Jäähdytinnesteen seassa öljyä (?) A3 1.9TDI -97

[Mauri1]

Moro!

Audi A3 1.9 TDI -97 on vetänyt ilmeisesti jäähdytysnesteen sekaan öljyä, koska nesteet ovat oranssin/ruosteen väristä ja vaahtoaa. Lämmöt eivät nouse liian korkeaksi, paisuntasäiliössä on painetta ajon jälkeen, öljykorkissa ei näy mitään harmaata ja pakoputkesta ei pitäisi mitään savua tulla.

Mistä kannattaisi lähteä liikkeelle ongelman paikantamisen kanssa tai toisin sanoen onko mitään helppoa tapaa selvittää esimerkiksi kansipahvin kunto?

Uskaltaako autolla ajaa normaalisti, kun vaan tarkkailee öljyn ja jäähdytysnesteen määrää?

[VilleP]

Kansipahvi vaihtoon. Perus 1.9tdi vaiva.

[MetAxi]

Tähän asti jäähdytysnesteen sekaan päässyt öljy on ollut väriltään mustaa, etenkin dieselissä.

Olisko joku lisännyt esim. lasinpesunestettä väärään paikkaan?

Edit: Taitaa -97 olla vielä G11 nesteellä, eli vihreällä nesteellä. G12:a jos kaataa sekaan, tuloksena on ruskeata kuraa, joka tukkii kennot yms.

[Mauri1]

Pystyykö kansipahvin kunnon selvittämään autoista mitään tietämätön kotikonstein?

Lasinpesunestettä ei pitäisi kyllä olla väärässä paikassa. Tuo kaksi eri jäähdytysnestettä on mahdollinen. Mitenköhän tuon pystyisi selvittämään onko kyseessä öljyä vai kahta eri jäähdytysnestettä? Muutama viikko sitten säiliöön lisättiin punaista nestettä sen ollessa lähes tyhjä, silloin oli jo tuota hyytelöä/vaahtoa paljon.

Öljyä tuo näyttäisi myös mahdollisesti tiputtelevan, voiko se liittyä jotenkin samaan vaivaan?

[Matts]

Huuhtele jäähdytysjärjestelmä puhtaaksi ja laita uudet nesteet, sen jälkeen selviää tuleeko vielä jostakin jotakin sekaan. Pesuaineita saa ainakin autotarvikeliikkeistä.

[VilleP]

Ai joo, en lukenut tarpeeksi ajatuksella. Jotenkin oletin että mustaa/tummmaa nesteen seassa. Tosiaan tuo nesteiden sekaisin meno olisi hyvä veikkaus. Siitä tulee puuroa.

[audiq]

Punaiset nesteet voi näyttää paisuntasäiliössä oranssilta ruosteliemeltä. Se on ihan normaalia ja näyttävät ruosteliemeltä jo uutena. Jalkatilan matoilla sama neste näyttää sitten enemmän punaiselta.

[MetAxi]

Jäähdytysjärjestelmän pitäisi olla tiivis; ei nestettä pitäisi tarvita lisätä.
Painetesti ja vuodon paikallistaminen pitää suorittaa. Jos ei ulkoista vuotoa näy, sitten sinne kansipahvin suuntaan.

[Mauri1]

Nostetaas hieman vanhaa aihetta. Saako jäähdytysjärjestelmää huuhtelematta selvitettyä onko öljyä jäähdytysnesteen joukossa? Paisuntasäiliöstä imettiin pois vaahdot muutamia viikkoja sitten ja pelkkä oranssi/ruskea neste jäi jäljelle. Mitään uutta vaahtoa tai muuta epämääräistä ei ole ilmestynyt paisuntasäiliöön.

[MetAxi]

Huuhtele järjestelmä, ja laita oikeat nesteet ihan suosiolla. Ei se nyt niin iso homma ole.

Paljon mukavampi tehdä nyt kuin talvella, nyt saattaisi vielä neste kiertää kennossakin.

[Ghido]

Huuhtele järjestelmä, käytä pesuainetta ja lopuksi uudet oikeanlaiset nesteet järjestelmään. Nestettä kannattaa kaataa suht hitaasti, niin ei jää ilmataskuja. Jos joudut ilmaamaan, niin muistaakseni lämppärinkennolle menevissä letkuissa oli ilmausnippa tai -reikä.

Systeemin tyhjennykseen taisi olla ihan hana jäähdyttäjän alanurkassa.

Jos kansiremppaan joudut niin kansipultit menee vaihtoon ja kannattanee välttää motonetin pultteja. Kansiremppakin on mukavampi tehdä nyt lämpimien aikaan kun talvella, mukavampi se on vika saada poissuljettua näin kesällä.