Lueskelin tuossa kaikenmailman foorumeita ja huomasin että yhdellä foorumilla kehotettiin EGR tukkimisen jälkeen säätää VNT ahtimen siipien perusasentoa hieman enemmän auki? onko tässä mitään perää?
Onko kellään vinkkejä miten vcds voisi hieman optimoida tuota moottoria? tarkoitus olisi parantaa suorituskykyä nostamatta kulutusta tai jopa pienentää kulutusta ja parantaa suorituskykyä?
Onko kellään vinkkejä miten vcds voisi hieman optimoida tuota moottoria? tarkoitus olisi parantaa suorituskykyä nostamatta kulutusta tai jopa pienentää kulutusta ja parantaa suorituskykyä?
Comment