajossa 1BE (joka ei eroa 1BA kuin jousiltaan) B6:ssa. Kerro ihmeessä miksei nuo sovi 1BA/1BE? Jos sitä väen väkisin haluaa kovaa raidetangonpäätä löysemmät puslalliset raidetangonpäät niin kait ne noilta halpis merkeiltä löytyy, Lemförder näyttäisi olevan kulkenut kehityksen mukana kun orkkisosat ovat kehittyneet. Onhan nää päälleppäin sitä Audin logoa vaille samanlaiset kuin orkkikset.

[horch]

Tietysti ne sopii mutta en mene vannomaan että camberia saa kohdalleen noilla ylävarsilla. Jos meet marmorilta kysymään taaempaa alatukivartta B6:een niin ne ei myy sulle B7:n vastaavaa vartta, tai toisinpäin koska eroavat juurikin puslan kohdalla toisistaan, samoin osanumerot ovat eri.

e: Ja edelleen jos haet S-Linen alustalla olevaan autoon raidetangonpäitä, saat nuo kovat. Muihin alustoihin myydään edelleen marmorilla kumivaimennettua, tänä päivänäkin. Se on sitten jokaisen oma asia mitkä laittaa.

[miccomus]

Tältä näyttää RTS:n etummaiset alatukivarret. Pallonivelissä oli jopa tummahkoa vaseliinia havaittavissa :)

[A6tonen]

Tuli varmaan jonkin sortin pohjanoteeraus kun meni alta 15tkm:n kaikki tukivarret taas vaihtoon.
Tällä kertaa hommasin minäkin RTS:n varret mutta niistä jätettiin raidetangon päät käyttämättä, koska niissä niissä ei ollu sitä kumivaimennusta/vulkanointia ollenkaan.
Saapa nähdä miten kauan nuo nyt sitten kestää.

[pta]

Eikös ässässä ole kovat raidetankojen päät?
Mitkä kesti sen 15 Mm?

[A6tonen]

Voi olla, että ässässä on kovat päät, en tiedä. Lisäksi noissa näytti kierre kovin pitkältä mutta sittenhän sen näkee kun hommailen jostain toiset.
Enkä kyllä tiedä mitä merkkiä ne edelliset oli, halvat ne oli ainakin ja Vaicon pakkaamat. Tuskin noillakaan mitään omaa valmistusta on.

[okkim]

Kyllä ässässä pitäisi olla kovat.

[Samijkl]

Mul on nyt kestäny ebayn halvin sarja n. 80tkm, ei ainakaan katsastusmies löytäny sanomista.
Liekkö auttanut kun ennen asennusta painoin neulalla vaseliinia kaikkiin.

[ilyx]

Kyllä. Tuo on juuri se keino millä ne saa kestämään. Koskee ihan kaikkia merkkejä.

[vV8m5]

En ole mitään räjäytyskuvia tai osanumeroita vielä vertaillut, mutta osaisiko joku suoralta kädeltä sanoa eroaako perus b8 a4 q:n ja allun tukivarret/puslat toisistaan? Eli onko a4-allroadissa kestävämmät ns. heavy duty-puslat tai vastaavat?

[skeletorR]

Kellään viime käden kokemusta Ruvillen tukivarsisarjasta?

Paikallinen varaosaputka tarjosi sitä B5 RiSaan.