Aluvanteiden kunnostus/pintakäsittely

[alpi]

Onko kukaan kokeillut maalin/lakanpoistoa vanteista uunittamalla, tai muuten lämmöllä? Lähinnä mietin alkaako pahasti käryämään.

Optimihan olisi, jos lakka alkaisi hilseillä irti ennen kuin se alkaa palamaan ja käryämään, niin että voisi sitten lopullisen irrotuksen hoitaa vaikka painepesurilla tai harjaamalla.

[Evolution]

Mikähän paikka Kuopiossa tekisi pientä fiksiä vanteisiin? Tänään sain ajatuksissa jotenkin yhden vanteen kolhittua katukiveykseen reilun 10 cm matkalta. Ihottumaa tuli, joka pitäisi saada pois näkyvistä ja kaikkiin neljään vanteeseen sen jälkeen uutta pintaa. Osaako kukaan suositella paikkaa\paikkoja mikä nämä hoitaisi alta pois?

[pykiz]

Helinin konepajalla ainakin oikovat, en tiedä täyttäävätkö? Jos maalatut vanteet niin ainakin repo tuntuu maalailevan aika edullisestikkin.

[nomoreford]

Käytin vanteet puhallettavana ja maalattavana (pulveri + lakka). Keskiöreikää, eikä tasopintaa joka tulee levyä vasten, oltu peitetty maalatessa eli molemmissa on reipas kerros maalia. Keskiö nyt tietysti on pakko hinkata puhtaaksi, kun muuten ei vanne edes mene paikoilleen.

Mites tuo tasopinta? Onko kokemuksia / ajatuksia uskaltaako jättää maaliin vai täytyykö ottaa pois?

Onko tietoa, tepsiikö joku myrkky tuohon maaliin ja lakkaan?

[turbokiisseli]

Keskiöreikä ja tasopinta ehdottomasti puhtaaksi. Pulverimaali ei taida kunnolla lähteä kuin mekaanisesti kaapimalla / hiomalla.

[jta]

Itse puhdistaisin vielä pulttien vastepinnat.

[nomoreford]

Joo, näin ajattelin menetellä. Mulla on sellainen piilteman hiekkapuhallus pistooli, jolla saa nuo pultin paikat puhtaaksi. Samaa meinasin kokeilla siihen tasopintaankin. Keskireikä menee varmaan sitten enemmän tai vähemmän käsipelillä.

e: Taidampa käydä kotimatkalla nappaamassa tällaisen.

[aakman]

Säästetään ;) ja nostetaan tämmöstä vanhaa ketjua. Tarkoituksena siis kunnostaa nuo vanteet, lähinnä ulkopinnan hapettumista ja maalata/lakata uusiksi.

Putsailin perusaineilla ensin kunnolla ja sivelin pintaan kerroksen RK maalinpoistoa. Tunnin vaikutusajan jälkeen muovilastalla raapien, ei ihan yhtään mitään vaikutusta. Onko tuo RK niin paskaa että kokeilen seuraavaksi Nitromorssia? Vai onko tuommonen oem vanteen alkuperäinen lakka liian tiukassa kemialliseen poistoon ja vaatii jotain puhallusta?

[andre_]

Toi on vissiin lakattu maalipinnan päälle? Se on sitte tosi tiukassa, kannattaa hakea asennusjuomaa kaupasta ennenkuin rupee hommiin. (nykypäivän)Nitromorssi saattanee olla miedompaa kamaa kuin RK. Kokemuspohjaisia vinkkejä:

• Riko lakkapinta jollain reilun karkeuksisella hiomapaperilla
• Laita vanne jätesäkin pohjalle, sivele aineet vanteeseen
• Laita jätesäkki kiinni
• Anna vanteen muhia siellä jonkun aikaa, mitä nyt ohje sanookaan
• Totea että lakka on vielä ihan perkeleen tiukassa kiinni
• Rapsuttele lakkaa pois valitsemallasi työkalulla
• Aloita alusta kunnes homma on valmis

Tsemppiä :D

Puhaltamalla lähtis helpommin, varsinkin jos rahalla selviää eikä tarvii ite puhaltaa.

[Ugemi]

Voihan sitä nitromorssia kokeilla, mutta yhdet vanteet kemikaaleilla ja poralla putsanneena voin sanoa, että helpommalla pääsee laatuvanteiden(eli paksumpi lakka) kanssa, kun puhaltaa ne.

[okkim]

Itse kiillotin BBS:n vanteiden lipat keväällä, ja niihin Nitromors ei purrut juuri ollenkaan vaikka oli melkein päivän muhimassa. Sitten laitoin CRC:n spray tiivisteenpoistoainetta, ja lähti noin vartissa! Sitä kannattaa kokeilla.

[quattro20v]

Tollaset noista nyt sit tuli, pari valumaa lakassa. Pitää kattoo jos jaksais ne vielä hoitaa jossain välissä pois.

Kuitenkin aika paljon paremmat kun lähtökohta. ;)

[Jultsu_]

Onko tuoreita kokemuksia/suosituksia Pirkanmaan/Satakunnan alueen vanteiden puhalluksesta+maalauksesta, ihan perusvärillä ilman krumeluureja.

[okkim]

Onko jollain tietoa että saako kiillotettuja aluvanteita lakattua niin että kiilto säilyy ja lakka pysyy? Jotain aineita kuulemma on, mutta mitä?

[andre_]

Kysy Propinta? Erillisen lakan ne vetää maalienkin päälle siellä joten miksei suoraan metallille? Olen tuosta varmaan kysynytkin mutta en varmaksi muista mikä oli vastaus. Pulverilakka kai alkuperäisissäkin Audin vanteissa metallin päällä on??

[okkim]

Kyllä niissä pulveri kai on, mutta ei normivanteiden pinta ole peilikiiltoa nähnytkään. Niissä on hieman karheampi pinta.

Ja lisäksi kumit on päällä, joita en nyt välttämättä haluaisi ottaa pois.

[andre_]

Mulla oli 4B A6 V8 Parabolit kyllä ihan peilipinnalla tehdaslakan alla. Naarmuista oli sitten lakka mennyt rikki ja siitä hapettunut. Lakat kun pitkän työn ja tuskan jälkeen sain pois oli lakan alla ihan peilipinta. Uudemmissa kiillotetuissa vanteissa taitaa sorvin jäljet näkyä mutta nuo minun vanteet oli ihan tehtaalla kiillotettu.

[okkim]

Nuo voinee laskea erikoistapauksiksi :)

No anyway, edelleenkin etsin tietoa että miten se peilipinta kannattaa lakata. Ei nimittäin kiinnosta enää hinkata vanteita kolmatta kertaa (vaikka tämä kerta onkin ulkoistettu).

[quattro20v]

Millä tavoin oot Mikko kokeillut jos kaks kertaa mennyt metsään?

[okkim]

En ole kokeillut lakata mitenkään, vaan kyllästyin nyt siihen että joka kevät pitäisi hinkata vanteita. Ei päässyt syksyä loppuun asti kun oli jo pinnat ihan ruvella vaikka pyrin aina pesemään ja välillä hinkkasin pintoja suoja-aineella.

[Japi]

Ootko okkim käyttänyt Sinolia? Ja mitkä vanteet on kyseessä jos noin herkät on kesimään? Mulla Ainakin on tuon mopon vanteissa samoin kuin noissa rapeen halpis vanteissa kiilto pysynyt koko kesän hapettumatta kun olen pari kertaa kesässä pyyhkäissyt nopeasti jollain tahnalla ja Sinolilla. Enkä meinannut noita tuleviakaan lakata. Meinasin ensin mutta ajattelin että sitten kun kuitenkin tulee joku rokama niin alkaa hapettua lakan alta ja saa hinkata lakat pois ja hioa ja kiillottaa. Pienempi vaiva silloin tällöin hinkkailla. Voi olla että pulverilakka pysyisikin kiinni. Kiilto voi hieman himmetä paljaaseen pintaan verrattuna? En tiedä kun ei ole kokemusta kuin tavan lakasta. Se himmensi ainakin hieman.

[okkim]

En käyttänyt Sinolia, vaan jotain "final shine" tms tököttiä. Vanteet on BBS:t, joten ei edes ole mitään kiinatinaa.

Onhan se totta että jos lakka pettää, niin työ on taas isompi. Mutta en vaan enää luota tuohon pelkkään kiillotukseen. Lisäksi vanteissa oli aika paljon ihan rehellisiä kuoppia joita ei kiillottamalla saa pois. Yhden reissun jälkeen vanteet meni tuollaiseksi eikä tuo paska lähtenyt millään enää pois.

[pville]

Aiheesta löytyi opinnäytetyö, siis kiillotetun alumiinin suojauksesta. https://www.google.fi/url?sa=t&sourc...lslmXg3olXR5ag

[okkim]

Tuohan oli hyvä linkki. Näyttäisi siltä että lakka on paras, mutta tuo lentokoneissa käytetty Aerodur Clearcoat UVR -lakka maksaa 300€/5L. Pienempää erää en äkkiseltään löytänyt.

Mutta jos vanteet päällystäisi ensin ALODINE 1001 aineella, niin sitten minkä tahansa lakan luulisi tarttuvan?
https://www.silmid.com/MetaFiles/Sil...3ad3a8f3b3.pdf

[quattro20v]

No siltähän se äkkiseltään kuulostais, ja joo ihan mielenkiintoinen tutkimus. Oikeastaan muutenkin paras aine toi vaikka ei lakkaa laittaisikaan päälle.

Kannattaa varmaan eka tehdä joku testi osa ja kattoa miten tavan lakka reagoi kun alodinen päälle vetäsee.

[tumi]

Nyt on 2-os BBS:n reunat lakattu Mipa CA 2-k lakalla. Saa nähdä miten kestää. Ilman lakkaa ei pari kiillotuskertaa kesässä riittäny pitämään reunoja kiiltävinä.

[okkim]

Minkälaiselle pinnalle lakkasit? Ja laitoitko mitään pohjustetta?

[tumi]

Itse kiillotin mutta kaverini veti lakan. Vesihionta ja kiillotus kangaslaikalla Autosolin Metal Polishilla. Ei mitään pohjustusta, tuon lakan pitäisi toimia suoraan metallipinnoilla. Ei tullu mitään peilikiiltoa mutta kohtuullinen kuitenkin. Lakka myös himmentää vähän kiiltoa.

[okkim]

Onko kuvia ennen ja jälkeen lakkauksen?

[tumi]

Ei tullu otettua kuvaa ennen lakkausta, syksyllä olivat lähes yhtä pahan näköiset kuin tuossa sinun kuvassa.
Nyt näyttää tältä.