1.9 tdi Ahu ahtopaineet vajaat, ei kulje..

[marko79]

Moro,

Olen lukenut likimain "jokaisen" aiheen läpi, missä vähääkään viitataan oman auton vikaan ja mistään ei ole ollut apua.. Joten ajattelin kokeilla jos omalla aiheen avaamisella tulis neuvoa tai tietoa..

Ongelma on että vm96 a4 1.9diesel ahu ei ahda, on tehoton, eikä ota kierroksia kunnolla, vaikka kuinka "käskee... Auto käynnistyy normaalisti kylmänä ja kuumana ja tyhjäkäyntikin on normaali..

Maksimi ahdot on 0.4 bar. Alavääntöä on, mutta ei kone ei jaksa kiertää. Olen huollattanut turbon, vaihtanut uuden Pierburgin (alavääntö parani), katsonut alipaineletku, tulpannut egr:n (missä oli liitoksessa ohivuotoa), tutkinut ettei ole vuotoa ahtoputkissa, ohittanut N75:n. Eikä mikään auta..

Vikavaloja ei pala mittaristossa.

Ainoa mitä en ole tehnyt niin luetuttanut vikakoodeja vag-comilla. Omistan obd-lukijan, mutta ei se mitään vikakoodeja näytä.

Voiko vikaan vaikuttaa tukkeutunut polttoainesuodatin? Minkälainen polttoaineen syöttö näissä on, voiko siihen tulla vikaa ettei jaksa antaa naftaa tarpeeksi?
Katalysaattorin tukkeutumista joku epäili, mutta en ole vielä lähtenyt repiin sitä irti.

Tämä nyt tuntuu itselle shakki/matti tilanteelta, siksi kyselen että osaako joku antaa asiantuntevaa neuvoa, tai onko joku korvausta vastaan halukas lukemaan vikakoodit tampereela?

[jannekk]

Millä ahtopaine on todettu jos käytössä ei ole vag-comia tai vcds:ää? Vikakoodit olisi nyt hyvä lukea aivan ensiksi. Turbo on huollettu, kai samalla on varmistettu että hukkaportti menee kiinni? Miksi N75 on ohitettu? Ja lopuksi, jos autossasi on katti, niin onko varma ettei se ole tukossa?

[kontio]

Jäi auto TTY:lle, haet mut aamulla Hallilasta töihin niin voin lukea koodit ;)
No ei tarvi mutta voin mä ne koodit muutenkin lukea.

N75 ohituksesta en ole kuullutkaan että mikä juttu se on. Jossei jaksa kiertää niin kyllähän se soppaongelmalta vähän kuulostaa mutta turha sitä ennen koodeja on arvailla.

0.4bar on jotain 0.9bar liian vähän eli kai sieltä joku koodi luulisi löytyvän.

[ramikoo]

Paljonko mosalla on ajettu? Vuosimallista päätellen se voi olla 200-500tkm. Katti voi tosiaankin olla tukossa, kasvattaa pakopaineita ja siten ahdistaa, Tuo voi olla myös poljinvika siis kaasupolkimessa häikkää. Jos katti on tukossa tai muuten palasina tyhennät katin ja laitat takaisin. Jos haluat askarrella niin suora putki katin sisään/läpi. Vikakoodit ihan ekana lukuun, sitten vian jäljille niin ei tarvii arvailla.

Jos et ole vaihtanut naftafiltteriä, vaihda se. Ei maksa paljoa. Tarkista myös filtterin päällä olevan paluukiertoventtiilin o-renkaan kunto tai vaihda filtteri sellaiseen jossa ei ole koko systeemiä. Esim. mk2 td golffin filtteri. Jos koneella on ajettu jo paljon ja vasta nyt egr meni tukkoon niin imukanavat/kansi voi olla niin täysin tukossa pa...kaa että ei henki kulje senkään vuoksi. Imusarja irti ja kurkistus sinne ja kanteen kertoo aika paljon. Älä sitten säikähdä, kannen imukanavien pinta alasta saattaa olla jäljellä enää vajaa kolmannes. Kerroit ohittaneesi n75:n. Millä ahtoja ohjataan? Laitoitko map anturin ja muutenttinko softaa sen mukaan vai jotain muuta?

Ahu konehan on perus jakajapumpullinen suoraruikkari ja polttoainepuolella ei ole mitään erikoista. Jos jokin suutin tms. olisi tukossa niin ei kyllä kävisi kunnolla. Voi toki olla että polttoainepuolella on jotain hämminkiä, mutta silloin harvemmin kyllä lähtee nätisti käyntiin tai käy tyhjänäkäyntiä. Kun auto käy minkälaista tulee putken päästä. Ei mitään, harmaata vaiko mustaa?

[marko79]

Tere.
Teissua pukannu niin ei ehtinyt vastaileen.. Auto maannu kotipihassa..


Motilla on nyt ajettu 330tkm. Naftasuodatinta en oo vaihtanut vielä, pitääpä vaihtaa. Volvon d5:stä putsasin joku aika sitten kanavat, egr on kylä melkoinen keksintö. Ihan tukossa oli..



Tyhjäkäynnillä ei pöllytä ollenkaan ja kun cedättää niin hento musta huntu pölähtää..

Kontio; jos vielä luet koodit ni yv:llä numeroa, otan yhteyttä..

Vastainen tänne kun löytyy uutta tietoa ja vastaus ongelmaan....

[Hatemii]

Jos N75 on ohitettu ja paine menee kellolle suoraan, on ahdot ihan linjassaan siihen mitä pitäisikin olla. Hukkiksen kello aukeaa about noilla paineilla. Letku irti kellolta ja sitten VAROVAINEN testilenkki.

[marko79]

Vika löytyi. Katti tukossa... Hilut pois ja ahdot normaalit..