Syyskuussa auto alkoi nostamaan kierroksia ajossa muutamalla sadalla, ikäänkuin työntämään lisää tehoa nykäisemällä/nykimällä ajossa. Ajoon lähtiessä kylmänä tätä ei tapahtunut, vaan kun kone lämpenee kierros-alueella 1000-2000/60-100km/h. Auto meni huoltoon 230000 jakopää ym.ja samassa huomattiin EGR putki oli haljennut. Huolto/korjaus toimet eivät poistaneet ongelmaan. Katsottiin uudestaan vika koodit laatikosta ja koneesta, mitään ei löytynyt. Nyt auto ravistaa/jytkyttää tyhjä käynnilläkin. Käynnistyminen tuntuu raskaalta nyt. Pari korjaajaa sanonut eriäviä diagnooseja autosta esim. turbo rikki, rupeaa käymään kohta öljyllä, tehot kyllä on tallella tai laatikon sähkö boksin yrittää vaihtaa vaihdetta "rutkuttaa" ajossa, josta tuo neula heilahtaa muutaman satatsen ajossa, vaihteella ja automaatilla. Jonkun pisaran öljyä se on tiputtanut asvalttiin moottorin alle. Onko ehdotuksia mikä autoa saattaa vaivata?
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Käynti häiriö Audi 2.0 Tdi E8 Multitronik
Collapse