1.9 TDI tietäjää PK seudulta? A4 B6

[Janne_Amunet]

Sitten erikoisempi kysely.

Oman autoni tarina alkaa olemaan siinä pisteessä, että pitäisi päättää meneekö auto ruostekorjauksiin, ylimaalattavaksi ja jatkoon taas seuraavaksi neljäksi vuodeksi vähintään. Autoon uponnut rahaa arvonsa verran jo vuoden sisään, niin nyt on se vaihe jossa pitää päättää kuinka pitkälle tämän kanssa mennään.

SIISPÄ. Koska kyseisen maalaus operaation hinta on niin suuri, etsisin apua PK seudulta joltakulta joka todellakin tietää näistä 1.9TDI kotkotuksista vähän enemmän kuin minä. Itselläni vasta parin vuoden ajalta tietoa.
Jos nyt laitan tuohon rahaa ison nipun kiinni, niin ois hyvä saada vähän varmempi riskikerroin ainakin tietoon ja tietoa mitä pitää vielä vaihtaa.

Eli. Kuka voisi jotain korvausta vastaan kuunnella ja katsella tuota konetta pikkuisen?

Tietoja:
Korilla ajettu 375tkm
Moottorilla ajettu 210tkm
Koneeseen tehty kansiremontti jonka jälkeen ajettu 33tkm

Viime kesänä vaihdettu:
-Turbo & Pakosarja (GT1756VK)
-Samalla ohjelmoitu uudestaan
-Kytkinsarja
-Venakoppa ja tiivisteet
-EGR ja katti tyhjätty
-Laturi uusittu
-Käytännössä kaikki alustan osat vaihdettu

Eli asioita on ns. tehty jo vähän ;D Nyt pitää vaan päättää kuinka pitkälle asian kanssa mennään :D

YV tai nollneloll 1711599

[haraldh]

Missäpäin helsinkiä? Lauttasaaressa olisi minä, kokemusta parista AVF:ästä.

Mitä tuosta nyt pitäisi kuunnella, onko siinä jotain ongelmaa?

[Janne_Amunet]

Moi Harald!
AVF tuokin myös on, joten oikea kone.

Lähinnä kiinnostaa, että kuullostaako tuo normaalilta käynniltä kaikin puolin.
Mitään ongelmaa ei tällä hetkellä ole ilmennyt, mutta pientä pulputusta/kolkotusta kuuluu, joka saanut miettimään onko nostimissa /kiertokangessa jotain johon kannatta reagoida jo nyt.
Niin ja onko jotain muuta jota kannattaa vielä uudistaa tässä vaiheessa jos aikoo auton pitää pitkään.

Kuitenkin teho lukemilla pitäisi olla 200hv puolella, joten mieluusti otan mielipidettä heikoista paikoista tässä vaiheessa että osaa vähän laskea riskiä.

[jaeger]

Jos kovempaa pulputtaa ilmansutarin luota niin venttiilien jouset voi olla väsyneet.

[jarppa^]

Enemmin noista nokka kuluu mut ei kyl pitäs viel noilla kilsoilla.

[haraldh]

Ihan normaalilta vaikutti mun mielestä. Moottorin päällimuovi räpätti, mutta koneeseen kun nojasi raksutti se niin tasaisesti ja hienosti kuin tuollainen 1.9 TDI:n kuuluisikin. Vasemmasta pakoputkesta tuli kaahaava ääni, mutta arvaan että johtuu jostain putken päästä tai vaimentimesta kun ääni ei toistunut toisella puolella.

En olisi yleensäkään kovin huolestunut tuollaisesta 1.9 TDI:stä, varakoneita löytyy varmaan joka kylästä kohtuurahalla.

Jännää että tuo kiinteä vauhtipyörä ei kyllä kalkattanut sitten yhtään, mutta eikös se ollut enemmän quattrojen ongelma?

Koe-ajolle ei menty, joten siitä en voi sanoa. Mitä nyt parkkipaikalla huhuiltiin hetken.

[Janne_Amunet]

Joo kiitos tosiaan Haraldille! Huomiot oli hyviä ja eiköhän tuota aleta nyt laittamaan sitten viimeisen päälle vielä kuntoon, maalia pintaan, putket kuntoon ja ajoon :) kiitos teille. On tämä kyllä hienoa porukkaa täällä.