1.9Pd ei ota kierroksia ja savuttaa

[maneesi]

Ongelmana kulkineeni. 1.9 Pd koodilla BKE
Ongelmat alkoivat viime talvena yli 25 pakkasilla. Auto ei ottanut kierroksia ja savutti. Pakokaasu haisi palamattomalta naftalta.
Kun auto viimein suostui ottamaan kierroksia toimi se ainoastaan täyskaasulla.
Nyt tänä aamuna pakkasta 7astetta ja samat oireet...
Kävi ainoastaan tyhjäkäyntiä ja palamaton nafta haisi. Asteittain alkoi ottamaan kierroksia hetken maanittelun jälkeen, jonka jälkeen toimii normaalisti.
Vedot tallessa ja muutenkin ei muuta havaittavaa vikaa.
Auto menossa jakoremmin vaihtoon pajalle lopuviikolla, joten olisiko arvon foorumilaisilla vinkkejä mitä tuohon käyntihäiriön syyhyn voisi tehdä/sanoa että tarkistaa?
Autolla ajettu 230tkm. Kaikki hilppeet alkuperäisiä. Kuten turbo,maf,yms...
Vika ilmeni ennen vain todella kovilla pakkasilla lukuunottamatta tämänaamuista.

[turbokiisseli]

Välijäähdytin jäätynyt tukkoon voisi olla aika hyvä arvaus. Kokeile ottaa alin ahtoputki irti ja saada auto lämpimään. Jos putkesta tulee reilusti vettä on vika siinä.

[Kikke]

Jos nyt ymmärsin että kylmänä perseestä ja heti kun alkaa pikkuhiljaa lämpee niin pelaa jotenki ja sitten kun lämmenny kunnolla niin pelaa kuten kuuluu. Hehku(t) paskat tai jotain niihin kuuluvaa.

vaikuttaako roikassa olo asiaan mitenkään?

[maneesi]

Uskoisin että hehkuissa ei liene ongelmaa.
Lähtee hyvin käyntiin talvella, ei käy vajailla kylmänä.
Aivan niinkuin kampe ei saisi ilmaa, joten tuo coolerin jäätyminen kuulostaa järkeenkäyvältä...

[wille84]

Ahtovuodon merkki että savuttaa, kannattaa sieltä coolerista ja sen putkista aloittaa.

[maneesi]

Outoa sinänsä että vika on hetkellinen.
Olettaisin ahtovuodon ollessa kyseessä niin ilmenisi koko ajan.
Näin noviisina voisi veikkauksina olla juurikin tuo cooleri/letkujen jäätäminen.
Entäs sammutusläppä. Jos jumii?
Egr-vena?

[sakarivo]

Pari villiä veikkausta: polttoaine jäätyy/vettä aineessa tai suodattimessa, jaksaa vaivoin käydä ja savuttaakin sellaista harmaanvalkoista.

Ehdokas no.2 : se kuuluisa suutinten johtosarja vetelee viimeisiään, vikakoodia lukuun.

[maneesi]

Viime talvena tehtiin kys. Ongelmasta koodinluku.
Antoi herjaa egr-venttiilistä. Muuten nollaa

[Kikke]

Uskoisin että hehkuissa ei liene ongelmaa.
Lähtee hyvin käyntiin talvella, ei käy vajailla kylmänä.
Aivan niinkuin kampe ei saisi ilmaa, joten tuo coolerin jäätyminen kuulostaa järkeenkäyvältä...

Jaa, no juuri moiset oireet käsitinkin olevan... ja että haisee naftalle ja savuttaa niin viittaa kans hehkuihin. mutta ei siinä jos ne ovat kunnossa niin sitten hehkut pois laskuista.

[turbokiisseli]

Kannattaa muistaa, että hehkut ovat käytössä vain käynnistyksessä, joten ne eivät vaikuta auton käyntiin enää sen jälkeen kun kampe on saatu tulille.

[Puuhapete]

eli vikakoodeja ei ole tai niitä ei ole viime aikoina tarkisteltu uudelleen?
Meidän pumppari bjb pakkasilla hukkaa turbon, joka tulee takaisin kun moottori on hieman lämmittäny letkuja. Eli jostain sulaa jotain jollon taas pelaa. Välijäähdyttimeen en jotenki usko, kun auto kuitenkin pelaa vaikka mimmosilla pakkasilla jahka se hyrrä sieltä saadaan mukaan. Ennemmin vakuumiboksia epäilen, jossa tossa se n75 sijaittee.
Mitään savuttelua tosin ei ilmene.
Ja mikä sen välijäähdyttimen pakkasilla sulattaa? Mahtaako ahtoilman lämpötila mennä plussalle edes pakkasilla?

[Kikke]

Kannattaa muistaa, että hehkut ovat käytössä vain käynnistyksessä, joten ne eivät vaikuta auton käyntiin enää sen jälkeen kun kampe on saatu tulille.

Joo, no unohdin että kyseessä varmaan suorasuihkutuskone, joten siinä tuo voi päteäkin, tai oikeastaan ei niissä kaikissa välttämättä tarvii hehkuja lainkaan. Siis ts. lähtee tulille jopa ilmankin. Tottunut pelaamaan esikammiodieseleitten kanssa, jossa hehkut pakolliset, tällöin tuo ei aivan päde.