CR-suuttimien tuottotaulukoita

[skuikka]

Koskee itseasiassa VW:n CFWA 1.2 tdi konetta, mutta koska samaa konsernia koskee ja täällä tunnetusti on joukossa väkeä jolla on tietoa, kysyn täältä.
Projektimoottoriiin on vaihdettu ohjainlaite (NIRA) ja kone jopa käy uudella purkilla kiinteällä ruiskutuspaineella, mutta sitä ei ole mitään järkeä käyttää kaikissa tilanteissa samalla paineella. Alkuperäisessä järjestelmässä paine vaihtelee välillä 230-1800 bar.
Ongelmana on, ettei suuttimien tuotosta eri paineilla ole mitään tietoa. Ohjaimessa on konversiotaulukko, joka muuttaa ruiskutuksen kestoa paineen muuttuessa, jotta ruiskutusmäärä pysyy pyydetyssä arvossa. Taulukon arvojen määrittämiseen taas tarvitaan tuottotiedot.
Onko jollain pääsyä moisiin tietoihin, tai tietääkö joku, mistä moisiin pääsee käsiksi? Lähetän suuttimien tunnistenumerot jos joku epäilee pystyvänsä löytämään kaivatun tiedon.

[valtsu]

Mitäs niin salaista niissä tunnistenumeroissa on, ettei niitä voi tänne laittaa ihmeteltäväksi?

[TDIfreak]

Onko Boschin vai Continetalin ohjaimella?

[skuikka]

Delphin purkki kyseessä. Ei tunnistenumeroissa mitään salaista ole. Jumalattoman pitkä numerosarja suuttimen perässä ja väsymys työpäivän jälkeen vaan aiheuttivat laiskalle ylitsepääsemättömän kynnyksen teputella takaisin verstaalle kirjoittamaan suutinkoodeja paperille. Nakkelen huomenna tiedot tänne.

[TDIfreak]

Itse tekisin niin että kopioisin Delphin kartasta arvot sopivalla kertoimella varustettuna Niran karttaan. Kerroin on sellainen että suurinta ruiskutusmäärää ja suurinta ruiskutuspainetta vastaava arvo on n. 0,8-1 ms, kyseessä on siis suuttimen aukioloaika.

Kyseistä Delphin ohjelmaa näkemättä ei voi sanoa varmaksi mutta railpaineakselilla on todennäköisesti valmiiksi arvot baria, eli ne voi kopsailla sen mukaan Niraan. Toinen akseli on ruiskutusmäärä mm3 tai mg per isku ja siinä on joku kerroin, mutta akselin suurimmaksi arvoksi voi arvata 100 mg, eli laittaa sen Niran karttaan akselin suurimmaksi arvoksi ja sen mukaan kopsailee arvot Delphistä Niraan ja oikeassa suhteessa akselin arvot kohdalleen.

Sitten vaan hienosäätöä jos on tarpeen.

Millainen sovellus on kyseessä?

[skuikka]

Pitänee kaivella vanha ohjain käsiin. Kone tulee opiskelijaprojektiin. Vakio muilta osin ainakin toistaiseksi.

[TDIfreak]

Tai sitten lähetätte yhden suuttimen esim. Hämeen Dieseliin niin ajavat siitä tuottokartan, sanoo vaan että miten monella paineella ja aukioloajalla haluaa tuotot mitata.

[skuikka]

Kiitos. Lupasivat mittauksen ensi viikolle. Olin jostain syystä harhakuvitelmassa, että ei tuon luokan paineiden mittaaminen onnistuisi diesel huolloissa.