2,5TDI V6 - Outo napsaus moottoria pyöritettäessä jakohihnan vaihdon jälkeen

[kvande]

Nyt kaivattaisiin hyviä tietoja, mutta huonot arvauksetkin kelpaa.

Vaihdoin Jakohihnan 2,5 tdi V6-moottoriin (AFB), ja nyt kun pyöritän konetta käsin, kuuluu jostain moottorin oikean sylinteririvin luota tai sen alapuolelta outo napsaus kerran kahden kampiakselin kierroksen aikana.
Ääni on terävähkö, aivan kuin revolverin iskuri napsahtaisi tyhjään hylsyyn.
Jos konetta pyöräyttää hiukan (esimerkiksi 1/8 kierrosta) taaksepäin ja taas saman verran eteenpäin, toistuu ääni.
Samoin ääni kuuluu, vaikka konetta pyörittäisi hitaasti, mutta aivan matelemalla pyöräyttäen en muistaakseni havainnut ääntä.
Ääni myös kuuluu, kun pelkkä jakohihna ilman ruiskupumpun hihnaa ja apulaitehihnoja on paikoillaan.
Mitään erityistä mekaanista vastusta en ole havainnut kampiakselia pyöritellessä.

Koska ääni kuuluu aina samasta kohtaa (muistaakseni, sillä en käyttänyt merkkejä), ja vain yhden kerran kahta kampiakselin kierrosta kohden, olisin valmis sijoittamaan äänen lähteen nokka-akselille.

Kysymys: Mikä tuolla suunnalla voisi aiheuttaa äänen?
- Voisiko kyseeessä olla hivenen auki jumittunut venttiili, joka sitten sulkeutuu napsahtaen?
- Tai mahdollisesti seisoessa tyhjentynyt hydraulikuppi, jonka suhteen paininvipu pääsisi liikahtamaan?
- Vai onko tuolla suunnalla jotain muuta mekaanista komponenttia, joka äänen aiheuttaisi?

[kari.rautio]

Maallikon arvaus. Kun moottoria pyöritetään, niin venttiilin jouset painavat jatkuvasti venttiileitä. Nokka-akselin nokka ensin painaa venttiiliä ja sen jälkeen venttiili työntää nokkaa eteenpäin. Nokka kulkee siis tavallaan vuoronperään myötä ja vastamäkeen. Kun kone on ilman öljynpainetta, niin nokkaketju on löysällä ja kun nokka siirtyy vastamäestä myötämäkeen, niin nokkaketjun löysä puoli vaihtaa paikka ja silloin syntyy napsaus.

Tämä on hieman vaikea selittää, ainakin näin parin drinkin jälkeen tropiikin lämmössä.

[kvande]

Terveisiä tropiikin lämpöön.
Selitys on hyvä ja uskottava, vaikka tässä moottorityypissä ei olekaan ketjua muualla, kuin tasapainoakselin ja öljypumpun käytössä.
Jos äänen lähde on "löysien" siirtyminen laidasta laitaan öljynpaineen puuttumisen takia, niin äänen pitäisi poistua lähes heti käynnistyksen ja öljynpaineiden nousun jälkeen. - Kännistyksen, jota hieman epäröin tehdä tuon oudon napsauksen takia...

[kvande]

Eilen koekäynnistin moottorin: Mitään ylimääräisiä kolinoita ei kuulunut, joten tein loppukokoonpanon ja ajelin 70 kilometrin koeajon. Koeajolla auto toimi kuten kuuluukin, eikä ylimääräisiä kolinoita tai naputuksia ilmaantunut.

Tässä tapauksessa kyseessä oli ilmeisesti väärä hälytys.

[tarzi90]

Jos on manuaali niin voi olla vauhtipyöräkin. Normale.

[wayne]

Samanlainen ääni kuulu mullakin, tein just myös hihnan vaihdon. Ja juuri noin eli hivenen takaperin ja taas eteenpäin. Mutta minä pyöräytin pelkkää nokka-akselia ilman hihnaa.
Käyntiin sitten vaan eikä mitään ylimääräistä. Mulla on kaikki nokka hilppeet alkuperäisiä 389 ajettu.
Veikkasin itse tuota tyhjentynyttä hydraulisäädintä