Audi A4 TDI 103kw -05 Savuttaa?

[Macc]

Eli, olisi ongelma, alkoi dieselhiukkassuodattimen varoitusvalon syttymisestä.
Eräiden suosittelijoiden ansiosta suodatin poistettiin ja koodattiin uudestaan arvostetussa pajassa mut jotakin meni pieleen...? Savuttaa ja haisee ihan törkeesti!! Ongelma tuli koodauksen jälkeen ja on yritetty uudestaan tuloksetta?
Löytyiskö kokemusta/ neuvoa muutakun uuden suodattimen osto..

[jarppa^]

Tuleeko mitään vikakoodeja?

[Petri R]

Eihän se tietenkään enää puhdista pakokaasua kun suodatin on poistettu ja vielä jos pakokaasun kierrätys on poistettu/vähennetty => pakokaasut haisee kuin vahassa Hiacen pakettiautossa. Sen kanssa on vaan elettävä, mutta lähinnä takana tulija sitä joutuu haistelemaan.

Se savutus on mielenkiintoinen ja mystinen juttu...mulla teki kans muutaman kerran DPF:n poiston jälkeen...kun pysähdyin liikennevaloihin tai kun jäähdyttelin turboa motariajon jälkeen hetken tyhjäkäynnillä. Se tapahtui parin viikon aikana poistosta/koodauksesta, täysin satuunnaisesti riippumatta ajosta/tyylistä tms.), mut sitten se on loppunut ainakin toistaiseksi (kop kop). Ei tietoa mikä sen aiheutti. Pitää vielä seurailla tilannetta.

[TDITipi]

Saattaa olla, että ECU:ssa on edelleen ns. polttosykli vielä päällä DPF-valon syttymisen jäljiltä.
Eli ECU haluaa suorittaa onnistuneen regenerointitapahtuman, ennenkuin homma resetoituu.
Tuossa voi olla vaan ongelmana se, että ko. poltto ei mahdollisesti onnistu koskaan, koska esim. pöntön lämpötila ei välttämättä saavuta riittävän korkeaa lämpötilaa riittävän pitkäksi ajaksi.

Korjauksena tähän voisi olla DPF:n täyttöasteen nollaus merkkikorjaamon testerillä tai VCDS:llä.
Kun täyttöaste on nollattu, ei ECU:n pitäisi haluta suorittaa enää regeneroitia.

[Macc]

Täytyy käydä näillä tiedoilla testerillä :)
kiitos

[Miikhail]

juurikin tuolla Tipin mainitsemalla konstilla ainakin oma brd diesel toimii normaalisti,kun siitä aikoinaan dbf poistettiin!