AEL kiekkamittari ja öljynpaineenmerkkivalo ongelma.

[T.E.T]

Tuollainen vajaa puolimiljoona ajettu AEL 2.5tdi teki tälle aamua kepposen poikaa hoitoon viedessä. Eli ensin lävähti ajotietsikkaan öljykannun kuva, ja kohta sen jälkeen hävisi kierroslukumittari toimimasta. Öljyt on koneessa, vikakoodeja ei mitään, ja kokeilinpa varmasti toimivalla toisella mittaristollakin, mut sama homma.
Ajossa en huomannu mitään enkä koneen äänessäkään muutosta, ei tuossa kokonaisuudessa tullut kuin muutama kilsa yhteensä matkaa.

Koneesta sen verran et on annettu tuomio jotta alakerrassa olisi kaks sylinteriä vuotavia joten öljyä syö pirusti. En tiedä voiko tällä olla jotain tekemistä asian kans, ajattelin vain aamulla et nyt se levisi lopullisesti jos öljynpaineet hävisi. Mut tuo kiekkamittari ihmetyttää. VagCom kyllä näyttää kierrokset.

Varaosa-auto odottaa pihalla toimivan moottorin kanssa kunhan vain kerkeisi vaihtaa.

[Puuhapete]

Oliskohan vain sähkövikaa jossain. Molemmat kuitenkin tukeutuu moottorissa oleviin antureihin.

[T.E.T]

Niin itsekin rupesin tuumailemaan et josko tuo olisi vain sähkövika. Maadoitus tms. No sen sortin ongelma että vaatisi kytkentäkaaviot jos ei mitään näkyvää löydy. Hemmetin kosla minkä meni tekemään :/

[amalin]

Öljynpainevalo on kierroslukuriippuvainen. Kiekkamittarin anturin tai sen johdotuksen katsoisin.

[T.E.T]

Ahaa, hyvä tietää. Sen verran lisää selvisi et kylmällä koneella toimii, mut kun lämpiää niin taas lakkaa toimimasta. Muutama tunti paikallaan ja taas rokkaa aikansa. Täytyy alkaa tutkii ja ettii tuo anturi
.

[Dremeli]

Itsellä paloi lämppärin paneeli. Sai jotenkuten toimimaan kun irroitti ohjainpaneelista yhden johtonipuista. Samalla hävisi kiekkamittari ja tuli öljykannun kuva mittaristoon => Voi olla että saat tuota sähkövikaa etsiskellä sieltä sun täältä jos lämppärin johdotkin vaikuttaa aiheeseen :) Itse en ole vielä löytänyt missä varsinainen vika on kun ei ole pitkään aikaan tullu vika päälle, kaksi paneelia on jo palanut nyt...