A6 avant perä lerpattaa

[Kelokoivu]

A6:n vakioalusta (avant) tuntuu olevan todella lerppu. Jos kyydissä on muitakin kuin kuljettaja (kuten perheautossa on usein), alkaa perä jojottamaan pienissäkin töyssyissä. Autolla ajettu ~30tkm ja perään on vaihdettu uudet jouset ja uudet iskarit. Yllättäen Pörhön mukaan kaikki on kunnossa.

Samasta merkkiliikkeestä kun kysyy jousten/iskareiden tanakkuudesta jotain, mainitsevat vain
-"sulla on keltainen lila lila -jouset" (joku saksalainen värikoodi). "että samanlaiset ne täytyy olla"...
- "Jaa, entäs jos haluan tuhdimmat?",
- "Noooo.... täältä koneelta löytyy 27 eriaista jousta tuohon sun autoos.... kaikissa erilainen värikoodaus... emmäänyt niitä lähtis vaihtamaan kun näistä ei oikein osaa sanoa".

Onko jollain tietoa yrityksistä jotka hommaavat ja asentavat jonkun edustamansa alustasarjan (jouset/iskarit), madallus tulisi olla kohtuullinen esim. 30/30? Tällähetkellä tuntuu että merkilläkään ei ole niin väliä, kunhan vain EI ole alkuperäiset "lila lila lila lila kelt. vit. pun." -merkkiset.

Auto on A6 (C5) avat 1.8T -04

[Mezza9]

Yksi vaihtoehto on Eibach Pro System-alustasarja, kysy saatavuutta esim. ProStreetilta. Eiköhän sen joku paikallinen paja alle asenna, ja sitten vaan pyöränkulmien säätö. Ainakin A4:n asennettuna sarja on jämäkkä, muttei epämukava.

[A6tonen]

Tilaat Saksasta suoraan nuo Villen mainitsemat jouset. On paljon ollut juttua, että maahantuojalla vaikeuksia ollut saada.
Nuo Eibachit tekee A6:sta juuri sopivan. Se ylimääräinen löysyy häviää mutta silti auto on erittäin mukava matkata. Samaten auto madaltuu mutta maltillisen sopivasti, eli näyttävyyttäkin ripaus lisää. Suosittelen.

Edit: Niin, siis minä puhun pelkistä jousista eli Eibach Pro-kit.

[Kelokoivu]

Miten pelkästään madalletut jouset käyttäytyvät alkuperäisten iskarien kanssa?

[A6tonen]

Juuri noin kun ylempänä kuvailen ;) Ei ole kokemusta alustasarjoihin räätälöidyistä iskareista itsellä.