Mä en puolestaan oikeastaan innostu yhdestäkään noista malleista. TI-miehenä voisit hommata toiset nykyisen näköiset vanteet ja kiilloittaisit ne itse. Sopisi projektin luonteeseen ja ei tulisi toisia samanlaisia vastaan. ;)
Ei ollut kyllä yhdetkään noista vaihtoehdoista minun makuuni. Vortexit valikoisin tuosta otannasta.
Oma silmä on mieltynyt leveä pinnaisiin vannemalleihin S:n osalta. Alkuperäinen on tosin hieman tylsä.
Paras vannemalli kuvasarjassa näytti olevan tuo RS6:n replica joka oli takarenkaalla.
Yksikään vanteista ei miellyttänyt minun puusilmää. Vortex ulkonäöllisesti vähiten huono ja sille ääni. Kaikista esitetyistä vanteista varmaan päätyisin ATP:h, kun se minun ymmärryksen mukaan edustaa, jos ei laadukkainta, niin ainakin laadullisesti ihan terävintä kärkeä vaihtoehdoista.
Minua kiehtoo sellainen design mistä näkee että vanne on suunniteltu teknisiltä ominaisuuksiltaan
tiettyyn käyttöön. Nuo "designvanteet" eivät mielestäni istu audin "forsprung durch technik"
sloganiin. Ennemmin sitten joku tuon tyylinen: Klik!
Edit: Vortex on minun valintani koska se muistuttaa eniten OEM-vanteita siinä että puolat tulee
renkaaseen asti, mutta vanne on kuitenkin hillitysti tyylitelty niin, että huomaa ettei se ole
OEM-vanne. Ja on ainakin kevyen näköinen. No, makuasioitahan nämä...
Tässä kuvassa on opeliskin alle laitettu siinä määrin tyylikäs BBS:n vanne, että sopisi mielestäni Mikon Audiinkin. Tyylihän on vähän samaan suuntaan kuin tuossa Haraldinkin esimerkissä.
Noi on käsittääkseni Lorinserin RS-mallin vanteet, eli Mersun jako -käy myös Audiin. Erittäin maukas, toisella puolella vaan tuo pumppupyörä väärään suuntaan.
Nuo monipuolaiset ei sovi minun silmään ollenkaan. Ja BBS:t oikeastaan kaikista huonoiten. Aika hauska tuo BBS:n video :)
Lisäsin pari modattua kuvaa alkuun, ATP Forged 5 ja ASA AR5. Jostain syystä tuo ASA näyttää veikeältä pronssisena, ja ehkä titaanisena. Sinisen kanssa varsinkin tuo pronssinen on aika jännä.
Nuo kuvat ei vaan tietysti näytä koko totuutta, tuo ATP:n vanne on niissä luultavasti liian kirkas, ja ASA ehkä liian tumma.
ASA sopii! Sopivan teknisen asianmukaisen näköinen. IMHO tietenkin.
edit: Kunhan vanteen mukana ei tule noin paljon camberia :)
editedit: onko vanteiden painot tiedossa? Nämäkin pitäisi ottaa huomioon valittaessa...
Kevyet ja laadukkaat, ja voisit antaa emännänkin lainata auto, ks video :)
Ja kun ekat kehät on tärvelty, aina emännän lähtiessä liikenteseen: "Ootas vähän. Käyn heittämässä vanhat paikalleen."
Myös OZ Prestige-sarjan vanteissa on vastavat.
Alkuperäinen kirjoittaja OZ
For complete protection, the exclusive Patented stainless steel Lip lets you replace damaged rims, bringing your wheels back to their original splendor.
Racing Hartit olisi edelleen hienoja, mutta liian kalliita. Samoin ehkä myös OZ Giotto, vaikkakin sitä olen myös harkinnut. Sitä vaan ei saa kuin 8.5 tai 10" levyisenä, ja tuo 10" edessä voi tehdä ongelmia.
Alkaa kyllä tuo kipuraja menemään kahdessa tonnissa, ja vähän väliä on mielessä että kyllä sitä halvemmillakin pärjäisi, sillä loppurahalla sais taas jotain muuta.
Tuollaisella muotoilulla ja kierrosnopeudella ei vielä hirveitä puhalluksia aikaan saada. Lisäksi vanne liikkuu pyöriessään, joten ilmavirta sekoittuu pahasti "imu- ja poistopuolella".
Ok, eli varmuuden vuoksi nuokin vanteet pitää hylätä ;)
Nehän pitäisi tehdä niin että molemmat vanteet imee ilmaa keskeltä, sillä saisi jo moottoritevauhdilla hyvän downforcen. Kumma etteivät ole F1 puolella tätä keksineet, pitäisi varmaan myydä idea Ferrarille. ;-)
Comment