Pisteosien vaihto-ohjeita

[tumpsi]

En löytänyt mitään vastaavaa, ja tuntuisi jotenkin pöhköltä perustaa uusi aihe vain allekirjoittaneen autoa, ja sen seuraavaa huoltoa koskien.
Kaipaisin siis seuraavien osien vaihtoon lyhyitä ohjeita ja helpoksi / hyväksihavaittuja toimintatapoja.

Potilas (C5q 2.5tdi AKE) menossa kyläsepälle perjantaina, operoinnin kohteina
-turbon irroitus, puhdistus, ja kasaus uusin tiivistein
-imusarjan puhdistus
-katin kunnon tarkistus, jos sulanut niin sisuskalut ulos
-EGR tulppaus laipalla, softamuutos on jo
-hehkujen vaihto
-g62 vaihto
-maf+ilmanputsarin vaihto
-p-ainesuodattimen vaihto
-moottorin tukikumien vaihto

[Lipponen]

Pari juttua jotka itselle tulee mieleen.

-MAF ja ilmanputsari menee suora viivaisesti vanha pois ja uus tilalle.
-Polttoaineen suodattimen vaihtoa ajatellen tuli mieleen että kannattaa tankata reilusti ainetta tankkiin. Helpottaa ilmausta sitten kun sen aika koettaa.
-EGR tulppauslevy ja sille kummallekin puolelle tiivisteet.

[Ilkka L]

-katin kunnon tarkistus, jos sulanut niin sisuskalut ulos

Katit irti, rautakankea rööristä sisään. Ravistellaan murut ulos. Virtausta parantaa, jos saa ujutettua katin sisäänmenosta katin ulostulorööriin vaikka tälläisen joustavan putken:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...suletku-79100/

[Lampinen]

Hehkujen vaihtoa voit helpottaa suihkimalla etukäteen esim WD40:ä hehkujen juureen. Helpottanee irrotusta.

[vitonen]

Naftafilsusta lämmityskierto kuuseen ja paluu takas tankkiin. On sitten oma asia soveltaako orkkisfilsua vai lähteekö ns. Holopainen-Luts linjalle, eli hakee IKH:lta cavin raktoriviltterin jalkoineen. -Molempi parempi, eikä ole enää ilmavaivoja ja saattaa pumpun aivotkin kestää maaliman tappiin...

[tumpsi]

Mitenkäs nuo tukikumit vaihtuu helpoiten?

[alpi]

Mikäli tukikumit on samanlaiset kuin V6-bensassa, niin öljypohjasta tunkkaamalla onnistuu vaihto. Yläpään mutterin avaukseen on syytä olla lyhyt avain. Lyhyt räikkälenkki oli omiaan tuohon hommaan. Myös etutuki pitää irrottaa, että saa konetta nostettua tarpeeksi.

[tumpsi]

ÖP:stä tunkkaamalla vaihtui tukikumit. Kiitokset neuvoista, niistä oli apua.

[jounii]

-g62 vaihto

- suojamuovit (jos on) pois
- Liitin irti
- sokka ruuvarilla tai pihdeillä pois
- Rättiä vähän ympärille
- nostaa anturin pois, tarkistaa että tiiviste tuli mukana
* jos tiiviste ei matkassa, kaivaa sen anturin reiästä pois
* VAROITUS jäähdytysneste voi olla kuumaa
- uuden laitto sama takaperin

Ei se juuri siitä päältä vuoda. Ohjeet AFB:n mukaan, mutta ei tuo AKE taida tältä osin erota? Homman tekee kahdessa minuutissa.

[tumpsi]

Juuri noin vaihtui G62 myös AKE:n.

[Jondetski]

Polttoainesuodattimen vaihdossa suosittelen pieniä letkupuristimia. Purista letkut kasaan ennen irroitusta niin juuresta kuin saa, ja täytä uusi suodatin valmiiksi. Ei ainakaan 1.9tdi:tä tarvinnut ilmata mitenkään, ja laakista käyntiin kuten normaalistikin.

[seppo.kuisma]

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...081#post707081

Tuolta löytyy PA-suodattimen vaihto-ohje.

[tumpsi]

Nuukuuspäissäni ostin vissiin piraatti-philipsit ebaystä ja vaihdatin kyläsepällä. Eipä tunnu syttyvän ku kerran sadasta...
Tarviiko xenon-lyhkäsien vaihtoon jotain erikoiskaluja tai taitoja? Samainen C5 kyseessä edelleen.

[Sound]

Ei tarvitse. Hieman vain sorminäppäryyttä. Umpion takakansi pois, polttimon liitin pyöräyttämällä irti, salpa auki ja polttimo pois. Sitten vain uutta tilalle.
e. Pientä meisseliä en laske erikoiskaluksi. :) Imuilmaputki piti ottaa pois edestä, muuten ei tarvitse työkaluja.

[tumpsi]

Tällä kertaa laiska kysyjä kaipaisi tietoa parista pikkujutusta.
1) miten 2005 b7 avantin takasumarin polttimo vaihtuu
2) miten samaisen pulkan kuskinpuoleinen lukuvalon polttimo vaihtuu

Edit: oli muuten yllättävän hyvin tilaa C5:n konehuoneessa polttimojumpalle.