2,5 QTDIa ei lähde käyntiin

[jj1962]

Eli ongelmana, ei lähde käyntiin, seisoi viikon, jakajapumppu vuotaa pikkasen, aamulla starttas lämpöisestä tallista, sitten ajoin 20 km , seisoi 4 h, webasto päällä 15 min ja ajoin 3 km ja nyt ei lähde käyntiin.

Pyörittää kyllä ja siirtopumppu pitää ääntä, joten naftan pitäis liikkua, mutta ei starttaa, ei edes lupaa.

Missähän olis vika? akku aika uusi, uudet hehkut ja on lähtenyt tois hyvin käyntiin.

APUA tarvii ja tosi nopeasti, auto on Nöykkiössä ja tietenkin paikalla jossa ei saa olla
Avun tarjoajat voi soittaa 040 5424 901 tai email: jere.jantunen@gmail.com

kiitti jo etukäteen

[Antti5]

Onko suuttimen päästä käytetty polttoaineputkea auki että tuleeko polttoainetta sinne asti.

[jj1962]

Nyt auto taas käy ja kukkuu, suur kiitos Janille!

yt jere

[j_pt]

Kerro toki mikä oli vikana, niin helpottaa muita avun tarpeessa olevia.

[TDIq]

Tällä kertaa oli vika tankkaajassa tai polttoaineen toimittajassa.

[jarski82]

A6 Allroad 2.5 AKE ei lähde käyntiin

No niin. Nyt meikän lossi ei lähde käyntiin.
Koitin aamulla lähteä liikenteeseen niin ei luvannutkaan. Ei muuta kun konepelti auki ja tutkimaan. Heti huomasin että ei ollut dieseliä pumpun sisään meno letkussa. Ajattelin että siiropumppu on delannu. Kerran tehnyt jo aikaisemmin saman mutta silloin lähti ilmaamalla käyntiin. Dieseliä oli alle puoli tankkia. Nyt tankattu melkein täyteen ja ilmailtu mutta ei vain lähde käyntiin.
Mitä asioita kannatta vielä tarkistaa ennen kuin lähettää vp44 huoltoon?.
Ei anna vikakoodeja. Vp44 pitää siriniää. En muista kuuluisiko pitää? joku voisi käydä kuuntelemassa toimivasta?.

[tumpsi]

Juuri eilen kiinnitin omassa AKEssa huomiota tuohon, että VP44 tosiaan sirisee kun on virrat päällä, eikä kone ole käynnissä. Siitä en tiedä, että kuuluisiko sen niin tehdä :D

Kaippa tuo kunnossa on kun edelleen toimii, ja on jo kertaalleen huollettu n. 50tkm takaperin. Ensimmäisellä pääsi melkein 300tkm.

[TDIq]

En ensimmäisenä uskoisi pumppuvikaan jarskilla, jos VP44 kuolee kokonaan niin yleensä antaa vikakoodin. Koita nyt saada jollain keinolla naftaa linjat täyteen ja ilmat pois.

[jarski82]

Auto ilmaantui normaalisti kun oli ollut 3h tallissa lämpöisessä.
Nyt toimii taas normaalisti. Oikeaa vikaa ei löytynyt.
Polttoaine linjojen liitoksia kiristelty että ilmaa ei pääse enään linjoihin.

[jarski82]

Missäs on tuo siirtopumpun rele? Ei näyttäisi tulevan jännitettä sulakkeelle 28.

[TDIq]

Mittasithan moottorin pyöriessä, muulloin sinne ei tule jännitettä.

[T0P0]

Lainaan tätä omaan ongelmaan. Potilaana a4 -02 2.5 tdi ake q tippi.

Pitemmän seisonnan jälkeen otin auton käyttöön. Paripäivää ajelua ja yhtä-äkkiä tyhjäkäynti oli tosi huonoa. Ihan kuin kävis vajailla pytyillä. Hirveä itkettävä, huonosti palaneen dieselin savu tyhjäkäynnillä, ajaessa ei käryä taustapeilissä eikä tärinöitä korkeammilla kierroksilla. Sammutin auton ja piti lähteä parin tunnin päästä jatkaan matkaa. Startaus, kävi kaks sekunttia ja sammu. Tämän jälkeen ei luvannutkaan. Koitin ilmata suuttimilta, ei vaikutusta.

Illalla hain auton trailerilla kotipihaan ja vikakoodien luku, moottorin sähköset tukityynyt, ei muuta. Audifinnssi auki ja vinkkien perusteella vaihdoin golffin dieselsuodattimen jossa ei paluulinjan kiertoa. Paluulinjaan suora letkuyhde. Tarkistin pumpulle menevän läpinäkyvän putken joka oli ehjä. Ilmasin syöttämällä tankin pumpun sulakkeelle virran ja pumpun kyljestä menopuolen banjo löysällä oottelin kun ei enää ilmaa näkynyt. Pyysin kaveria starttaileen suutinputket löysällä. Selvät suihkaukset, mutta tuntuu että ilmaa tulee mukana. Starttailtiin akku tyhjäks välillä putket kiristäen, mutta ei käy. Akun lataus ja seuraavana päivänä uus yritys, ei vaikutusta. Suutinputket kiinni startatessa pakoputkista tulee dieselin käryä, mutta ei lupaa. Ilmakuplia ei näy läpinäkyvässä letkussa. Tankki lähes täysi tuorretta talvilaatua. Jakohihna ja pumpun hihnat on kireällä.

Onko ehdotuksia?

[Jukuri]

VP44 pumppujahan (jos semmoinen vielä tuossakin on) on mennyt. Aika lailla kirkkaalta taivaalta tulee ja käy noin.

[T0P0]

On vp44.
Se surullisenkuuluisa fetti? Ooppelista kun vp44 kyrvähti fetti anto vikakoodin, audiko ei välttämättä anna?

[diffas]

Määränsäätimen transu kun hajoaa niin yleensä ei tule kuin ihan surkeasti valumalla polttista suutinputkista. Jos tulee kunnon paineella, niin vika ei todennäköisesti ole siinä. Suosittelisin vaikka tarkistamaan jaon mekaanisesti.

[T0P0]

Tarkistan jaon kunhan pääsen lämpöseen. Ulkona vähän koleeta tarkistaa.

[T0P0]

Jako on kohdillaan. Pilotilla lähtee käymään, savuttaa voimakkaasti harmaata huonosti palanutta dieseliä. Jäähdytysnestettä ei häviä ja on kirkasta. Ei huohota kun käydessä ottaa öljykorkin pois. Venttiili vika?

[MetAxi]

Saattaa seuraajia olla pois paikaltaan. Venttiilien takertelusta seurauksia, tai sitten nokkien kulumisesta.

[TDIfreak]

Onko pumpun ajoitus varmasti ok? Hyppäytä pumppu hampaan verran aikaisemmalle kokeeksi.

[T0P0]

Tappi menee pumpun pyörän ylemmästä reijästä kun muut kohdillaan. Keinut on paikallaan. Mitattiin tänää puristukset ja kaikki näytti samaa.

Pelkkiä bensa autoja roplanneena meinaa mennä sormi suuhun.

[T0P0]

Kokeilin pumppua aikasemmalle. Savutus pieneni todella vähän. Ei lähteny ilman pilottia käymään. Samalla huomasin ettei moottori käy ollenkaan jos dieselpumpun vieressä oleva lämpötila anturi on kiinni. Liitin irti käy kun pilotilla starttaa.

[T0P0]

Hetki tässä vierähti, vasta nyt kesälomilla kerkesin kunnolla paneutuun asiaan. Nyt käy ja kukkuu. Kiitokset amalinille ja diffakselle, sekä erityisesti ffp:een mla.