Nappihehkutus

[Pirre]

Audiini 2.5 TDI vm-91 on laitettu nappihehkutus. Nyt ilmenny vika ettei haluu lähteä käyntiin. Pyörittää kyllä hyvin mutta siihen jää. Hehkuboksi rikki siksi laitettu nappihehkutus. Voisko jotain tehdä vai onko vaan vaihdettava uusi boksi ?
Kiitos etukäteen !

[Puuhapete]

AAT:sta kyse ilmeisesti? Sen pitäisi lähteä hehkuttamatta kyllä käyntiin hieman sahaamalla, jos kelit on samoja kuin täällä etelä-pohjanmaalla.

Ilmenikö vika kerrata vai onko oirehtinu jotenkin aikasemmin?

[Turbo^T]

Ja lähtee hieman tuimemmallakin kelillä, jos kaikki perusasiat tasan kunnossa. Omassa AEL kutosessa ei ollut toissatalvena yhtään hehkua ehjänä ja silti käynnistyi -30 pakkasissa ilman lämmitystä. On tosin hieman pitkä vieteri noissa olosuhteissa, myönnetään.

[Pirre]

AAT:sta kyse ilmeisesti? Anteeks tyhmyyteni,mitähän tämä tarkoittaa :((
Sahaamalla lupasi muutaman kerran mut ei sit kuitenkaan jaksanut käynnistyy.Hehkut vaihdettu reilu 1000km sitten. Syksyllä teki tuon aikasemminkin ja silloinkin kun oli ollut kosteat kelit tai satanut muutaman päivän peräkkäin niinkuin nytkin uuden vuoden aikaan. Pajalle jouduin hinuuttaan mutta siellä vaan tutkittiin tuo * viritelmä* eikä tehty mitään. Aikansa nyt tässä toimi moitteettomasti kunnes nyt teki tenän.
Elikkä kannattaisko kokeilla käynnistää ilman hehkutusta ensin ?

[Killeri]

AAT on moottorikoodi:
http://www.autowiki.fi/index.php/VAG_AAT_-moottori

[Razur]

Toimiiko hehkutus tuolla napilla? Jos toimii, on syy huonoon starttaukseen jossain toisaalla. Tuolla on puitu näiden R5 tdi moottorien käynnistymis ongelmia.

Lyhykäisesti kuitenkin:
-Ajoituksen tarkastus, niin pumpun kuin nokan
-Syöttömäärien tarkastus
-Suuttimien kunto

[Pirre]

Kiitos vastauksista. Luin tuolta käynnistymisongelmista ja siel sanottiin et toi ajoituksen tarkistus 30th välein. Jakopään remppa tehty vajaa 15th sitten. Onko aiheellista tarkistuttaa ? Mut samallahan sen sit tarkistuttaa kun ton syöttömäärän ja suuttimien kunnon :) ps. onko niistä suuttimen puhdistusaineista hyötyä jota myydään polttoaineen sekaan laitettavaksi ?

[Turbo^T]

Liekö pa-suodatinta vaihdettu milloin? Voihan tuo olla vaikka jäätänytkin polttoaine puolta, jos kosteutta jossain. Pitäisi kyllä siinä tapauksessa käynnistyä jo omin avuin jos korjaamotila on kunnolla lämmin ja auto jokusen tunnin seisonut sisällä. Periaatteessa ajoitus voi muuttua milloin vaan, jos siellä on joku paikka antanut periksi. Mutta vähemmän todennäköistä se tietty on mikäli hiljattain käyty läpi uusilla osilla ja laitettu kohdilleen. Itse kuitenkin tarkastaisin varmuuden vuoksi. Melko olennainen asia käynnistymisen kannalta.

[Pirre]

Pa-suodatin vaihdettu noin 1000 km sitten. Onko tuolla keulan asennolla kuin merkitystä kun nyt auto on aika lailla nokka alaspäin ? Jostain vastauksista täältä luin kun joku sitä kysyi ? Teki kyllä tuota samaa ongelmaa tasamaallakin. Kun nyt jotenkin sen käyntiin saisi et voisi viedä pajalle :(

[Razur]

Onko autossa lohkolämmitin? Jos on, kokeile lämmittää kone pidempään sen avulla ja starttia. Voihan tuo olla myös, että nyt saa jostain niin paljon ilmaa, ettei halua lähteä käymään. Tuleeko putken päästä kuitenkin savua, kun starttaa?

[Mike Beuf]

Pa-suodatin vaihdettu noin 1000 km sitten. Onko tuolla keulan asennolla kuin merkitystä kun nyt auto on aika lailla nokka alaspäin ? Jostain vastauksista täältä luin kun joku sitä kysyi ? Teki kyllä tuota samaa ongelmaa tasamaallakin. Kun nyt jotenkin sen käyntiin saisi et voisi viedä pajalle :(

Jos nokan asennosta lueskelit, niin ei sillä suinkaan tarkoiteta auton keulan asentoa vaan moottorissa olevien nokka-akselien asentoa. Muutoin jos tuossa jakopääremontin yhteydessä on vaihdettu myös pumpun hihna ja/tai jätetty se ajoittamatta kohdalleen, niin suattaapi käynnistyä huonosti.

[Puuhapete]

Jos lupaili, niin olisko se sitten kuitenkin vain ilmavaivaa. Pumpulle pitäisi mennä suodattimelta kirkas letku, josta starttauksen aikana joku voisi katsoa meneekö siellä isoja ilmakuplia. Muutama pieni sillon tällön ei vielä haittaa.
Jos ei saa ilmaa on syynä pakko olla pielessä oleva ajotus. Siihen on monta eri syytä tosi ikävästä suht simppeliin :)

Ja kyllä sitä voi sahailla esim puoli minsaa ja kokeilee kaasu pohjassakin. Välillä vähän taukoa, jos ei meinaa luvata. Liian pitkä sahaaminen käy startin päälle, eli sen pitää antaa välillä jäähtyä.

[Pirre]

Täytyy yrittää nyt pidempään lämmittää...putken päästä tulee savua startatessa...mistä tuo ilma suodattimelta pumpulle menevässä letkussa johtuu..siellä kyllä liikkuu ilmakupla kun starttaa eikä mielestäni nyt niin iihan pieni...onko ilma miten poistettavissa ? Onko heikolla akulla vaikutusta ? On jouduttu jo aikasemmin lataamaan useampaan kertaan kun vaiva ilmaantu..ei jaksa montaa pyöräytystä enää kun hyytyy..akun iästä ei tietoa :(

[Puuhapete]

mimmonen tuossa on suodatin? Jos on samanmoinen kuin A6ssa niin suodatinjalassa on paluupuolella suodattimen päällä muovinen kikkare joka alkaa vuotaan.
Onko kaikki paikat kuivia polttoaineesta?
Saa olla tosi iso ilmavuoto, jos ei lupaa juuri ollenkaan. Savutua putkesta viittais ehkä ajotukseen taas.

[Pirre]

Sain lisä infoa tuosta letkusta..elikkä kun starttaa ( kaveri yksin ) ja kurkkaa konehuoneeseen ja kun tuota ko letkua liikutta niin toisesta päästä kuuluu suhina/pihinä...vuotaisiko sieltä ? Auttaisko letkun vaihto ?
Kiitos tähän saakka kaikille vastaajille :))

[Puuhapete]

Suhinaa tai pihinää polttoaineletkusta? Jos kyseinen letku tulee suodattimelta pumpulle niin tiivis sen pitää olla. Tarkistakaa nyt, että polttoaineletkut on kunnolla kiinni. Jos se pääsee imemään tarpeeksi ilmaa jostain, ei se tietenkää nosta polttoainetta.
A6:n kirkas muoviletku suodattimelta pumpulle oli omassa niin kovettunut, että se alkoi vuotamaan sieltä ja murtuikin päistä käsiin.

Siellä on muuten yksi letku tai putki, joka kyllä suhisee tai pihisee liikuttaessa, mutta se on jarrutehostimen putki, jossa on alipaine. Se ei liity mitenkään moottorin polttoaineen syöttöön tai käynnistymiseen.

[Pirre]

Käynnistys ongelma !

Apua ! Audi 100 2,5 TDI-91 ei käynnisty,missä vois olla vika ? Vaihdettu polttoainesuodatin ,hehkut,syöttöpumppu,moottorin ohjausyksikkö( autoon laitettu nappihehkutus ) mut ei vaan lähde käyntiin?? Korjaamolla kohta joutuvat nostaan kädet pystyyn auton kanssa.

[kessu74]

Onko jako tarkistettu?? Ei olisi ensimmäinen kerta kun kiila pettää, ja vettiilit solmussa.

[Quuhullu]

-Auto lämpöiseen tilaan
-Jako, tarkistus, tarvittaessa korjaus
-Ruiskutuspumpun ajoituksen tarkistus, jos on hampaan pielessä ei edes lupaa.
-Nouseeko suuttimille ainetta kun putkea avaa? Jos ei, tuleeko sammutinsolenoidille virtaa?
-Pa-puolelta ilmavuodot pois
-Jos ei vieläkään niin tuokaa tänne se.

[wonderer]

Hei, lainaan tätä ketjua kysymykselleni kun sitäkin tässä sivuttiin, eli kun vaihdan pa-suodattimen, miten järjestelmä tulisi oikeaoppisesti ilmata. Nämä dieselvehkeet kun on ihan uusi tuttavuus?

[Pirre]

Minäpä vien tämän tarkistuslistan pajalle. Täytyy kyl sanoo et tuntuu etteivät oikeen ole ajantasalla ku eivät osaa hakee mistään vikaa :((((
Kiitos vastauksesta :)

[Pirre]

Hei, lainaan tätä ketjua kysymykselleni kun sitäkin tässä sivuttiin, eli kun vaihdan pa-suodattimen, miten järjestelmä tulisi oikeaoppisesti ilmata. Nämä dieselvehkeet kun on ihan uusi tuttavuus?

Oleppa hyvä vaan. Hyvä jos toisetkin saa apua vastauksista :)

[Quuhullu]

En tiedä oikeaoppisuudesta mutta ite oon täyttänyt uuden patruunan puhtaalla polttoaineella ennen asennusta. Ei tarvitse sahata startilla niin kauan.

Näissähän ei ole käsipumppuja kuten japseissa monasti on.

Suodattimen jalassa on paluukierrolle sellainen muovinen hela, se on vanhemmiten aika heikko ja saattaa olla murtunut jostain. Saa ilmaa tästä ja kannattaakin joskus uusia, saanee marmorilta.

Ilmata näitä ei ole sen kummemmin tarvinnut, joskus olen yhtä suutinputkea avannut käynnistyksen ajaksi helpottaakseni mutten tosiaan aina.

Sitten vain käyntiin. Jos sammuu eikä meinaa heti lähteä uudestaan käyntiin niin sitten kaasu pohjassa starttausta kunnes lähtee, korkeintaan 30 sekunnin jaksoissa.

Vanhoja VAG dieseleitä ollut itellä vuodesta 2001, tällainen viispyttynen -04 lähtien...

[wonderer]

Kiitos neuvosta, jälleen yksi asia selkis :)

[Pirre]

-Auto lämpöiseen tilaan
-Jako, tarkistus, tarvittaessa korjaus
-Ruiskutuspumpun ajoituksen tarkistus, jos on hampaan pielessä ei edes lupaa.
-Nouseeko suuttimille ainetta kun putkea avaa? Jos ei, tuleeko sammutinsolenoidille virtaa?
-Pa-puolelta ilmavuodot pois
-Jos ei vieläkään niin tuokaa tänne se.


Vein tän listan korjaajalle ja kerto kattoneensa/ tarkastaneensa kaikki paitsi toi jako on tarkistamatta muuten kaikki toimii ok.
Voisko olla joku sähköpuolen vika ? Voisko virtalukonpohjan kunnolla olla osaa käynnistys häiriöön ? Alkaapi järki loppua miettiessä????

[Razur]

Sähköpuoli tuskin enää syy, jos kerran ainetta tulee suuttimille asti. Jos ainetta tulee, eikä ole ilmaa seassa, ei ole paljon vaihtoehtoja. Jako kohdilleen, niin nokan kuin pumpun osalta. Jos ei silläkään, on koneessa jotain hajalla.

[Pirre]

Pumppu vaihdettiin just nyt ja siitä on ajotus laitettu. Onks toi nokan ajotuksen laittaminen iso homma, et meneeköhän siihen paljon tunteja ku se korjaaja sano et pitää purkaa koko etupää et sen saa laitettuu, mahtaakohan olla kallista touhuu ?

[Razur]

Ei tartte purkaa keulaa. Riittää kun pyörittää koneen nolliin, nyppää pumpun hihnan pois, nokan pumpun ratas irti. Nyt jo voi todeta, onko kohdillaan, kun näkee nokan ajoitus hahlon. Mikäli ei ole kohdillaan, nokan etupuolen ratas vaan löysälle,jotta nokka pyörii "vapaasti" rattaan sisällä. Kone nolliin vp:n merkeistä, nokka lukkoon takapäästä ja etupuolen rattaan takaisinkiristys. Samalla tulee katsottua onko hihna päässy löystyyn, kun aat koneissa vielä mekaaninen kiristin.
Sitten vaan pumpun puoli kohdilleen ja rattaat tulille.

[Pirre]

Ok. Kiitti vastauksesta :)

[Sami P.]

Erikoinen korjaaja. Se helpoin ja tärkein kohde yhä tarkistamatta. Ettei vaan puuttuis pajalta työkalut korjata 20v ja sitä nuorempia autoja?

Jyväskylästä löytyy parikin konsernin autoihin syvällisesti perehtynyttä yritystä. Etenkin dieseleihin. Katuauto.fi ja VAG Service.