Audi A6 4F/C6 3.0 tdi lämpimäksi talvella

[_kippari_]

Tuli ensimmäinen saksalainen sitten hankittua. Ajoneuvon kunto on tosin tällä hetkellä sellainen, että autosta on romut purettuna edestä syyläriä myöten. Ajatukseksi tulikin, että tässä vaiheessa olisi hyvä varmistaa myös pakkasella käynnistyminen.

Tutkin ilmastoinnin SETUP -valikkoa, ja siellä alimpana oli kohta joka viittasi erilliseen lämmittimeen (tietojeni mukaan autossa ei tosin webastoa pitäisi olla). Kuitenkaan setup-menussa ei pystynyt mitenkään liikkumaan MMI-pyörää pyörittämällä.

Onko menussa siis näkyvissä kohtia, joita ei voi kuitenkaan käyttää?

Defalta yritin katsoa tuohon lämmitintä, mutta listauksista löysin vain säteilylämmittimen. Tekeekö säteilylämmittimillä yhtään mitään? Saako tuohon letkulämmitintä? Miten muut 3.0 tdi:n omistajat saavat pannut talvella lämpimiksi? Webasto tietysti olisi kiva, mutta tällä hetkellä budjetin ulkopuolella, jos ei nyt ihan moista puoli-ilmaiseksi saisi.

Kaikista vastauksista olen kovin kiitollinen!

[risu]

Sun pitää liikkua sillä lämmönsäätimen nupilla. Ja se on alin kohta siinä näytöllä kun et saanut rullattua sitä alaspäin. Itsellä on ainakin alkup. webasto jonka saa käyntiin juurikin tuosta. Kaukosäätimen lisäksi.

[Vieras]

Suplementary heater= sähkövastus ilmakanavassa.
Auxiliary heater= polttoainekäyttöinen lisälämmitin.
Säteilylämmittimien ja nestelämmittimien eroista löydät tietoa foorumilta runsaasti. Molemmissa hyvät ja huonot puolensa.

[Mr.Crossfire]

Ja sittenkin jos on auxiliary heater, niin saksalainen on lähtökohtaisesti sitä mieltä, että moottoria ei tarvi turhaan sillä lämmitellä vaan lämmitellään pelkkää/ensisijaisesti kabiinia. Eli VCDS:llä pitää käydä koodaamassa sinne setup-valikkoon valintarivi näkyviin missä kysytään "engine pre-heating on/off".

En tiedä onko monikaan ollut kovin tyytyväinen säteilylämmittimeen, en ole ainakaan kuullut kenenkään sellaista kehuvan. Letkulämppärit sen sijaan ovat olleet käsittääkseni ihan toimivia/tehokkaita.

[dr_ink]

Löytyykös Terholta tarkempaa ohjetta tuolle koodaukselle?
Multa löytyy mmi:stä
Suppl.Heater (off/Auto)
Aux. Heating (on/off)
Aux. ventilation (on/off)

Sit on running timer, timer status ja kolme eri timeriä.

Näistä tuo Suppl.Heater lienee siis vaan sähkövastus? Jotenkin kuvittelin että tuon ollessa auto-asennossa olisi webasto joskus ollut käynnissä.

Edit.
Löytyikin jo tuo toinen topic jossa asiaa on puitu.
Täytynee iltasella kurkata kuinka koodaus omassa 2010:ssa onnistuu.

[Vieras]

Tuohon säteily vs "webasto" vs vesilämmitin, niin säteilijä lämmittää öljyä, muut jäähdytysnestettä ja sen takia niiden vaikutus tuntuu erilailla. Ja siitä on paljonkin keskustelua foorumilla, testituloksineen kaikkineen.

[dr_ink]

Kylmäkäynnistystä maalaisjärjellä ajatellen öljyn olessa lämmintä on tapahtuma moottorille helpompi mutta veden ollessa lämmintä on käynnistäjällä helpompaa?

[_kippari_]

Kiitokset vastauksista. Pyörittelin siis väärää nuppia ja sen takia menu ei toiminut.

Minulla on menussa valikko "Additional heater" ja valintana tällä hetkellä "Auto". Osaako kukaan valaista, että millä tekniikalla tämä "Additional heater" on toteutettu? Eli mistään en löydyä termejä "Suplementary heater" tai "Auxiliary heater".

Olinkin jo lukenut aikaisemmin foorumilta, että webastolla lämmitetään kabiinia, mutta sen saa konffattua toimimaan toisin, jolloin välttämättä muuta lisälämmitystä ei laitteeseen tarvitsisi asentaa. Haluaisin tuohon mielummin letkulämppärin kuin säteilylämppärin, mutta kuten alussa totesin, niin Defa tyrkytti vain säteilylämppäriä. Mikä letkulämppäri tuohon käy ja mistä sellaisen saa asennusohjeineen?

[mafra]

Löytyiskö Torniosta tahi lähi maastosta apua, ku tarttis saada 3.0 tdi webastolle se "engine pre-heat" valinta näkösälle, notta mottikin lämpiäisi.

Matti 0400-104992
matti.frantti@icservice.fi

[tetk]

http://www.stemei.de/pages/coding/au...orwaermung.php
VCDS koodaus webaston moottorinlämmitykselle tapahtuu A6 C6:seen ylläolevan ohjeen mukaisesti.
2005-2008 malleissa tulee MMI:n valikkoon näkyviin moottorinlämmitysvaihtoehto. Facelift versiossa 2008-2011 ei moottorinlämmitysvaihtoehtoa saa näkyviin MMI valikkoon, vaikka webasto moottoria lämmittääkin.

[mafra]

Jep, eli tosiaan itellä ei tuota VCDS:ää ole, joten tarttis jonku jeesiä sen osalta.

[dr_ink]

Ja faceliftissa tuo yllämainittu koodaus ei lämmitä moottoria. Toki koodauksen voi tästä huolimatta tehdä.
Myös audicenter airport nosti kädet pystyyn faceliftin osalta, tutkimukset jatkuu.

[mafra]

No niin. Nyt olisi koodailu saatu suoritettua, mutta eipäs sinne valikkoon uutta riviä tullut.

Autossa on tosiaan se basic MMI, tai ainakin luulen niin koska pelkkää punaista kaikki.
Pitääkö tuo sitten päivittää jotenkin, jotta onnistuu.

Niin ja MMI vielä buutattiin.

[ari]

kippari lukase toi http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=138899

[e61D]

Eli nyt on pikkasen epäselvää, saako tähän -10 malliseen koodattua orig. webastoa lämmittämään myös moottoria? Samoten onko näissä webastollisissa autoissa sähkövastuksia, vai toimiiko webasto myös ajossa tarvittaessa kun valikosta on valittu "autom lämmitin"?

[Buuhiz-]

Muutama kysymys eberin asennuksesta 4F:ään. Itseltä löytyisi tuollainen eberin hydronic (pumput samassa laitteessa), mihin olette tuon sujauttaneet kutosdiisselissä missä muutenkin ahdasta? Tankissa lähtöjä polttoainelinjalle?

[Shuttle]

Webaston thermo top evolle taitaa ehkäpä löytyä peräti asennussarja, jolla sen saa kuskin puolen eturenkaan etupuolelle, välijäähdyttimen taakse.
Eberi on sen verta eri muotoinen, jotta voi olla hankala sovittaa

[TDIq]

Kyllä niitä molempia on laitettu sinne, ilmajousitteisessa menee eri puolelle kuin rautajousilla. Integroidusta laitteesta voi ottaa pumput erilleen jos tulee ahdasta.

[Buuhiz-]

Tuota ilmajousituksen vaikutusta mietin myös. Pitänee kaivaa sisälokari pois jossain sopivassa välissä ja sovitella. Ennen talvea...