A4 2.5TDI V6: Kytkimen vaihto

[Revilation]

Millanen homma olis vaihtaa tuommoseen otsikonmukaiseen moottoriin kaikki kytkimen härpäkkeet? Onko kukaan teettänyt liikkeessä hommaa? Paljon on veloittanut? Halvempaa vissiin itse tehdä kuitenkin, kokemuksia?

EDIT: Lisäyksenä vm. 2004 B6 korimallia.

[diffas]

Nosturihommia miltei väkisin, jos ei ole, en lähtis edes yrittämään. Kaveri ei olisi pahitteeksi laatikon irroituksessa ja takaisin laitossa - varsinkin jos ei ole laatikkonosturia. Ei ole ihan kevyein pitää kainalossa toi 01e. Uusiksi kannattaa laittaa siis kykä, asetelma, painelaakeri ainakin.

[Revilation]

Taitaa olla kaikista helpoin tapa kyllä siinä tapauksessa viedä korjaamolle laitettavaksi. Mikäköhän on hintahaitari osineen päivineen?

[tarzi90]

Tonnin ja kahden välillä riippuen mihin viet.

[peiponen]

Saako vaihteiston pultit auki nosturilla alakautta vai vaatiiko keulan avaamisen huoltoasentoon? Kori C5 ja quattro.

[Sleepy2]

Saa alakautta.

[jykäh]

A4 b6 2.5 tdi bdg 120kw 6 speed man solid mass flywheel??

Eli oisko jollain tietoa saako otsikon mukaseen autoon kiinteää vauhtipyörää ja kytkin pakettia jostain?

vanhempaan V6 2.5 tdi koneeseen saa (150hp), mutta meneekö se tähän uudempaan koneeseen (BDG)?

Kiitos.

[Pelimies]

Alampa utelee omaan autooni kytkin remppaa, minkälainen työ on irrottaa vaihdelaatikko ilman nosturia ?
kuinka korkealle auto pitää saada pukeille ?
Vaatiiko erikoistyökaluja tai vcds:ssää ?
pitääkö vaihdelaatikon öljyt vaihtaa samalla ?
Vaatiiko takastefan vaihto jotain erikoistyökaluja / tarkkaa ajoituista joillekkin holkeille tms ?
Mitä on fiksua vaihtaa kytkin rempan yhteydessä ?
jos ilmastointi pitää irrottaa, vaatiiko ilmastoinnin irrottaminen ilmastoinnin tyhjentämistä ?

Auto 2.5TDI v6 a6 2002 340 000km mittarissa automaatti, moottorikoodi AYM

[vV8m5]

Multitronic "kytkinremppa" = kytkinpakkojen vaihto
http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=63062

Tokihan tuon tarpeeksi korkeiden pukkien päällä tiputtaa alas ja vetää vaikka taljalla auton alta, mutta melkoinen savotta on ja auto saatava nousemaan lähemmäs puolen metrin korkeuteen. Itse rakentaisin tukevan telineen esim. kuormalavoista, jonka päälle auton pystyy ajamaan.
Jos tuollaiseen savottaan alkaa niin öljyt syytä vaihtaa samalla (ja varmistaa oikea öljy!). Vcds:llä laatikon ohjainlaite saataisiin heti sopeutettua eli opetettua toimimaan uusien kytkinpakkojen kanssa, mutta ohjainlaite kyllä osaa itsekin sopeutua aikaa myöten uusiin sisuskaluihin.

[evinrude]

Äskettäin multitronicin allepäin vaihdettuani suosittelen tiputtamaan koko moottorivaihteisto paketin alas, helpottaa ja nopeuttaa hommaa. Muutama pultti on turbon ja laatikon välimaastossa todella hankalasti, samoin on apurungon kohdalla pari alinta pulttia. Ahdin on tuettu laatikon pultin alle tulevalla raudalla ja tähän pääsy on hankalaa.
Itse irroitin apurungon ja moottori oli tuettuna omalle paikalleen, ei välttämättä hyvä ratkaisu.