Mikä max MAF arvo? Passat 3BG 1.9TDI

[teme69]

VCDS näyttää MAF arvon johonkin 1249mg asti mutta onko tuo todellinen maksimi kyseiselle anturille vai vain diagnostiikan suurin näyttämä arvo? Esim. ruiskutusmäärässähän diagnostiikan näyttämä maksimi on 70mg/isku vaikka todellinen olisi esim. 80mg/isku, päteekö sama MAF arvoon vai pitääkö jo hommata isompi runko anturille ja skaalata arvot sille sopiviksi tai siirtyä MAP perusteiseen savukarttaan?

[Hatemii]

Diagnostiikan raja tuo on. Yleensä nämä on tullut muutettua paineohjatuks, vaikka Maf on tarkempi ja sinäänsä "parempi" jos suuttimet ja muut on vakiot. Enemmän muutetuissa säätövara vaan ei tahdo piisata. Paineohjattuna ei ohjaavan anturin rikkoontuminen ole lähellekkään yhtä todennäköistä kuin ilmamäärällä ohjatuissa.

[teme69]

Kiitoksia vastauksesta, näin vähän arvelinkin. Osaatko sanoa mikä olisi noin suurinpiirtein arvo jossa maf on "tapissa"?

[Hatemii]

Anturin lämpötilakalibraatiokartassa maksimi on 1500mg. En tosin ole varma riittääkö anturissa todellinen alue noin pitkälle. AVF:ssä on kuitenkin jo kohtuullisen kokoinen MAF runko, joten kyllä se ainakin yli tuon 1249mg:n menee.

[teme69]

Kiitoksia, pitänee tehdä joitain käytännön testejä. Hyvin vielä riittäisi jos venyisi tuonne lähelle 1400mg.

[teme69]

Kyllä se vakio MAF runko taitaa sinne n.1500mg asti riittää, ainakin yli 1400mg lukemia antaa nyt (puhallin ei vaan riitä pidemmälle). Softan diagnostiikka osiosta muutettu arvoja ja kertoimia nyt siten että VCDS näyttää syötön max. 100mg ja MAF arvot 1500mg asti ja muuta mukavaa.

[Hatemii]

Hieno homma että piisaa noinkin pitkälle. Isompi ahdin ja MAP niin saa koko alueen näkymään.

[teme69]

Alkaa olla vakio PD130 suuttimet äärimmilleen venytettynä että isompaa kärkeä pitäisi myös saada isomman ahtimen kaveriksi ja sitten kansi, nokat, alakerta... siitä se noidankehä jatkuukin loputtomiin :D Katsellaan tätä kokoonpanoa nyt ainakin muutama viikko ja sitten mietitään lisää.

[Hatemii]

Kyllä niilläki sen 220hp saa.

[teme69]

Kyllä kyllä. BV43 (PD170 ahdin) pitäisi riittää n.200-210hp? tehoille ja sellainen on nyt pultattuna kiinni. Kierrosalueella 2000-3700 ilmaa riittää niille syötöille mitä vakio suuttimista irtoaa "järkevästi" ilman savua. SOI arvoja ei uskalla enempää lisätä ja suutinten ajoitusta jos vielä jatkaa niin saa aikaan vain savua ja lämpöä. Toki isommalla ahtimella saisi suuttimista kaiken irti vielä tuon 3700rpm jälkeenkin. Katsotaan mitä tuleman pitää. =)

[Hatemii]

Muistelisin että mulla oli duraatio about 39astetta tuolla 220hp teholla. Racejen kanssa testailtiin niin muutos 39->42 astetta 32asteen ennakolla nosti tehoa ehkä 5hp ja pakolämpöä sata astetta. Ihme kyllä ei sulanut.

[teme69]

Duraatiot kuulostavat samansuuntaisilta mitä omista kartoistani löytyy. Itse olen pitänyt ennakoissa maksimina n.29 astetta mutta ei ilmeisesti ainakaan heti hajoa vaikka tuon 30 ylittääkin. Millä ahtimella 220hp otettu ja millä kierroksilla se saavutettiin?

Hmmm...Keskustelu vähän luisunut sivuun alkuperäisestä aiheesta. :)

[Hatemii]

Se 29 astetta on ihan järkevä raja ennakoille. Ei noilla yli 31 asteen ennakoilla kauaa testailtu kun ei tuolla duraatiollakaan ollut järkeä ajaa.

Ahtimena mulla oli se perus Audin 2260vk. Paineita muistaakseni 2.3bar.

[jjj84]

Minkä ikäinen auto tässä kyseessä? vakiona 550 suuttimet 02 asti, sitten vaihtuu pienempiin 520 kärkisiin.

[teme69]

Oma kulkine ainakin -01 joten pitäisi olla nuo isommat suuttimet. Joskus taisin osanumeron perusteella myös asian tarkistaa.

[Hatemii]

Mulla oli ne 520 suuttimet.

[tekki]

MAF:illa ei fyysisesti ole kiinteää mg/R rajaa, g/s raja on. Eli ilmamäärä aikayksikköä kohden, jolloin jännitesignaali ei enää kasva.

[teme69]

Joo, näinhän se on. Jotain suuntaa antavia laskelmia kuitenkin pystyy tekemään MAF:in linearisaatio kartan arvojen perusteella.

Esim. 700 kg/h

Ilmamassa (kg/h) * 1000 / 3600 = ilmamassa (g/s) * 1000 / 3600
700 kg/h / 3.6 = 194,44 g/s = 194400 mg/s
Ilmamassa (mg/isku) = Ilmamassa (mg/s) / kierrosta/s / 2
1461,65 mg/isku = 194440 / 66,666667 / 2

Pääasia on että vielä tuntuu aluetta riittävän, siirrytään sitten seuraavan ahdistin päivityksen yhteydessä MAP ohjattuun malliin niin ei tarvitse näitä miettiä. =)