Jarrupalojen kulumisvaroitin.

[vV8m5]

Sisemmissä etupaloissa ne kulumisilmaisimet. Tarkastuskohteet tippuivat siis kahteen etukulmaan ja järkevästi kun tekee niin tilaat ja vaihat eteen molemmin puolin palat.

[Juissijv]

Tuohon autoon saa myös takapaloja kulumisenilmaisijalla, joten en ole aivan varma asiasta.

[Cor Major]

Audi A6 Allroad, 2007 jarrupalan kulumisilmaisin palaa eli jokin pala on kulunut.
Saako VCDS:llä tietoa siitä, minkä renkaan tai edes akselin palasta on kyse?
Olisi helpompaa tilata palat tarvitsematta purkaa pahimmassa tapauksessa neljä rengasta ennenkuin tietää, minkä akselin palat pitää vaihtaa.

Löytyikö tähän vastausta? Itsellä palaa -11 mallin 4F:ssä jarrupalojen valo. Takana näyttävät kuluneilta mutta edessä hyvin paksuilta.

[TDIq]

VCDS ei kerro mistä kulmasta varoitus tulee.

Sähköisellä käsijarrulla varustetuissa näkee kuitenkin takapalojen paksuuden measuring blockeissa.

[Cor Major]

Minkähän niminen block pitäisi löytyä? Ainakaan omasta en nimittäin löytänyt...

[sonicci]

Särjin ton liittimen, joten minkälainen tässä on tuo toiminta, kun johdonpäät irrallaan niin varoitus päällä, kun johdonpäät kiinni niin varoitus päällä, kaksi johtoa tuolle on ja toiseen tulee +12v??
EDIT: auto on Audi A2.

[evinrude]

Johdon päät yhteen varoitus pois. Jos testailet virran ollessa päällä, varoitus ei poistu vaikka kontakti syntyy ellei virtoja katkaista välillä.

[horch]

Johdot yhteen niin ei valo pala, jos palaa niin johto on muualtakin poikki.

[HoGaN]

Olen tilaamassa syksyllä ostamaani A5:een (B9 vm 2017) uudet levyt ja jarrupalat Autodocista kun siellä on tänään hyvä alekampanja. Ajattelin ottaa Brembon levyt ja palat ja jarrupalojen osalta on mainintaa että kulumisenilmaisimen liitin löytyy, mutta erillistä piuhaa ei tule mukana, joten käyköhän orignaali piuha suoraan noihin vai pitääkö nyt jostain kaivella sellaiset palat missä tuo piuhakin tulee mukana? Tai sitten tilata piuha erikseen joltain muulta valmistajalta kun Brembolla ei näyttänyt sellaista olevan tarjolla.

[välkky]

Niin siis palassa on johto ja siinä päässä liitin valmiina. Et tarvitse muuta.

[HoGaN]

No tämä juuri mietityttää kun Brembon eupalojen kuvissa Autodocissa ei näy piuhaa ollenkaan. Aiempaan autoon tilasin tuolta Ridexin palat ja niissä näkyi kuvassakin tuo piuha.

[Puuhapete]

Niin, se ei ole irrallinen piuha, eli se joko on tai ei ole. Sitä ei voi jälkikäteen palaan lisätä.
Kokeile katsoa Autodocista mikä se Brembon palan numero on ja kato mitä google esim kertoo siitä. Melko varmasti siinä on se kulutusanturin piuha.

[juuhok]

Kyllä B9-ajoneuvossa on nimenomaan irrallinen johto ja se on sama minkä merkkisenä sen ostaa. Paloissa on lovi mihin johdon toinen pää painastaan kiinni ja toinen pää auton päähän liittimeen.

[Lipponen]

Olen muuten törmännyt joihinkin noname jarrupaloihin joissa oli "liitin" myös jarrupalan puolella. Jarrupalan kitkamateriaalissa oli neliskanttinen upotus jossa törötti pinnit pystyssä. Kulumisilmaisimen johto oli irrallaan paketissa ja tökättiin noihin sekä tietenkin toisesta päästään olka-akselissa olevaan liittimeen.

[juuhok]

Ei näemmä enää vanhaan viestiin saanut kuvia lisättyä. Mutta tästä löytyy malliksi. Suosittelen, että otat uudet johdot, sillä tuo palojen päässä oleva hapristuu herkästi eikä välttämättä lähde irti ehjänä. Eivät kuitenkaan monta euroa maksa.

[Lipponen]

Katos Komulainen viestinnyt samasta aiheesta. Just tuommoinen oli se itselläkin vastaan tullut. En nyt ihan varmaksi muista mihin autoon ne jarrut oli teollaan. Ehkä B8.5 RS5

[HoGaN]

Kiitos näistä vastauksista ja tosiaan kun tarkemmin kävin noita eri jarrupalojen valmistajia läpi, niin osalla oli piuha mukana ja osalla ei. Soitin vielä Audille ja ne vahvisti että edessä vasemmalla ja takana oikealla on anturi. Pitää sitten joko tilata suoraan palat pihoilla tai ottaa ilman ja tilata kaksi erillistä piuhaa mukaan, niin ei tule sitten ongelmia.

[Puuhapete]

Vai erillinen piuha, kai saksalainen insinööri voi just semmosen suunnitella tuonne.
Aavistus oli moisesta, mutta usko ei riittänyt.

[Juke350]

Vaihdoin just A6 C6 2006 eteen palat ja levyt ja ainakin tuossa on molemmissa etujarrussa kulumisen varoitin, sisempi pala molemmilla puolilla ja se sieltä oli huomattavasti enempi kulunutkin. Levyt oli kuluneet puoli milliä vaihtorajan yli, 260 tkm mittarissa.

[mudst]

Vanhoja johtoja kannattaa säästää joku jos haluaa eroon noista hälyistä vaikka paloilla joissa varoitinta ei ole. Vanhasta johdon päät puhtaaksi, tinalla yhteen ja sukka päälle niin siinä on plug and remove ”terminaattori” :)