1.9 TDI AVF - outo puputtava ääni - nokka ja kupit - lisää kuvia

[elfuego]

Moro

** Tapaus ratkaistu **

** Lisäsin Dropboxiin lisää kuvia puretuista osista. **

*** Linkki Dropboxiin ***

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Tällaisen puputtavan tai lopottavan äänen lykkäsi.
Ilmanputsariin menevän "putken" kun ottaa pois, niin ääni kasvaa.
Käsin tunnustellessa ääni tuntuu sykäyksinä ahtoputkissa.
EGR:n vieressä olevan tangon asentoa muuttamalla ääni välillä häipyy.

Lisäksi käynti on hieman traktorimaista, vetoja ehkä puuttuu, turboviive on huomattava ja välillä tuntuu, että hieman hyytyy.

Millekkä alettais?

[Sound]

Käyttäisin venttiilikopan kannen pois ja varautuisin mahdollisesti kuluneeseen nokka-akseliin ja muihin hilppeisiin. Tai sitten ensin vikakoodit lukuun ja toivoa jotain pienempää vikaa.

[Kaitzu]

Porukkojen 2004 C5 A6:sesta AVF-motilla kuuluu just samanlainen ääni, kun ottaa putsarin putken pois.. Helvetti, se on varmaan nokka ja nostinkupit finaalissa. Ajettu 330tkm.
Katselin jo kesällä venakopan tiivistettä vaihdettaessa, että nokkien päissä on jälkiä.

Paljon sun AVF:llä on rullattu ?

[elfuego]

Kiitoksia vastauksista. Tämä AVF on ajettu 252 tkm. 2004 vuodelta.

10 000 tkm kerkesin tuolla ajaa oston jälkeen. Ostaessa ei ollut oireita, mitä nyt korkeahko kulutus, mikä saatiin kuriin pitkän matka-ajon ja karstan polton avulla.

[elfuego]

Kertokaas vielä se, miksi tämän tangon liikuttelu vaikuttaa ääneen, ja melkein kiinni-asennossa, ennen kuin kone alkaa kakomaan, ääni häviää.

Kuva EGR:stä

[jcarlson]

Sehän on sammutusläppä. Kone meinaa sammua kiinni-asennossa ja samalla pulssit imupuolella vaimenee kuristukseen.

[elfuego]

Vikakoodeja ei ollut, joten kurkattiin koneen sisälle.

Nokka oli tosiaan kulunut 1. ja 3. sylinterin kohdalta ja samoten kuluneiden kohtien vastaavat kupit.

Materiaalivikako vaiko edellisen omistajan välinpitämättömyys huoltoja sekä käyttöä kohtaan?

[elfuego]

Ja tämäkin saatiin selvitettyä lopullisesti.

Nokkaremontti tehdään kaikkine hilppeineen. Hinta-arvio oli hieman vajaa 3000 €.
Onneksi en joudu tätä itse maksamaan.

Laitan tähän ketjuun vielä kuvia esimerkiksi.

[Sound]

Onko merkkiliikkeen hinta vai onko näihin osat kalliita? Muistaakseni V6 TDI:hin oli nokkaremontti suunnilleen saman hintainen sisältäen jakopään. Toivottavasti tulee kuntoon ja sitten ei muuta kuin kovaa ajoa. :)

[Kaitzu]

Nuo AVF:fän nokka-rojut saa reiluun 300€ ja siihen työt päälle.. Virosta osat vielä halvemmalla... Vaihtokaan ei näyttäisi kovin kummoinen homma olevan.

[Puuhapete]

Joo ei väliä mitä maksaa, jos ei itse maksa. 3000e ei tosta kyllä mun mielestä kannata maksaa, jos itse joutuis maksamaan.
Tietysti taas kerran se vähän riippuu siitä mitä kaikkea vaihdetaan.

Tolla 3000e pitäisi kyllä jo saada täysin varustellun uuden kannen.

[elfuego]

Ei tietenkään mitään mieltä maksaa tuollaisia summia, jos itse olisi maksumiehenä. Silloin hankittaisiin hilppeet mistä halvimmalla saisi.

Kyseinen hinta taisi tarkemmin olla n. 2875 € sisältäen alkuperäiset varaosat, työn, jakohihnan, Fortekäsittelyn sekä ESP-öljyt luonnollisesti.

Tässä linkki kuviin ja videoihin

Jätän kuvat näkyville, jotta niistä olisi hyötyä muillekin.

[kontio]

Imuputken haitari on samalla äänenvaimennin, jos sen poistaa niin alkaa mörisemaan kone.

[elfuego]

Kiitos infosta - myös kaikille muille tähän ketjuun vastanneille.

[elfuego]

Kumma homma kun nokkaremontin jälkeen tuntuu kulutus nousseen.
Lieköhän mitään yhteyttä?

Jakohihnahan vaihdettiin myös.

[arseki]

Vaikka taitaakin olla ammattilaisella tehtynä, niin silti katsoisin vcds:llä nokan ajoituksen ensimmäisenä.

[kontio]

Niin onhan se himppasen huolestuttavaa että jakopäärempan jälkeen alkaa ongelmat... Ei ne osatkaan hajoamattomia ole.

[elfuego]

Ammattilaisilla tosiaan teetin.

Käyntiääni odotettavasti hiljeni remontin jälkeen, mutta se myös kuulostaa omaan korvaan jotenkin pehmeältä.

Pitää vilkaista se ajoitus, jos se tuolla halpapalikalla näkyisi.

Työajossa tekee tiukkaa päästä 7 litran alle ja entinen matka-ajon ennätys 4.9 on muisto vain, kun tarjoaa matkassakin vain hieman alle 6 l/100km.

Nämähän nyt tietenkin on suhteellisia lukemia, mutta keskimäärin 0.5 l tuo on yläkantissa entiseen verrattuna.

[elfuego]

WiFi OBD ja Torque Lite antoivat timing advance -lukemaksi 63.5°
VCDS:ää ei valitettavasti omassa käytössä ole.

[Janne_Amunet]

Kiitos Dropboxin pidosta. Vihdoin tuli selkeyttä että omassani luultavasti sama jumppa edessä.

Jos joku tarkka korvainen haluaa kuunnella onko tämä nyt sitä kuuluisaa lopun alkua? 1.9 AVF.
Kansiremontti tehty 40tkm sitten. Ääni pahentunut tähän pisteeseen.
Yhden suuttimen korjaus arvot korkealla.

https://www.dropbox.com/s/5re0dtvyik...aynti.MOV?dl=0

[Peevo]

Mistähän kannattaisi etsiä osia ja minkä merkkisiä?

[pta]

AWX nenämurheita

Tällainen stoori... Potilaana 1.9 TDI AWX.

Jokin on aiheuttanut ensikäynnistyksellä öljykalvon pettämisen vaikka asennusöljyäkin on tuossa käytetty. Nokassa on selvä naarmu ja painikuppi vastaavasti mallia entinen. Tuo on siis ykkösen pako. Muut ovat ok.

Tämä nokka on tehtaalla hiottu eri suuntaan kartioksi kuin alkuperäinen. Siksi paininkuppi ei pyöri samalla tavalla kuin orkkisnokalla. Katsotaan onko seuraava nokka samanlainen. Pitäisi tulla 2 erilaista ja uudet kupit.

[janike]

Pitää tähän elfuegolta kysyä, että selvisikö sulla mistä johtui kulutus ongelma mistä tuossa mainitset? Oliko se vaan ajotuksesta kiinni.