A4 b6 1.9tdi AWX kannentiiviste

[Herkku]

Elikkä tilanne olisi jokseenkin tämä:

Ostin auton autoliikkeestä,kuukausi oston jälkeen ajattelin että vaihdan öljyt koneeseen mutta auton alle päästyäni ja pohjamuovit irti saatuani oli näky hieman lohduton,kannentiiviste vuotaa.Lisäsin öljyä samalla 7dl ja jätin öljyt vaihtamatta.

Käytin autoa korjaamolla jossa totesivat saman asian,kannentiiviste vuotaa ja tiputtaa starttimoottorin päälle öljyä,ei kuulemma päivän päälle ole kiire asian suhteen mutta hyvä olisi vaihtaa kuulemma.

Autoliikkeen kanssa oltu yhteydessä ja he osallistuvat korjauskustannuksiin.Sovitaan että kuka maksaa minkäkin verran kunhan korjaamo saa kustannusarvion tehtyä.Korjaamo on autoliikkeen suosittelema,eli kannattaako minun kysyä tarjous vielä josain muualtakin etteivät ala vedättämään minua?

Sitten itse kysymyksiin,paljonkohan kyseinen operaatio maksaa?

Mistä voi johtua että kyseisessä koneessa kannentiiviste rupeaa vuotamaan?

Mitä tulisi samalla vaihdattaa kun noin paljon alkaa konetta aukaisemaan?

Jakopää menee uusiksi samalla kun olisi muutenkin edessä viimeistään ensikesänä.

Kulkine siis vm.-01 ajettu 244tkm ja huollettu koko ajan longlifena.

Lisäksi jos joku täältä joensuun seudulta tietää osaavan putiikin kannentiivisteen etc. vaihtoon niin saa suositella!Miten esim. Autokätevä Ky?ainakin paljon audeja aina pihassa seisoo :D

[Kujis_]

Nyt on pakko kysästä että onko kyse kansipahvista vai venttiilinkopan kannentiivisteestä?

[Metsässä]

99% varmuudella väitän että taas on mennyt puurot ja vellit sekaisin. Eli kyseessä on erittäin suurella varmuudella venttiilikopan tiiviste, osineen töineen 100-200€.

[Herkku]

Pakko oli tuossa vielä tarkastaa mistä se vuotaa kun tuli noin jyrkät mielipiteet.

Mutta ikävä kyllä,sieltä se kannentiivisteestä vuotaa ei venttiilikopantiivisteestä.

[jjj84]

Venttiilikopan tiivisteen olisi saanut kympillä + 15min työtä.

Mitäs hatusta heittisi kansipahvihommalle kaikkineen... tonni? työtähän se pääosin on.

Samalla kun on auki niin nokka-akselin kunnon tarkastus, ne kun tuppaavat kulumaan vaikkei käyttäjälle mitään varsinaisia oireita ilmenisikään, selvii vain katsomalla venttiilikopan alle. Nokan reunassa on viiste, jos se on kadonnut niin nokka on kulunut ja kaipaa uutta, tuolloin osat maksaa tarvikkeena noin 300e ylöspäin.

Mistä voi johtua että kyseisessä koneessa kannentiiviste rupeaa vuotamaan?

Vanha raato...

[Metsässä]

Suosittelen vielä pesemään moottorin huolella ja ajamaan jonkin aikaa. Ja sitten uusiks tarkastus että missä on kosteinta.

Jääräpäänä en ihan heti usko että lohkon ja kannen välistä vuotais öljyä, ja vielä kun korjaamo sanoo ettei mitään kiirettä.

[jjj84]

Itselläni on ihan henk.koht kokemusta, että öljyä ja pikkasen jäähynestettä vuotaa kannen välistä 3 ja 4 pytyn kohdalta. Ja en todellakaan usko, että nämä kaksi autoa tässä thredissä olisivat ainoat jotka tuota tekevät...

Vanhoja raatoja, kovaa ajoa vaan :)

[Herkku]

Täytynee yrittää hieman pestä tässä joku päivä ja seurailla miten paljon se oikein vuotaa.

Kunhan saisi sen hinta-arvion niin tietää paljonko joutuu köyhtymään :D

Muuten en hätäilisi hommaa mutta autoliike maksaa osan operaatiosta jos se nyt tehdään,ettei käy niin että jos nyt jättää tekemättä ja sitten pahenee ja joutuu itse maksamaan koko lystin.

Tuolta löyty joku vanha keskustelu AWX koneesta,kalliilta vaikuttaa jos pitää paikkansa http://ffp-motorsport.com/bb/viewtop...ght=kansipahvi

[jjj84]

Alle tonnista tuolla linkissä puhutaan, siis kun tiivisteen osuudesta on kyse... mutta varaudu tonniin, se on lähellä totuutta.