Audi A6 2.5 TDI -95 (AAT) käynnistysongelma

[Jusu68]

Ongelma ei ole käyntiinlähdössä vaan, kun nyt pakkasten aikaan käynnistää kylmänä, niin piippaa 3 kertaa ja näyttää jarrujen (!) merkkivaloa. Kävin nollaamassa huoltovälinäytön ja samalla katsottiin vikakoodit. Mitään vikakoodia ei ollut. Olen selannut vanhempia tekstejä ja samaa vikaa on ollut muillakin. Mitä tehdä, että tuon varsin harmittoman vian saisi pois. Olen tehnyt seuraavaa tilanteen korjaamikseksi, mutta turhaan: Uusi akku, ABS-antureiden puhditus, jarrupalojen kuluneisuuden ilmoittavien piuhojen liittimien puhdistus ja käynyt CRC:n kanssa muitakin liittimiä läpi.

[jari!]

Itsestään selvät asiat varmasti kunnossa: jarrupaloissa reilusti pintaa, jarrunestettä reilusti? Loppuviimeksi nuo varoitukset on mulla aina tulleet aiheesta, joskin ehkä turhan aikaisin.

Vikakoodeja noista ei taida tulla.

[Jusu68]

Käynnistysongelma jatkuu

Jep, jarrunestettä on ylämerkkiin asti ja palat aika tuoreet. Tänään käynnistin tuossa aamulla, lämpötila 0 astetta, hehkutti ja käynnistyi nätisti, mutta taas sama pippaus ja merkivalon poltto. Roikan nokasta startatessa ei pippaa koskaan tai kun kone on muuten ajon jäljiltä lämmin.

Eli tekee vain kylmällä koneella tuon. Piippaa 3 kertaa ja polttaa (!) jarrun merkkivaloa pari sekuntia ja sitten merkkivalo sammuu ja kaikki pelaa kuitenkin normaalisti. Kesällä ongelmaa ei esiinny.

[Mason]

Veikkaisin, että jarrujen alipainesäiliön paine laskee varoitusrajan alapuolelle.Kun kone käy hetken, alipaine nousee OK tasolle->jarruvaroitus häipyy.
Kyseessä voipi olla myös pieni alipainepuolen vuoto.
nimim. henkilökohtaista kokemusta omaava

[Jusu68]

Kyllä vaikuttaisi loogiselta tuo paineen lasku. Tarkistelin alipaineletkut ja en löytänyt mitään vuotokohtia. Ilmasin myös jarrut, kun tuntui käynnissä ollessa poljin painuvan hieman liikaa. Missä sijaitsee anturi joka mittaa tuota jarrujen painetta?

[Jusu68]

Ja ongelma jatkuu

Tänään Plussan puolella 2.2 astetta ja piippaa edelleen. Taitaa seuraavana lähteä alipainepumppu vaihtoon.

[rovex]

Käynnistys ongelmaa A6 2.5Tdi 103Kw

Eli mulla melkoisesti samaa,kylmänä kyl lähtee melko hyvin käyntiin,mutta ajon jälkeen jos auto seisoon useemman tunnin niin johan piippaa ja valopalaa ja käyntiin lähdön jälkeen palaa sen muutama sek,mutta ongelma onkin syöttöpumpun mekaanisessa ajoituksessa,Audi korjaaja kertoi,ettei heilläkään ole tieta miksi ajoitus ajan myötä heittää(lähee vaaeltaan) mutta asia korjaantui kun mekaaninen ajoitus laitettiin kohalleen,se ei muutoin tarvi heittää kuin ihan siis ihan sika vähän..!!..En kyllä itekkään uskonut moiseen mut,mut,onnex oli sattumoisin ammatti mies asialla..........jossain oli tosta VAG-Com ohjelmasta ja USB adapterista joissa ei ole com porttia läppärissä,niin toimiva ja edullinen adapteri on DIGITUS ja TOIMII....tietoa www.digitus.de ja suomessa monissa ATK liikkeissä...

[Jusu68]

Uusia vinkkejä

Soittelin Pörhölle päin ja viaksi arveltiin jarrunesteanturia. Sen sai testattua ottamalla johdon irti anturilta. Aamulla käynnistettäessä silti sama piippus jatkui edelleen. Uusi soitto ja tällä kertaa sain vanhemman asentajan puhelimeen ja vastaus oli, että maadoitusjohtojen tarkistus. Kuulemma huono maadoitus alentaa jännitettä startatessa sen verran, että älyboxi sekoilee ja aiheuttaa tuon piippausongelman ja lisäksi huonontaa käyntiinlähtöä. Nyt pitäisi löytää maajohdot. Puhdistelin ja kiristelin aluksi akulta lähtevä maajohdon ja absin maadoituksen. Mistähän muualta niitä löytyy? Pitänee kurkistella vielä viikonlopun aikana pohjapanssarin alle ja tarkistella ainakin startin maadoituspiuha.