Pakkaset ja hehkut 2,5 tdi

[jan022]

Moro ,missä vika ? Ei hehkuta -20 asteessakaan kuin sekunnin kaks...kylmänä siis,,,ei ilma vuotoja,ajoituskin ok,lämpösenä lähtee hyvin ,mut kylmänä joutuu sahata hetken aikaa.....uudet hehkut juuri vaihdoin ,kaikki 6 kpl oli sököjä. Eli 2,5 tdi 1999 quattro kyseessä. Etsinkö vikaa hehkureleestä vai lämpötila anturista ? Millähän numerolla hehkurele on ? ja sit missähän päin lämpötila anturi on ? Siinä öljyn suodattimen etupuolellako ? Oliskohan jompi kumpi mitattavissa jollain konstin ,et tietäis onks kunnossa ?

[Joukahainen]

Irroita se lämpötila-anturin johdon liitin. Pitäisi sen jälkeen hehkuttaa maksimiaika 30sek.
Tällä pystyy paikallistamaan vian anturiin jos lähtee irroituksella hehkuttamaan.

Lämpötila-anturi sijaitsee sylinteriryhmien välissä keulan puolella muistaakseni sininen liitin väriltään, pumpun vieressä "montussa".

[Joukahainen]

[jan022]

Selvä, täytyy huomenna kokeilla, paukkupakkasiakin riittää :D Kiitoksia :) (y)

[jan022]

Siinäpä se vika ,eli lämpötila anturi rikki. Hehkutti ilman sitä ihan ok :) Onks uusi anturi ,marmori tiski tavaraa ? vai saakohan ihan tarvike kamana ?

[jan022]

Motonetistä näemmä löytyy :) (y)

[Joukahainen]

Vaihtokin on "sokka irti" kuten Arttu Wiskari laulaa, ilman tyokaluja taitaa onnistua.

[jan022]

:D Niinhän tuo on :) Kiitoksia :)

[Kuomu]

Määpä lainaan tätä topiccia. Elikkä vaikka -10 kun on pakkasta lähtee auto hienosti käymään ilman lämmitystä, mutta jos käyttää eberiä/roikan nokassa hehkuttaa vain 1-2sek ja sahauttaa pitkään käyntiin. Ilmoja tuskin repii, kun lähtee kyllä hyvin käyntiin pitemmänkin seisonnan jälkeen ilman lämmitystä.

Minkähän tälle keksis?


E: Liekkö tässä nyt siinä moottorinlämpötila anturissa vikaa, kun ei älyä hehkuttaa? Mutta eikös lämmitettynä pitäs ilman hehkutustakin lähteä käymään?

[lart]

Sitä voi suorittaa sen hehkutuksen pariin kolmeen kertaan.

[diffas]

tai pumpun ajoituksesta kyse. Yleensä myöhäisellä tuntuu olevan moisilla oireilla.

[lart]

Juuri näin. Perusennakkoa lisää.Kaverilla oli Ael-koneessa käynistysongelma,
kun keli oli nollan huiteilla. Ei hehkuttanut tarpeeksi pitkään.
Pumppua käännettiin aikaisemmalle ja ongelma poistui.