80 :sen etuveto takapään tukitanko särkyi, apuva

[heile]

No niin, pitipä taas leikkiä käsijarrulla , kun oli olevinaan kiire palata takaisin omalle parkkipaikalle aamukiireessä.
Oikea takapyörä kilahti katukivetykseen ja sai aikaan murtuneen takapään vinotuen.

Kysymys: Onko etuveto 80 Coupen takapään tuenta sama kuin sedan tai avant malleissa, kyseessä 1990 etuveto Audi. Tarkoitus olisi hakea osaa romiksilta. Kyseessä tukitanko auton rungosta oikealtapuolelta, vasemmallepuolelle taka akseliin. Etukäteen kiitollinen tiedoista.

Jos jättäis kiireiset käsijarrukäännökset tunnemmaksi kun oppii taas ettei kapea talvirengas pidä kuten hyvä kesärengas.

[TDIq]

Kyseinen osa lienee numeroltaan 895505173A, ja löytyy 80/90/coupe vajaavetoisista vuodesta -79 ylöspäin joten tarjontaa riittänee.

Nuo käsijarrulla leikkimiset tuhoavat tehokkaasti myös akseliston kumipuslat.

[Hervast]

No ainakin t89 80/90 sedanissa vm 87-91 on sama panhard tuki kuin coupessa -85-87 eli se tukitanko tuntuu olevan samanlaisena käytössä monissa malleissa.

[TeroPee]

OT: Mitäs muuten quattro (TorSen ja Haldex) tykkää käsijarrusta kääntymisen apuvälineenä? Kaksi talvea on tullut ajeltua q:lla, mutta vielä en ole kokeillut.

[kalsket]

Voi käyttää

[jtlukkari]

Hurjassa nuoruudessani VW:stä meni takapyörän laakereita tosi nopeaan tahtiin, kunnes eräs autonasentaja kertoi minulle, että kannattaa hieman rajoittaa.
Sivuttaisrasitus -johon rullalaakereita ei varsinaisesti ole suunniteltu- kuormittaa laakereita tosi paljon.

[rehto]

No mitenkäs vertailisit sivuttaisvoimia lumella tehdyssä käsijarrukäännöksessä ja sulalla asfaltilla tehdyssä reipasvauhtisessa käännöksessä? Eiköhän lumella voi tehdä jos jonkinlaista käännöstä ja sivuttaisvoimat jäävät todella pieniksi verrattuna kesäkurvailuihin. Kesäkelin käkkärit ja rotvallin reunaan nojailut sitten erikseen.

[jtlukkari]

Käytössäni oli silloin pienitehoinen VW- jossa oli takana standardit kartiorullalaakerit ja tuolla kinnerillä ei kyllä kesäaikaan saanut aikaan mitenkään näyttäviä käännöksiä, sen sijaan talvella mentiin melkein joka kadunkulma kahva edellä. Niitä laakereita meni siihen aikaan todella kovaa tahtia, mikä vaikutti myöhempään ajokäytökseeni.
Kuten totesin, sivuttaiskuormitus ei ole rullalaakerille hyvästä.

[heile]

Kiitosta vastauksista.

Sain tangon romikselta 50 euroa. Katselin romuista ja näytti olevan samanlainen tuenta ainakin sedan malleissa. Vielä pitää hankkia uusi talvirengas kun katkennut vanha tanko lävisti renkaan sispinnan puolelta, jospa rauhoittelisi sitä kässärikikkailua.

[rehto]

Itse olen pitänyt tuota käsijarrukikkailua ihan turvallisena mutta pistetäänpä korvantaakse jos muistais vaikka vähän rauhallisemmin ajella tämän talven :-) Tokihan käkkäreissä voi tulla erillaisia rasitusvoimia kun kurvailussa. Ovatko nuo pyöränlaakerit edelleen tuollaisia kartiorullalaakereita?