Neste Pro diesel

[Edi]

Onkos kukaan täällä vielä kerennyt tällä aineella ajamaan? Itse ainakin koittaa meinasin kunhan tankin saa vajeentumaan tarpeeksi.

Toisella forumilla oli vähän puhetta, että olisi pumpparissa ainakin käyntiääni parantunut. Kulutuksenhan pitäisi tippua tuon mukaan, mutta pienet on erot kuitenkin. DPF autoille tuon pitäisi ainakin parempi olla ja suuttimetkin saattaisivat tykätä.

http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?p...2C8158%2C19494

[Otto.]

Perheen pösössä on ensimmäinen tankillinen noin puolessa. Ei mitään eroa edelliseen tankkiin verrattuna käyntiäänessä tai kulutuksessa. Katsotaan nyt, miten pidemmässä juoksussa sitten käy.

[tumpsi]

Eikä maksa kuin kaksi euroa litralta?

[Allekirjoittanut]

Syötin sunnuntaina Pro dieseliä 3.0TDI:n lähes tyhjään vatsalaukkuun. Käyntiääni muuttui hiljaisemmaksi, sävyltään pehmeämmäksi ja miellyttävämmäksi. Nesteen markkinoimaan kulutuksen pienenemiseen en pysty näillä testikilometreillä sanomaan vielä mitään. Mahdollinen (Nesteen/VTT:n mukaan 2-4%) tehon ja väännön kasvu pitäisi taas todentaa dynossa, perätuntumaan kun saattaa vaikuttaa myös piilotajuinen toive auton lisääntyneestä tehokkuudesta.

On tuotteessa kuitenkin sen verran tutkimusta takana, ettei se varmaankaan pahaksi ole näille vehkeille.

Eikä maksa kuin kaksi euroa litralta?

Hinta ei poikennut mitenkään muista laaduista, ko. asemalta ei tosin muuta dieseliä edes saanut.

[tumpsi]

Tarviipa ottaa kokeiluun kun sattuu Nesteen asema sopivasti kiikariin.

[Edi]

Täälläpäin hinta myös lähes sama, ehkä muutaman sentin tuli lisäystä 9.9.2012 kun laput tuli pistooleihin. Sehän voi muutenkin muuttua päivässä tuon verran, ei iso lisä kuitenkaan.

[Samii-]

Täytyy koittaa tuota miten se reakoi tohon 1.9tdi pumppariin.. Harmi vaa että tuota ei paljoa myydä vielä kylmä-asemilla joissa on havemmat hinnat kuin normi asemilla vantaalla.

[Stefa74]

Nyt toinen tankillinen menossa. Hinnanlisää tuntuis olevan 4 cnt litralle.

[Samii-]

Ainakin avf hiljeni käyntiääni kun nyt on menossa tuota pro dieseliä passatissa. Täytyy rupee tankkaa tuota vain.

[Pekka L]

..kuhan ei ois vaan samanlainen musta.tuntuu...homma ku aikoinaan Shellin VPowerin kaa....:)..va tuskin se huonompaakaan on...korva kuulee mikä kuulostaa hyvältä..ja dyno kertois saako sillä tehoa lisää...:O!! ps.ja ohan esim.Shellillä ollu V Power Dieseliä jo jonkun aikaa....sitä ku ei vaan saa talvilaatuna ni ei oo Suomeen ees tuotu..!!

[Brain]

..kuhan ei ois vaan samanlainen musta.tuntuu...homma ku aikoinaan Shellin VPowerin kaa....:)..va tuskin se huonompaakaan on...korva kuulee mikä kuulostaa hyvältä..ja dyno kertois saako sillä tehoa lisää...:O!! ps.ja ohan esim.Shellillä ollu V Power Dieseliä jo jonkun aikaa....sitä ku ei vaan saa talvilaatuna ni ei oo Suomeen ees tuotu..!!

En ota kantaa tuohon dieseliin mut kyllä on hirveetä luettavaa tuo teksti.

[Edi]

Itse nyt tankkasin ekan tankillisen tuota ainetta. Ehkä himpun parempi käyntiääni siitä seurasi, tiedä sitten onko pelkkää placeboo. dynossa olisi tarkotus käyttää autoa, ainut vain että ei ole lappuja ilman tuota ainetta niin ei voi verrata mihinkään...

Tarvitsee varmaan kuitenkin useamman tankillisen ennenkuin kukaan pystyy sanomaan yhtään mitään tuosta aineesta ja sen "parannuksista".

[Stefa74]

Vtt:n toteamia testituloksia lukiessa vois todeta että tuo uus pro diesel on laadukkaampaa polttoainetta vrt aikaisemmin myynnissä olleet, esim tuhkaa ei palamisjätteenä käytännössä tule juuri ollenkaan. Eli tuota tulen tankkaamaan jatkossakin, jos ei sitten käy niin että vähän ajan päästä hinta karkaa.

[MykinaZ]

Täälä meni eilen ensimmäiset pro dieselit tankkiin. Jokunen aika piti odotella tankille pääsyä ku ei viitsinyt sekasin laittaa edellisen abc dieselin kans. Joten tankki ihan tyhjäksi ja uutta tilalle. Ensimmäinen mielipide aineesti oli et tässä on nyt jotain noituutta. Oma auto meinaa tais jotenki häkeltyä kyseisestä menovedestä. Ensimmäiset 20 kilometriä vaikutti, että auton käynti olisi mennyt huonompaan suuntaan. Vähän enemmän ajettuani auto palasi kuitenkin täysin normaaliksi. Autoni 3.0tdi kone tarjoaa suomen teille ihan riittävästi tehoa (toki enemmänkin vois olla), niin oma mielenkiinto kohdistui enemmänkin parempiin kulutuslukemiin. Siispä suuntasinkin sitä testaamaan. Kaupunkiajossa ei ajotietokoneen mukaan tapahtunut mitään muutosta. Matka-ajo taas näytti 0,1 litran parannusta. Toki täytyy odottaa, että tankillinen on ajettu loppuun, niin saa laskemalla ihan oikeat lukemat.

[Jondetski]

Näyttäisi Tre:n seudullakin olevan saman hintaista "tavallisen" dieselin kanssa. Ja alkaa omankin auton mittari olemaan liki punaista, taidanpa siis itsekin kokeilla.

[Ilkka L]

Onko kukaan kokeillut Pro Dieseliä näihin vanhoihin jakajapumpullisiin koneiseen. Onko ollut havaittavaa eroa verrattuna normidieseliin?

[wayne]

Toinen tankki menossa, ei havaittavaa vaikutusta...

[TDIfreak]

Eka tankillinen aloitettu 2.5 TDI Multivan AHYssa ja samalailla kuluttaa ja käryää kuin ennenkin.

[Bierdie]

aikanaan mediassa Neste mainosti, että tämä olisi muutaman prosentin kalliimpaa mutta kulutus olisi joku 5% vähemmän. Näin myös autoilija jäisi voitolle.

Voi olla, että tämä aine on nostanut yleensä dieselin hintoja. Neste nostanut, kun tuoteen raaka-ainehinta kalliimpi ja naapuri asemet vanhalla litkulla tulee perässä ja hakee parempaa katetta... mene ja tiedä.

Mut jos shellin w-poveria sais 98 hinnalla, niin vois sitä tankata. Nyt kun on kalliimpaa kuin 98 niin jääköön shellille (st1:lle)

[Sape]

aikanaan mediassa Neste mainosti, että tämä olisi muutaman prosentin kalliimpaa mutta kulutus olisi joku 5% vähemmän. Näin myös autoilija jäisi voitolle.

Voi olla, että tämä aine on nostanut yleensä dieselin hintoja. Neste nostanut, kun tuoteen raaka-ainehinta kalliimpi ja naapuri asemet vanhalla litkulla tulee perässä ja hakee parempaa katetta... mene ja tiedä.

Mut jos shellin w-poveria sais 98 hinnalla, niin vois sitä tankata. Nyt kun on kalliimpaa kuin 98 niin jääköön shellille (st1:lle)

Tuohon V-power aineeseen, jos ootte seurailleet speksejä niin shellin siirtyessä st1 omistukseen V-poweri muuttui ihan normi 98E5:ksi. Jos epäilyttää niin tuotetiedotteet löytyy ketjujen sivuilta.

[Mr.Crossfire]

Vahvistan, tuli nuo tuotetietoläpyskät vakoiltua taannoin. Mitään järjellistä syytä ei V-powerin tankkaamiselle tänä päivänä enää ole.

[Hulk75]

Vahvistan, tuli nuo tuotetietoläpyskät vakoiltua taannoin. Mitään järjellistä syytä ei V-powerin tankkaamiselle tänä päivänä enää ole.

OT: Jep tuo oli huono homma itse tankkasin aina ennen v-poweria perheen kakkosautoon jossa on 1.8T ja jolla ajetaan vähän. Auto oli paljon pirsakampi ja tuo vanhahan säilyi hyvin kun siinä ei olut etanolia.

Pitänee alkaa tankkaamaan tuota pro diiseliä kunhan vaan saapuisi myös kylmä asemille. Tuo liki tuhkattomuushan saattaa olla jopa merkityksellisempi kuin tehon kasvuja kulutuksen ja pieneneminen jos/kun autossa on kirjainyhdistelmä DPF.

[sv]

Pitääpä testata tätä kunhan saa nykyisen tankin tyhjiin ajettua.

Eipä kannata DPFästä stressata. Jos alkaa prakaa niin sisuskalut mäkeen ja koodaus pois.

[coupe89]

Itellä kohta pari tankkia ajettuna pro:lla ja perstuntumalla Nesteen väittämissä voisi olla perää. Ehkä kuiten todellisuutta kulutuksen suhteen kertoo enemmän se kun tarkastelee pidemmällä aikavälillä arkiliikenteessä.

[TDIfreak]

On tuota jo kylmilläkin asemilla, tai ainakin tarra on.

[qbo]

amarokilla laskenu kolme tankillista menemään, harmillisesti rengaskoko vaihtu juuri samoilla hetkillä että ei saa vertailukelposta dataa :/

[J-M Koopikka]

Mitenkä en ole yllättynyt: http://www.tekniikkatalous.fi/autot/...sa+syy/a839837

Eli pelkkää placeboa :)

[nikos]

V-powerista sen verran, että on edelleenkin lisäaineistettua bensaa, ei normi 98E5:sta.

[Mr.Crossfire]

Niinhän sitä mainostetaan. Kysymys kuuluu: entä sitten?

Tässä vielä tuotetietoläpyskät noista bensiineistä:

V-power:

http://www.shell.com/static/fin/down...power_2011.pdf

Verrokkina Nesteen tuote:

http://www.neste.fi/doc/130178_en.pdf

[Sape]

Onhan muutkin bensat lisäaineistettua yhtiöiden toimesta.