Jarrunesteen säilyvyys?

[Ilkka L]

Onko tietoa miten jarruneste säilyy varastoitaessa sisätiloissa?

Ajatuksena oli hankkia joku 10l kanisteri laadukasta nestettä, koska hinta on huimasti halvempi tuollaisessa jättipöntössä verrattuna tavallisiin naurettavan kokoisiin 0,25/0,5l myyntipakkauksiin.

[pasi_]

Kosteuttahan se itseensä imee, joten kuivassa säilytettynä en usko että ongelmia tulee.

Mihis meinasit 10l käyttää? Ei vissiin ihan pariin vuoteen mene... :)

[Ilkka L]

Saattaa olla, että joudun tilanteeseen, jossa vaihdan auton etujarrut syksyllä ja keväällä, kun tulevat jarrut ei mahdu talvivanteisiin ja ainakaan vielä en aio hankkia isompia vanteita/talvirenkaita. Eli kesällä isommat jarrut alle ja talvella ajellaan vakiojarruilla. Siinä sitä nestettä menee helposti litra pari per jarrujumppa + muut hommelit, satunnaiset jarruletkujen vaihdot, jarruputkikorjaukset, kytkinhommat yms. missä jarrunestettä tarvitaan.

Jarrunesteen hinnat on mielenkiintoiset. Esim. Aspon dot4 kustantaa:

0,5l purkki 2,8e -> 5,60e/litra
3l purkki 13,9e -> 4,65e/litra
10l purkki 32,5e -> 3,25e/litra

Tuo kolmen litran purkki olisi muuten kiva, paitsi hintaero ei ole kovin merkittävä pikkupurkkeihin verrattuna. 10l purkissa jo selvästi edukkaampaa, hintaeroa yli 2e/l pikkupurkkiin nähden.

Säästäväisyys on hyve ja skottius on käsin kosketeltevaa:)

[okkim]

Kyllä se säilyy jos astia on tiivis. Eihän se sinne kosteutta voi purkin läpi imeä. Ilmassa on kuitenkin aina sen verran kosteutta ettei sitä avoimena voi pitää.

[jtlukkari]

Eikös ABS -vehkeisiin suositella DOT5 -luokiteltua ainetta?

[karppa]

DOT 5.1 abseihin, jota ei kannata sekoitella silikonipohjaiseen DOT 5:een.

[Ilkka L]

Juu, tietysti neste varastoidaan korkki kiinni, muutenhan pulloon voi mennä oravia ja muita luontokappaleita aikojen saatossa.

Dot5.1 on tosiaan se ABS-neste. Moista vaan ei ollut vielä keksitty vuonna -94 jolloin auto tuli linjalta. Silloin kelpasi Dot4 ja uskon sen kelpaavan ihan mainiosti edelleenkin.

Periaatteessahan Dot5.1:sen viskositeetti on erilainen, mitä Dot4:sen ja 5.1:sen kiehumispiste saattaa olla korkeampi, muttei kait välttämättä ole.

Tietty jos joku pystyy järkevästi perustelmaan, miksi kalliimpaa Dot5.1:stä, niin voisihan sitäkin harkita. Korkeampi kiehumispiste olisi ihan hyvä peruste, en vaan ole löytänyt noiden Aspon nesteiden speksejä, josta sen näkisi.

[karppa]

DOT 5.1 luokitus vaatii <wikipedian> mukaan vähintään 270 asteen kiehumispisteen.

[Sleepy2]

Osta vaan sitä DOT 4:sta.

[okkim]

OT, minä laitoin juuri Motul racing nesteet, kiehumispiste on aika paljon korkeampi kuin "normaaleilla" nesteillä.

[Ilkka L]

DOT 5.1 luokitus vaatii <wikipedian> mukaan vähintään 270 asteen kiehumispisteen.

Aivan, mutta standardi vain määrittää alimman mahdollisen kiehumispisteen. Joidenkin DOT4 nesteiden kiehumispiste ylittää valmistajan mukaan DOT4 standardin vaatimuksen reilusti. Ota tuosta nyt sitten selvää, mikä todellinen kiehumispiste on. Kaikissa pulloissa, kun sitä ei edes mainita.

Edit: sepä kävi ilmi jo Mikon postauksesta. Motulilla kylläkin hienot arvot, mutta niin on hintakin. Oiskohan tota Motulin tuotetta saatavilla hevijuuser-pakkauksissa?

[Tykki]

Jokatapauksessa se nesteiden vaihto kannattaa. Valutin tuossa pari kuukautta sitten omasta (ilmeisimmin orkkikset) jarrunesteet pihalle ja lykkäsin uudet (dot 5.1) sisään, ja ei voinut kuin hämmästellä miten suuri ero tuli jarrutuntumaan.