Pohjapanssareita? (alumiini tms.)

[alpi]

Mistä kohtaa se jäi suunnilleen kantamaan, siitä takalaipan kulmista apurunkoon? Nuo testikappaleet oli melko ropeleita, mutta kyllähän mä siitä varoitinkin ;) Seuraavien kanssa voisin turvautua ihan ammattiapuun taivutuksen suhteen.

Kakkosversio alkaa olla suunnittelun osalta valmis, siinä on juurikin tuota takalaippaa muokattu paremmaksi, reikiä tehty fiksummiksi jne. Oma oem-pohjamuovi majailee tällä hetkellä kylppärissä, kun vertailen mittoja ristiin. Tosin aika hyvinhän ne täsmäsivät jo edellisissä. Yritän saada muutaman kappaleen protosarjan tehtyä vielä ennen Tahkoa, jotta saa panssarin kunnon tulikokeeseen.

Valmistelin vanhojen piirustusten perusteella myös parin B5:n (toivottavasti) sopivia "kylkipaloja", näitä pitäisi vaan päästä kokeilemaan...

[andre_]

Voisin laittaa andren tapaan jotkut kumit sinne väliin.

Mä ostin noi kumit Etrasta, makso muutaman euron kappale. Ne on ton kuvan mukaisia ja sahasin niistä ton ruksitun osan pois jolloin niistä tuli tollaset 20mm pitkät. Kasimillin reikä tossa kumissa on valmiina niin käy kätevästi kun B6:ssa sattuu olemaan M8 kierre apurungossa missä panssari on kiinni.

[T.Hell]

Mistä kohtaa se jäi suunnilleen kantamaan, siitä takalaipan kulmista apurunkoon?

En kunnolla katsonut mistä jäi, mutta luultavasti noista. Jämäkästi se siinä on, joten toistaiseksi siitä ei mitään haittaa ole. Vanha muovinen roikkui niin alhaalla, että tolla tuli enempi maavaraa... :)

Pitää katsoa samalla tuota kantamista, jos noita kumeja sinne väliin laitan. Samalla varmaan laittelen etukiinnityksen samalla lailla kuin takana, ettei niitä muttereita tarvitse. Silloin noi sivuosatkin voi laittaa osaksi tuota panssaria, kun ei tarvii mutterista pitää kiinnityksen aikana kiinni.

[Petri R]

Jokos noita alumiinisia panssareita saa ostaa ja mihin hintaan? :)

T: Nimimerkillä oli vähän tuiskuttanut lunta ohituskaistalle ja alkuperäinen muovi ei tietenkään siitä tykännyt :(

[Ipsi]

Pitääkin muistaa kurkata auton alle tässä lähipäivinä. Sunnuntaina Turku-Sauvo-Turku-Forssa-Turku ajelussa oli tiellä tavaraa isommissa ja pienemmissä kasoissa ja kokkareissa. Jotain pehmeää kopsetta auton alta aina silloin tällöin kuului, oletan kuitenkin että Sheriffin teräs on kestänyt.

[retulainen]

oletan kuitenkin että Sheriffin teräs on kestänyt

Korkeintaan vaan taipuu niinkuin mulla laatikon suoja ja alkoi ottamaan katteihin kiinni takareunastaan. Pientä kivaa kolinaa.

[Ipsi]

Paksussa lumessa peruuttaminen näyttäisi keräävän lunta etupäähän. Tuo panssari kiinnittyy sinne puskurin alle ja jättää about sentin raon sinne. Etuperin ei ongelmaa, mutta pakittaminen haukkaa lunta.

[Olmi]

Ipsi, jonkunlaista kanttausta sinne takapuolelle mahdollista saada?

[Ipsi]

No ei se asentaessa siltä näyttäny että mitään tarvitsisi. Toisaalta silloin ei heti tullut mieleen peruuttaminen paksussa lumessa. Tosin peruutan aina pihalle ja jos katu on aurattu niin tuossa portin edessä on aika hyvä kinos sipaista siivu sinne puskurin alle.

Kai sen raon jollain peitettyä saa, mutta ei se varmaan ongelmaksi muodostu ilmankaan.

[laba]

Mitään uutta tietoa noista alpin panssareista? Omasta B5:sta antautui muovinen jälleen yhden pohjakosketuksen jälkeen.

[alpi]

Rehellisesti sanoen on ollut vähän aika kortilla tuon homman kanssa, mutta yritän viedä hommaa taas tällä viikolla eteenpäin.

Meinaa olla vähän sellainen mentaliteetti tämän homman kanssa, että isompia määriä ei kehtaa tehdä ennen kuin panssari on omasta mielestä tarpeeksi hyvä :) Pitäisi mennä auton alle kurkkimaan, miten tuo nyt on kestänyt, käyttö on ainakin ollut kovaa lähiaikoina. Takareunan kiinnitys vaati nylockit, kun nuo orkkiskorimutterit joustaa sen verran, että pultit oli lähteneet aukeamaan.

Tuota öljynpoistoaukkoa vähän suunnittelin, onko kellään havaintoa osuuko v-koneissa ja nelisylinterisissä pohjaproppu suunnilleen samalle alueelle? Ohessa hahmotelmaa aukon sijainnista.

Edit: Ihan eri puolillahan nuo näkyy olevan...

[Ipsi]

En tiedä onko B5 Ässän kohdalla tilanne toinen, mutta kutosen bitukka ei tarvii tuota öljyreikää. Panssarin joutuu kuitenkin ottamaan pois, että saa suodattimen vaihdettua.

[jounii]

Sama homma ABC ja varmasti noissa kaikissa 2.8 koneissa. Suodatinta varten tarttee panssarin pois, toki jos siihen suodatin luukun tekee myös..;) AFB 2.5TDI:ssa tosin tuosta varmasti apua, kun suodatin noissa koneissa on ylhäällä. Alkuperäisessä panssarissa on suodattimen kohdalla panssariin muotoiltu vähän tilaa.

[alpi]

Tuolla viestin #247 toiseksi viimeisessä kuvassa suodatin kurkistaa panssarin reunan takaa. Vaikea se on tosiaan sieltä ottaa ilman panssarin irrotusta.

Taitaa olla turhaa hifistelyä koko luukku, panssarin irrotus on kuitenkin sen verran helppo homma.

[T.Hell]

Mä olen jo huvikseni miettinyt, pitäskö etukiinnikkeisiin jotkut saranat väkertää. Olis kai suht helposti tehtävissä :)

[Vieras]

No tottahan sitä jumalmoottorille pitäisi olla öljynpoistoluukku :).

EDIT: Näemmä aivot olleet jäässä, suodattimen kun tunnetusti saa yläpuolelta pois...

[haraldh]

Ja samalla turbonvaihtoluukku? hehe. Ja 1.9 TDI ei tarvitse sitten suodatinvaihtoluukkua, tuplahehe.

Jokos niistä lasikuituisista on kokemusta? Jotenkin tuntuu sellainen hiukan joustava järkevämmältä, aavistaisin että jäykkä rakenne vain siirtää osuman voiman johonkin kauemmas pois näkyvistä.

[j0nio]

Avant B7 Q.hun on ainakin mahdottomuus löytää panssaria halvalla! sheriffin panssari keula+vaihteisto tehtaan netto 420€

[an13]

Säästää jos haluaa niin vaihteistopanssarin voi jättää kohtuuhuoletta pois, isoimmat iskut kohdistuu kuitenkin moottorin panssarin etureunaan.

[haraldh]

Avant B7 Q.hun on ainakin mahdottomuus löytää panssaria halvalla! sheriffin panssari keula+vaihteisto tehtaan netto 420€

Eikös se virolaisten lasikuituinen ollut luokkaa 75€? Sama panssari on varmaan B6q:ssa.

[Lordof4rings]

Onko kenelläkään tietoa käykö Sheriffin panssari A4 B7 2.0 TFSI quattroon? Koy:n oman luettelon mukaan ei kävisi...

[Edi]

Itselle alpilta tulossa profiilin vehkeeseen (A4 b7 tdi) uusi panssari. Olettekos käyttäneet eristemattoa tuon panssarin päällä? Ajattelin että hiljenisi vähän tuon pumpparin hienot äänetkin samalla. Eli ehdotuksia otettaisiin vastaan.
Motonetistä varmaan jotain haen siihen jos ei parempia ehdotuksia tule ja sielläkin vaihtoehtoja paljon kun katselee netistä.

[alpi]

Älä ainakaan bitumia laita, voi olla vähän liian lämmin paikka. Toisaalta ei mitään imukykyistäkään oikein passaa laittaa.

Joku armaflexin kaltainen umpisoluinen solukumi voisi toimia?

[Kakexí]

Tuossapa noita panssareita olisi jokalähtöön
http://www.tarvikkeet.fi/tuotteet/pohjapanssarit/audi

[Kikke]

jos tulee meidän autoon uudelle panssarille käyttöä niin 3mm turkkipelti tai ohkaisemmasta riisijyväalumiinista teen itse. ja kestää juuri sen mitä tarvitsee. muovinen tällä hetkellä vielä.

toki kun kaverin passattiin vaihettiin öljyt niin siihen oli joku laittanu 3mm alumiinista panssarin niin oli se melko överi :D

[hamilton69]

Pohjapanssarin tekijää A6 Avant quattroon, 4.2 V8:iin

Tekiskös joku mulle korvausta (paljonko?) vastaan pohjapanssarin A6 Avant quattroon, 4.2 V8.?
Auto ja tilaaja sijaitsee Lahdessa.

[T.Hell]

Onkohan 4.2 ja 2.8 apurungoissa paljoa eroa? Mulla on tommonen Alpin panssari vielä irrallaan tallissa, jota voisin antaa vaikka lainaan, jos sopivuutta haluaa testata.

[alpi]

Täältäkin löytyy soviteltavaksi, tai vaikka omaksi ostettavaksi ;) Jouni ei laittanut auton vuosimallia, V8 A6:sta löytyy useampaakin korimallia.

[Jargo]

Alpin panssari meni tänään alle, ihan bolt on. Sivusuojat saa vielä lekaa jotta menee wagnereihin.

[Calle]

Täältä löytys Alpin valmistama pohjapanssari + kulmapalat, jos joku tarvitsee?!
Omaan ässään pitäs muokata vielä lisää, jotta sais kiinni. Panssariin tein uudet reiät kiinnityspulteille etupäähän, mutta kanttauskulma on hieman loiva ja vaatis ässä kanttia mukaan, jotta sopis mulle. Siksi myynnissä. Yv:l yhteyttä jos kiinnostaa...