V6 TDI AKN Jäähdytin neste vuoto.

[Hannnu]

Terve! Eli ongelma kohteena on 2001 passatti, joka merkkaa reviirinsä glykolilla.

Tossa tuli vähän tutkittua, että mistä oikein lorottaa ja tulin siihen lopputulokseen, se on toi 6:lla merkattu O-rengas.
http://www.partsbase.org/media/image...9e6c617822.png

Taitaa olla vissiin kohtuu mielenkiintoinen homma vaihtaa... Tarvitsee ainakin nokkapyörä saada irti, jotta saa sen putken pois sieltä?

Mites saadaan nyt toi kone lukittua sillain, että se käy vielä joskus? Kampuraan se tappi ainakin? Pumppuun myös joku tappi? Nokat oli ilmeisesti kartiolla? Mites ne sais järkevästi?

Jakopäällä ajettu 20tkm joten sitä en ala vaihtamaan samalla.
Haulla löytyikin jo jotain, mutta vähän arveluttaa kyseinen operaatio, toivoin että olisi ollut vain joku letku halki tms.

Keulaakaan ei saa kokonaan pois, kun on automaatti ja noi lämmönvaihto putket menee syyläriin.

Kiitos jo valmiiksi!

[peiponen]

Vuotaako niin paljon että remonttiin kannattaa ryhtyä?

Äkkiseltään ajateltuna:

- apulaitehihnat pois
- jakohihna pois
- toinen nokkapyörä pois (nokkapyörän paikallaanpitämiseksi olemassa oma vag-työkalu). Voi kyllä olla että mahtuu tekemään nokkapyörä paikallaankin.
- putken irrotus ja O-renkaiden vaihto
- kampiakselin lukitustappi kiinni
- nokkien lukituslevyt paikalleen
- kiristetään nokkapyörä ja samalla menee jako kohdalleen
- kasataan

En osaa sanoa kuinka tuo automaatti vaikeuttaa remonttia. Nämähän on vielä helppo vaihtaa. Nuo muutamat vesiputkien O-renkaat (kuvassa 21) vaatii joko kannen tai öljypumpun irroituksen :D

nimim. seuraavassa autossa 1 litran moottori

[Hannnu]

Ekan kerran kun huomasin, että kusee, niin 2 viikonvälein sai täyttää paisarin.

Nyt pääasiassa lisäilty vettä, niin saa täyttää 2 päivän välein, ajosta riippuen.

Nyt mietityttää lähinnä se, että saanko kaikki osat lukittua paikalleen ennen purkua, jotta kasatessa ei tarvitse murehtia mistään?

Nokkapyörän juotuu todennäköisesti ottamaan pois, kun se jakopään kopan suojamuovi on siinä edessä, eli se nokkaakseli menee siitä muovista läpi.

Mitenkä sitten toi syöttöpumpun ajoitus? Tai lähinnä se pumppua vetävän hihna pois otto, kun näyttää sen pyörä olevan nokkapyörässä 3 kuusiokololla ja siinä on soikeat reiät eli jollain tapaa "säädettävä"?

Onko näissä kaikissa se kampuran tulppa samanlainen? About apurungon kohdilta löyty semmonen 1€ kolikon kokoinen "tulppa" missä kuusiokolon paikka keskellä, ja heti sen vieressä pienempi reikä jossa myös kuusiokolo.

Tämäkö on se kampiakselin lukitus reiän tulppa?


Tähän pisteeseen päästy, missä järjestyksessä noita lähdetään nykimään irti? Lukitus työkalut tuli tilattua jostain työkalu firmasta, maksoivat 30€


1.8T:hen oli helppo vaihtaa kiertokankien laakerit alakautta kone paikallaan, mutta tää tuntuu ihan ylivoimaselta...

[Hannnu]

Saatinhan se putki sieltä esille, toivottavasti auto myös käy vielä omin voimin, kun tulee ajankohtaiseksi :D

Tähän oli entinen omistaja (joku örumin mekaanikko) tehnyt aika kattavan huollon moottorille, kuitissa oli 5400€ erinäisistä töistä ja osista, mutta ilmeisesti O-rengas ollut hirveän kallis...

Ton näkönen se syypää nyt sitten on


Noi ajoitus työkalut oli ihan pätevän oloiset, vaikka eipä noista kai voi susia edes tehdä, ittekin olisi saanut tehtyä, mutta ainekset oli vähissä.



Mites nyt kun lyödään nippuun toi, niin tuo nokkapyörien kiristys? Noi laatathan vaan pitää nokat "ruodussa" ja jollain sitten väännetään vastaan kiristettäessä? Tuntuu vaan pysyvän noi laatat todella huonosti paikallaan. Se kannen ura on paljon matalampi, mitä se nokassa oleva on. Tuntuu että kun vähän hipasee, niin noi tippuu sieltä pois.

[peiponen]

Mites nyt kun lyödään nippuun toi, niin tuo nokkapyörien kiristys?

VAG 3036, esim. http://www.ebay.co.uk/itm/Crankshaft...item3f2fd81b26

Tilattu ja saapunut, en ole vielä käyttänyt mutta jospa viikonloppuna.

[Hannnu]

Nokkapyörät saatu momenttiin, huomenna sitten pumpun hihnan kiristimen kirraus, ja pääsee kokeilemaan että pyöriikö kone vielä ympäri!

Jotenkin tuntuu, että toi kartiolla oleva hihnapyörä on idioottimaisin keksintö ikinä. Kai siihen olis voinut sen kiilan istuttaa sen suurempia insinööri töitä...

[Hannnu]

Syöttöpumpun hihnasta?!

Jee se elää!

Pari kyssäriä vielä! Eli kyse on tosta syöttöpumppua käyttävästä hihnasta/hihnapyörästä.

Luulenko vaan, vai onko ihan liian reunassa? Alapuolella menee todella lähellä sitä alempaa pyörää, mielestäni teki jälkiä jo siihen. Ei vissiin kuuluisi... Eli onko se pumpun hihnan kiristin paskana tms? Se kävi kerran osissa, kun meinas levitä kiristäessä. Siinähän on väärän käden kierre.



Sitten tosta hihnapyörästä. Sitä ei siis käytetty irti, ainoastaan kaksi pulttia oli irti, kun nokkapyörä paketti vedettiin momentiin.
Nyt se näyttää vippaavan noin 1mm, eli miten mahdollista? Kuitenkin keskittyy siihen alempaan pyörään.

Tuola vielä video siitä vippaamisesta.
http://hlehto.kuvat.fi/kuvat/O-renga...621_212704.mp4