1.9 Tdi MAF rikki?

[Edi]

Kaverin 1.9 Tdi Passat -00 ilmeisesti AJM koneella. Ollut sellaista oiretta kun aina kun käynnistää niin vedot puuttuvat koko koneesta niin kauvan kun kierrokset saa noin ~3000 nostettua veto päällä. No tuossa vähän katseltiin sitä ja kun itselläni tuollainen bluetooth obd pulikka sekä androidin Torque ohjelma.

Ajettiin ja teki tosiaan nuo samat jutut kuin alussa kuvasin eikä ainakaan tuo ohjelma mitään vikakoodia antanut kyselyllä. No siinä kun ajettiin ja katseli arvoja niin ihmeteltiin kun MAF antoi arvoksi vain 0,2-1g/s, nehän ei mitään itselle kertonut mutta pisti silmään kuitenkin. Sitten ajettiin tuolla omalla profiilin kulkineella ja katsottiin mitä antoi niin arvot oli tyyliin 0-160g/s suunnilleen.

No siitä tietenkin riemastuneena otettiin MAF piuha irti ja lähdettiin uudestaan testaamaan. Hävisi ainakin tuo käynnistyksen jälkeinen tehojen puute ja alavääntö tuntui paranevan muutenkin. Kuitenkaan ns huipputehot puuttuivat tai ainakin siltä tuntui (ei itsellä oikein tietoa miten tuollaisen 115hp vehkeen pitäisi kulkea edes), mutta siihen taitaa vaikuttaa tuo piuhan irroituskin.

Lähinnä sitä tietoa nyt olisi vailla, että onko tuo nyt aivan selvä peli MAF:n puolesta vai voiko vielä jotain muutakin olla?

Kiitoksia jo etukäteen jos jollakulla tietoa :)

[Micce84]

Vanhassa aanelkussa (AJM myöskin) rikkinäinen MAF oireili siten että peli kulki hyvin kunnes kierrosta tuli tuonne ~3000 nurkille. Siinä kohtaa tuli niin totaalinen hyytyminen että pää oikein nyökkäsi eteenpäin. Muutenkin auto oli lähes mahdoton saada kulkemaan yli 110km/h. Itse totesin vian aikanaan VAG-COMilla ottamalla logitiedostoon MAFin pyyntiarvot ja todellisen arvon (muistaakseni ovat MAF ja MAF Actual). Jos todellinen arvo jää alle pyynnin niin silloin _ainakin_ MAF on sökönä. Itselläkin on tuo Torque mutta nyt en muista millaisessa muodossa se ilmoittaa MAFin arvon, VAG-COM kertoo mg/str, jos tuossa muodossa oleva MAF Actual on n.850-900mg/str luokkaa täyskaasulla kiihdyttäessä niin MAFin pitäisi olla kunnossa. Jollei niin MAF vaihtoon ja kokeilemaan uusiksi miten kulkee. :)

[Puuhapete]

Ehjä MAF AJM Passatissa antoi 1100-1200 arvoja VAG-COM:lla. Pyynti on 850 jos muistan oikein, mutta jos Actual jää siihen tai alle, on MAF jo kulahtanut, joskaan ei totaalisen kuollut.

[Micce84]

Niinhän se meni! Pikkusen muisti ruosteessa arvojen kanssa kun omasta MAF-säädöstä jo useampi vuosi on. Oma oli kyllä niin kurana että Actual arvot pyöri korkeimmillaan 300-350 suunnassa, edellinen omistaja oli luullut tuon hyytymisen olevan ominaisuus ja MAF siten solmussa päälle pari vuotta. :D

[an13]

MAF:iin saa sitten esim Osasetilta Pierpurg irtosydäntä ~60-80€:llä, ettei tarvitse koko runkoa vaihtaa.

[Micce84]

Ohoh, on "pierupurkin" irtosydämmellä hintaa kuitenkin. :o Itse kävin hakemassa koko häkkyrän marmorilta hintaan ~130€ ja vaihtelin paikalleen vielä siinä pihalla. Ei siis mikään miljoonasijoitus vaikka kävisi ihan OEM-palikan hakemassa. Oisvat kuulemma vaihtanu samaan hintaan sen mutta halusin itse askarrella/opiskella silloin suht uuden auton pellin alusia. :)

EDIT: Halusivat kyllä vanhan MAFin vaihdossa että pääsevät kunnostamaan sen uudella sydämellä.