BAU, ohjaustehostimen jalan tiivisteen vaihto

[horch]

No eipä tuota iloa kauaa kestänyt :) Vuoto näemmä siirtyi öljynjäähdyttimen puolelle. Molempia tiivisteitä ei jäähdyttimeen uutena saa joten uusi jäähdytin on nyt tulossa. Nyt vain huomasin että tuolla jalan ja lohkon välissä on tiiviste jossa siis kiertää öljy. Onko kukaan vaihtanut tuota jalan tiivistettä koskaan, onko millainen homma?

Tuolla näkyy tuo X-mallinen tiiviste.

http://www.audisport-iberica.com/for...biador-aceite/

Tälläsen löysin, tosin B6:n ohje. Mutta mitähän "esivalmisteluja" homma tarvii? Lopussa sanotaan että visko ja "radiator cowl" paikalleen. Mikä on tuo radiator cowl ja saako nämä molemmat irti keulaa venyttämättä?

[peiponen]

Öö että ai niinku mitä tiivisteitä ei saa uutena?

028117070B (öljynjäähyn toinen tiiviste)
038117070 (öljynjäähyn toinen tiiviste)
059145215 (X-tiiviste)

Noilla osilla sen saa rempattua. Edellä mainitut tiivisteet juuri vaihdoin omaani. Sen öljynjäähdyttimen saa irti ilman että irroittaa tuota koko runkoa missä on mm. tehostimen pumppu. Jos X-tiiviste vuotaa niin silloin on irrotettava runkokin. Rungossa on kiinni ilmastoinnin kompressori, tehostimen pumppu ja moniurahinan kiristin eli nuo on tavalla tai toisella purettava.

Jos vaihtaa pelkän öljynjäähyn tiivisteet niin silloin riittänee kun tiputtaa ilmastoinnin kompuran ja ehkä tehostimen pumpun pois? Ei mielestäni mitenkään ihmeellinen remontti.

[horch]

Voi vittu, no tuleepa nyt sitte uusi jäähdytin. Miten etka sanoi uusimmilla päivityksillä että poistettu ja korvattu jäähdyttimellä (-04 3BG)? Helvetti.

X:n tilasinki jo, pitää laittaa kaikki vaihtaen sitten. Ei tuo tosiaan näytä pahalta hommalta nyt kun nettiä on vähän enemmän tonkinut. Keula toki pitää venyttää mutta se nyt tuskin on ongelma :)

e: Katos vain, jostain syystä -99 AFB, AKE, AKN, kaikkiin noihin saa tiivisteen erikseen. BAUhun ei jostain syystä saa.

[peiponen]

Se sisäpuolen tiivisteen malli on muuttunut joskus 98/99, http://www.ecstuning.com/Audi-C5_A6-...2.7T/ES271005/

Mun auton öljynjäähy oli vuodelta 1998 ja siihen tuo nykyisin saatava tiiviste ei käynyt joten jouduin tilaamaan Ebaysta käytetyn jäähdyttimen 1999 leimoilla. BAU:ssa tuskin on tästä asiasta kyse.

Liitteenä vielä kuva AFB:stä, jos auttaa hahmottamaan ton rungon irrotuksen.

[horch]

Kiitos, hyvä kuva. Nokkaa ei varmaan tarvi täydellisesti räjäyttää, venytys varmaan riittää?

e: Miten ihmeessä -04 Allroadiin saa tiivisteen erikseen? Moottorit AKE, BAU ja BCZ. Juuri tuolla numerolla minkä laitoit. Öljynjäähdytin samalla numerolla kuin Passatissa. Mutta kun katsoo tuota isän autoa niin ei olekaan enää saatavissa erikseen! Mikähän mättää?

[peiponen]

Joo enpä keksi miksei pelkkä venytys riittäisi.

Etkasta A4Q -> 2004 -> kuva 115-038 -> osa 30A ?

[Killeri]

Laitetaan vielä kuva :).

[horch]

Jep, 30A. Audiin saatavilla, volkkariin ei? Joko en jotenki osaa etkaa tulkita tai sitten tässä kustaan silmään :)

[horch]

Tulipa nuokin nyt vaihdettua. Vähä miettimistä aiheutti ku tehostimen hihnapyörä ei sitten millään lähtenyt irti vaikka kuinka koitti lyödä ja retuuttaa. Loppujen lopuksi tiivisteen sai vaihdettua hihnapyörä paikallaan vaikka vähä haasteellista olikin. Ilmastoinnin kompurakin oli oikein mallikkaasti homman edessä ku en ruvennut moottorin "etukannatinta" irrottaan että olisi saanut kompuran paremmin pois edestä. Uuteen jalan tiivisteeseen sipasin pikkusen Kentin sili gasket 2:ta. Jäähdytin oli muuten helppo vaihtaa mutta klemmarien kanssa sai kyllä taistella vaikka käytössä oli niihin tarkoitetut pihdit.