2.0td a4 konerikko?

[pelastaja1]

Tervek :(
Ajelin eilen Joensuusta kotio päin kun kuopion tiellä about 90km/h vauhdissa tuntui nykäisy ja moottori sammui..
Koitin siinä vauhdissa startata ja startatessa kone kierti kuin singeri. Taisi mennä jotain isosti rikki moottoripuolelta :(
n. kuukausi sitten uusittu jakopää korjaamolla. Täytyy toivoa, että jakopää olisi syyllinen..
Paljonkohan tuohon kone maksaapi, vm. 2005 140hv 2.0td?

[pelastaja1]

kiristäjän pultti poikki..:(

No niin, vikapa löytyi: jakopäänhihnan kiristäjän pultti poikki, hihna löystyi ja eikös se tarkoita sitä, että kone kaput?
Kuuluuko jakopää sarjaan (kun ostaa kaupasta) myös tuon kiristäjän pultti. Jakopää on vaihdettu/uusittu 1,5kk:tta sitten.

TOIVOTTAVASTI KUULUU, MUUTEN TAITAA KUOLO KORJATA AUDIN ..

[okkim]

Kyllä yleensä ainakin rullien mukana tulee uudet pultit.

[mstr]

Varmaan helpoiten saat asiaan selvyyttä, kun oot yhteydessä huollon suorittaneeseen korjaamoon. Voihan olla myös mahdollista, että pultti on kiristetty väärään momenttiin, jonka vuoksi on antautunut.

[pelastaja1]

Do dii, kävin korjaamolla ja vievät pultin ja kiristäjän Motonetin tiskille tarkastettavaksi..Gatesin hilut ja vehkeet on nämä, eli samahan se on mistä ne ostaa (vaikka motonetistä :) niinhän..

[Vieras]

Alkuperäiseen kysymykseen: Vaihtomoottorin saa (käytettynä purkuautosta, esim. Ruotsista) arviolta 2500-3500eur ja työt toki päälle. Eli jos itse tekee ja halvempi kone: ~3000e ja teetettynä ja kalliimpi kone: ~5000e.

Ei sillä hihnasetin ostopaikalla ole kyllä mitään väliä, vaikka jotain sellaista varmaan yritit vihjatakin, ja Gatesin rojujen pitäisi olla ihan OEM-laatutasoa. Eiköhän tuossa ole kaksi todennäköisintä vaihtoehtoa:
1) Valmistusvirhe pultissa - epätodennäköinen mutta ei mahdoton
2) Väärä kiristysmomentti: Sekä liian alhainen että liian suuri kiristysmomentti voi johtaa pultin katkeamiseen

[pelastaja1]

Joo, näin ajattelinkin. Onneksi oli kuitti tallessa.. Odotellaan nyt tuomiota :(

[nomoreford]

Ostitko sarjan itse, vai hankkiko korjaamo sen?

[kise]

OEM hihnasarjassa ei ainakaan tullut kiristäjän pulttia mukana. Hilut jo vaihdettu. Syytä olla huolissaan?

[VilleP]

Merkkihuollossa vaihtoivat kaikki pultit ja mutterit mitä irroittivat sieltä suunnalta.

[wayne]

Onkos tämä se pultti, joka on vähän hengetön moiseen paikkaan? Vois olla paksumpikin.

[hiloran]

vanhemmissa riisseleissä taisi tulla kiristäjän pultti, ja joissain bensa koneissa. Mistää 2.0TDI sarjasta en ole löytänyt tuota vaarnapulttia. Onkohan ollut liikaa kireyttä remmissä?

[pelastaja1]

kone yhä rikki.

Do dii... kolme viikkoa kulunut, olin muuten ostanut sen Gatesin jakopääsarjan AD:ltä enkä Motonetista..:)
No osat vei korjaamon setä AD:lle jotka lähetti ne maahantuojalle ja hyö taas lähetti osat Kanadaan tehtaalle...mitä vidd...!!!

Osat ovat kai nyt siellä tehtaalla ja miulta loppuu oman vakuutuksen sijaisauto n. viikon päästä... :(

Pitäsköhän jo ottaa kuluttaja suojalautakuntaaan tai johonkin yhteyttä?

Osat siis ostin AD-varaosa Bromanilta Joensuusta!

?
BTW pinnapultin toinen pää (kiristin) on 10mm ja se mikä menee lohkoon on 8mm..ja pultti poikki lonkopäästä..

[kupinottaja]

Siis mikä moottorikoodi? eikö se kiristin ole pinnapultin varassa ja kiristin tiukataan mutterilla...
Pinnapultissa 8mm tiuha kierre lohkon puoleisessa osassa ja taas kiristimen puolessa Normi M8...
MOMENTTIA käytettävä ehdottomasti Jos vedetään hiukankin liian lujaan pinnapultin kierre korkkaa koneesta ja kaput...momentti muistaakseni 20nm ja 45 astetta

Tuohon kohtaan ainakin itse laitan aina tilalle pinnapultin joka on M10/M8x73mm--edellyttää toki uuden kierteen tekemisen moottorin päähän mutta kestää varmasti

Toivottavasti ei ole tästä kyse :(

[Gekkonen]

Näin taisi käydä meikäläisenkin kohdalla jakopäärempassa...Huoltofirmassa olivat saaneet kiristäjän pinnapultin poikki...Omien sanojensa mukaan porasivat vanhan natsan pois lohkon päästä ja tekivät uuden kierteen 1.9Tdi:n pinnapultille, joka on isommalla kierteellä(?)...

[Tony.N]

Siinä vaiheessa maksaja taitaa olla joku muu kuin sinä?

[Gekkonen]

Kyllähän se näin taisi mennäkkin, oisinkohan jonkun 40€ maksanut koko operaatiosta kun puoli päivää porasivat sitä natsaa pois, tekivät uudet kierteet (tätä ennen kokeilivat Helicoilia, eipä pitänyt ei) ja hommailivat uutta pinnapulttia...

[pelastaja1]

BLB kone, ja kiristin on pinnapultin varassa. Ja se pinnapultti meni katki sieltä lohkon päästä... kerkesin ajaa n. 5000km jakopään vaihdon jälkeen..

[pelastaja1]

Löytyisikö BLB-2.0td moottoria :)

Do dii.. 'vähän ajettua moottoria etsitään.. Ei taida suomen maasta löytyä sopivaa vaihtomoottoria miun audiin, jos tiedät niin ilmoita!

Kiitos

[haraldh]

Eikö tuosta löytyisi?

http://tinyurl.com/cdoz2ss

[pelastaja1]

jep tuon varaosahaun kautta löysin myös, tuosta ei tiedä km. määrää. Jatketaan etsimistä vielä jos löytyisi varmat ja ehkä vähät kilometrit omaava yksilö..:)

[Metsässä]

182tkm tuolla ilmoitetaan tuon ainoan BLB koneen kilsoiksi

[pelastaja1]

Moottori tilattu

Moi
Korjaamon setä tilasi saksasta täyd. moottorin apulaitteineen, pitäs olla ajettu noin 70tkm..tiä häntä?

Mutta on kyllä pakko sanoa, että vitutti soitella Joensuun ad:n päällikölle sekä jakopään (Gates)maahantuojan ns. maapäällikölle :( Tuli sellaista diipadaapaa vastaukseksi vastuun ottamisesta, vieriteltiin vastuuta eteen ja taaksepäin, että... Kyllä pientä kusetetaan ihan mennen tullen.

AD-liike Joensuussa saa olla minulta sekä edustamaltani yhtiöltä ihan rauhassa tästä lähin, en käy jos ei ole ihan pakko..

Toivottavasti tuleva kone on luvatun lainen, alkaa usko loppua!

Kiitos ja kumarrus auttaneille :)

[Vieras]

Kuka maksaa ja mitä?

[pelastaja1]

Ainoa hyvä puoli minun kannalta on se, että korjaamo maksaa koko homman. Hintaa koneelle n. 4800€ + työt, ei ihan halpa paukku ole korjaamolle.
Hieman harmittaa kun on sen verran mukava mies se korjaamon setä!!

Hinta olikin 3800€..

[tumpsi]

Tällaisia keikkoja varten yrittäjillä lienee vastuuvakuutukset.

[VilleP]

Tästä syystä kannattaa osat ja työ hankkia samasta paikasta. Ongelmien tullessa syytä vieritetään toisilleen, mikäli osat eri puljusta. Itse teetin jakopään tästä syystä marmorilla, vaikka ihan helvetin kallis keikka olikin.

[pelastaja1]

Do dii..Kone tuli ja nyt paikallaan, sähköjen kanssa meinasi olla ongelmia.. Oli vetokoukun sähköt kuulema viduillaan..en ollut itse sitä huomannut kärriä vedellessäni. No kaikki hyvin, mutta ei sittenkään.. Nyt kuluu koneesta terävä nakutus tyhjäkäynnillä.. tai ei se aina kuulu, mutta useimmin kuuluu kuin ei kuulu..Prkles, että voi ottaa päähän.. Korjaamolla eppäili, että apulaitteistä kuuluu, en tiijjä. voiko tuota kokeilla käyttää ilman moniurahinaa, saisi selville sen, että kuuluuko se niistä laitteista joita hihna pyörittää vai ei. Koneella on 4-kk:n takuu, mutta toivoisi vian löytyvän muualta kuin itse moottorista. Moottori kyllä käyttäytyy mainiosti, kiihtyy ja vääntöä riittä :) Tyhjäkäynti on tasainen ja muutenkin hyvä, mutta tuo kilke ja kolina vituttaa suoraan sanoen..:(

[kupinottaja]

juu

apulaitehihna pois vaan ja käyntiin...vesipumppukin pyörii jakoremmillä
A/C kompura villi veikkaus ???

[hiloran]

Avattiinko sylinterikantta koskaan? olisiko selvinnyt sylinterikannen vaihdolla?