A6 3.0 TDI käyntiongelmaa

[Keskus]

A6 3.0tdi starttas kehnosti ja kierroksia ei saanut nostettua kun vähän yli 1000rpm. Hetken aikaa meni eteenpäin kunnes sammu. Uudestaan käyntiin niin ravisteli konetta, mut kuitenkin kävi. Reipas vartti seisottamista, uudestaan käyntiin ja sit pelittää.

Osaisko joku jeesata missä vois vika olla? Kotiin se reipas 400km jossain vaiheessa viikkoa edessä.
Auto on Helsingissä Vallilassa tällä hetkellä. Jos vaikka koodien luku onnais?

[jarppa^]

Voi olla et tankin pumppu vetelee viimisiä mut koodit ois hyvä kattoo.

[TeroPee]

Koodien luku Vallilassa onnistuu pienellä varauksella niin päivällä kuin illalla. Laitan pm.

[Keskus]

TeroPeen kanssa koodit tsekattu, kiitos siitä!

Koodeja ei tosin ilmennyt jotka vaikuttais moottorin toimintaan. Jatketaan tutkintaa ja tarkkailua.

[jarppa^]

Ne koodit ois hyvä aina laitaa tänne, koska monesti on sanottu ettei vikaan liittyviä koodeja ollut mut sit ku koodit laitettu tänne ni vika ruvennu löytyy. Enkä ny tarkota et täs tapauksessa ois pakosti kyse siitä.

[TeroPee]

Tässä koodit:

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: OK 0000
02-Auto Trans -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
07-Control Head -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
0E-Media Player 1 -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: OK 0000
4F-Centr. Electr. II -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Headlight Range -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: OK 0000
61-Battery Regul. -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
76-Park Assist -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: Malfunction 0010

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 09L-927-760.lbl
Part No SW: 4F2 910 156 F HW: 09L 927 156 C
Component: AG6 09L 3,0 TDI RdW 0030
Revision: --H01--- Serial number: 4215969
Coding: 0000001
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 285F324E9B53247E16-807C

1 Fault Found:
006246 - Powertrain Data Bus
P1866 - 000 - Missing Messages - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 255
Mileage: 225309 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
RPM: 32 /min
RPM: 0 /min
(no units): 30.0
(no units): 25.0
Temperature: 12.0°C
T.B. Angle: 60.0°


-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Headlight Range Labels: 8P0-907-357.lbl
Part No: 8P0 907 357 F
Component: Dynamische LWR H02 0010
Revision: 00000001 Serial number:
Coding: 0000003
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 3D71F31A64D191D655-8068

1 Fault Found:
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 36
Reset counter: 243
Mileage: 209016 km
Time Indication: 0
Date: 2015.04.06
Time: 11:08:28

-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone Labels: 4E0-910-336.lbl
Part No SW: 4E0 910 336 H HW: 4E0 862 335
Component: Handyvorb2 H00 0700
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 275D3172964D2B061F-8072

1 Fault Found:
01042 - Control Module; Not Coded
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 2
Mileage: 229773 km
Time Indication: 0
Date: 2016.08.17
Time: 09:22:42


End-------------------------(Elapsed Time: 02:28)--------------------------

[SR]

Kun pääsette takaisin, voin tuota ihan kotikylällä vilkaista tarkemmin jos vielä vaivaa... Ota vaikka privalla yhteyttä.

[elexter]

Omalla kohdalla tuo Powertrain Data Bus koodi on joka kerralla johtunut siitä että akunvalvonnan ohjauslaite on tiltannut. Yleensä tämä on tapahtunut kun jännite on vahdin mukaan käynyt alhaisena.

Tuossa tilanteessa jotkin väylät putoilevat satunnaisesti pois mutta heräävät henkiin. Apuna tuohon on akunvalvonnan boottaus eli käytännössä akun navan irroittaminen hetkeksi.

Eli vaikuttaa siltä että tuo akunvalvonnan boksi voi sopivasti tilantessaan ruvetea huutelemaan väylään "jotain hävyttömyyksiä" mikä saa väylän boottaamaan. Valitettavasti en ole päässyt paremmin tutkimaan mitä tuossa tiltissä tapahtuu, koska silloin kun vikaa esiintyi, ei mulla ollut töissä väyläanalysaattoria käytössä. Ny kun analysaattori olisi, niin vikaa ei tietystikkään ole esiintynyt.

[Keskus]

Kiitos SR tarjouksesta! Laittelen viestiä jos alkaa vielä vaivata.

[Olmi]

Olen ihmetellyt ccwa koneen tyhjäkäynnin vaihtelua. Ei siis humppaa, vaan on välillä korkeampi (n.900rpm), välillä matalampi (n.680rpm) kun autolla pysähtyy ajosta. S-tronicin asento ei vakuta tähän mitenkään. Kylmällä koneella tuon ymmärtäisi paremmin.

Lisäksi jokin ylimääräinen ääni (hihnapyörä tai laakerimainen ääni) kuuluu välillä. Kylmänä herkemmin ja tuon äänen erottaa etemmäs asti. Olisiko kellään arvailuja mahdollisen syyn määrittämiseksi? Ääni kuuluu parhaiten pelkääjän puolen eturenkaan kohdilta koneen alaosasta päin. Yläpuolelta kuunnellessa hukkuu muihin moottorin ääniin.

[pasi_]

Omassa (CDYA) on tuo sama ominaisuus. Joskus käy korkeampaa tyhjäkäyntiä ja sitten tiputtaa normaaliksi.

[Olmi]

Auto kävi pajalla ja asentaja oli paikallistanut ylimääräisen äänen moottorin ja vaihdelaatikon välimaasoon. Epäili että jakopään ketjut tai kaksoismassavauhtipyörä (s-tronic). Pitäisikö tuon vauhtipyörän jyristää selkeämmin ajaessa mikäli menossa pasaks? Auto menossa jonkun viikon päästä merkkarille, tietäisi varautua henkisesti tulevaan. Ääni katoaa saman tien kun laittaa D:lle tai R:lle.

[Keskus]

Pientä häikkää taasen ilmenee. Tasakaasulla moottoritie nopeuksissa ilmenee välillä pientä nykimistä ja välillä tuntuu kuin olisi osa tehoista jäähyillä, kaasuun vastaa siis laiskemmin. Jonkun aikaa ajoa ja taas löytyy enemmän tehoa.
Voisko tankkipumppu ilmoitella näin eläkepäivien lähestymistä vai mistä kannattaisi lähteä etsimään vikaa?
Muutama kuukausi vielä suomessa ja mielellään sen täällä laittaisi kondikseen.

[Vieras]

Ettei olisi DPF poltto kesken?

[anttj]

Kuuluisiko tähän vai lastutus topikkiin mut mut.. C7 3.0 tdi, tyhjäkäynti muuttunut kylmällä erittäin traktorimaiseksi. Enkä puhu nyt mistään pienestä äänestä, vain erittäin rumaa rämisevää ääntä, hieman metallimainen. Ääni ei tule merkittävästi esiin ajaessa. Autossa karalan lastu. Ajettu 80tkm. Lastua eikä ääntä ollut viime talvena. Onko kenelläkään ollut vastaavia "ongelmia".

[mhaanpaa]

Nokkaketjun kiristin? Tästä asiasta on juttua täällä foorumilla.