Audin A6 -99 2,5 tdi ruiskupumpun akselin asento..

[pekxu]

Onko kenelläkään tietoo kun joku pässi on ruvennut tekee Audi A6 2.5 Tdi -99 jakohihnan vaihtoo ja on avannut ruiskupumpun pyörän ja sitähän ei saa avata kun siellä on kartio akseli missä on kiilaura mutta ruiskupumpun pyörässä ei ole mitään kiilalle olevaa paikkaa.. Olisko tietoa missä asennossa pumpun kiila ura on kun koneessa on ajoitus täysin paikalla..?

[diffas]

Elsahan sanoo että mutteria ei pidä mennä avamaan, koska ns. perus korjaamo työkaluilla sitä ei saa paikalleen. Tiedä sitten, onnistuuko se vai ei. Tsägällähä laivatkin seilaa, ellei joku Italialinen ole puikois. Joku pumppupaja varmaan osaa hyvin neuvoo. Ainaki Turussa ASD Häkkinen tietää, voisinmä veikata.

[pekxu]

juu tässä taas nähdään kun joku avuton rupee tekeen remonttia ja sit totee ettei tää kannata ja sit tuo vasta osaavalle pajalle.. Taitaa olla ainut tapa sumuna vaan kokeilla eri asentoja.

[diffas]

Onhan se pultti siinä houkuttelevasti esillä kyllä, että helppo siihen on sortua. :)

[pekxu]

Kyllä.. ja tota hommaa oli oikein huolella alotettu että oli oikein puoli autoo purettu :D

[Puuhapete]

Kai sen kiinni saa, mutta pumpun perusajotusmerkit ei enään täsmää. Eikai siitä muuta harmia voi olla.
Kai se tuossa VP44:ssa menee samaten, kun VP37:ssa, eli ykkösen putki auki ja kattelee koska se ruikkaa. Sit on aika lähellä perusasentoa ja loput kellolla.

[pekxu]

Jaaha homma selvis.. Pumppu kainaloon ja Tammerdiiseliin.. :D

[Puuhapete]

Jaaha homma selvis.. Pumppu kainaloon ja Tammerdiiseliin.. :D

Mikä tähän on syynä?

[pekxu]

Pumppua ei saa enään mitenkään säätöihin ja sen takia pumppu tammerdieseliin mistä he löytävät oikean paikan testipenkissä ja sen jälkeen pumppu etsii itselleen parhaimman asetuksen.. niin ainakin käsitin.. Enkä kyllä tammerdieseliä epäile yhtään.. jopa todella asiallisesti valoitti asiaa kun kerroin tilanteen ja pumpun akselia on kyllä käännelty aivan tolkuttoman paljon.

[Puuhapete]

Juu ihan varmasti sen noin saa kohalleen varmasti.
Sitä vain en aivan täysin käsitä, että miksi sitä ratasta ei voi laittaa kiinni ja etsiä sitten ykkösen YKK pumpusta itse. Loppusäätö sitten normaalilla tavalla kellolla kohalleen.

Kai siellä olisi kiila, jos se ratas sais olla vain yhdessä asennossa.

[pekxu]

Jokainen tekee tavallaan.. Ja ei paljon paina kun asiakkaan auto.

[jarppa^]

Onko tullut mielen jos se "asiakas" lukee näitä sivuja:)

[diffas]

Montas vp44sta puuhapete on säätänyt kohdilleen?

[Puuhapete]

Montas vp44sta puuhapete on säätänyt kohdilleen?

Miten se määrä liittyy tähän? Kerro mitä on mielessäsi threadiin liittyen ja korjaa epäkohdat jos tiedät paremmin.
Joo VP44 säädetään esim vakkomin avulla, mutta kysymys olikin, että miksei VP44:ssa voi etsiä samalla proseduurilla ykkösen kohdan kun muissakin?

Jos olisi arvannut, että joku pajottaja tässä kyselee, olisi voinu suoraan ehdottaa jonkun pumppuhuollon suuntaa menoa.

[diffas]

Miten se määrä liittyy tähän? Kerro mitä on mielessäsi threadiin liittyen ja korjaa epäkohdat jos tiedät paremmin.
Joo VP44 säädetään esim vakkomin avulla, mutta kysymys olikin, että miksei VP44:ssa voi etsiä samalla proseduurilla ykkösen kohdan kun muissakin?

Jos olisi arvannut, että joku pajottaja tässä kyselee, olisi voinu suoraan ehdottaa jonkun pumppuhuollon suuntaa menoa.

Vaikutit vaan niin kovalta ammattilaiselta tarinan perusteella, et oli pakko kysyä montaa on tullut säädettyä paikalleen rautapohjaisesti. Voisit varmaan valoittaa miten homma hoituu, koska kiinnostaisi varmaan monia muitakin tsi-harrastajia.

[Puuhapete]

Vaikutit vaan niin kovalta ammattilaiselta tarinan perusteella, et oli pakko kysyä montaa on tullut säädettyä paikalleen rautapohjaisesti. Voisit varmaan valoittaa miten homma hoituu, koska kiinnostaisi varmaan monia muitakin tsi-harrastajia.

Piikittely senkun jatkuu siis. Tämä asia lienee jo selvä.

[diffas]

Piikittelystä en tiedä, mut mua ainaki kiinnostais tietää miten moinen säädetään kohdilleen, jos on sattunut käymään niin että pumppu ja ratas olis erikseen ja pitäs kasaan lyödä. Ammattisalaisuuksia moni tietenkin varjelee kai sitten.

[The Base]

Äkkiseltään itsestäkin tuntuu että aika vaikea lyyä nippuun siten että on vielä säädöissäkin.

[Puuhapete]

Ei saisi "ääneen" kummastella ilmeisesti.
Minä yritän TSI ajatteluna keksiä mikä siinä pumpun kartioakselissa ja rattaassa on niin erikoista.
Ohje sanoo, että pumpun perussäätö katoaa, eikä sitä saada kohdalleen korjaamovälineillä.
Tämä on täysin totta, sitä ei voi saada kohdalleen kuin tuurilla.

Silti tuo perussäätö on vain merkki hihnapyörässä tms, jolla ei itse pumpun säätöjen kanssa ole tekemistä minun mielestä. Jos löydät sen ykkösen pumppua pyörittämällä, softa näyttää edelleen täysin oikeita arvoja, koska ei tuon hihnapyörän asento niihin voi vaikuttaa.

Tämä on siis mun pohdinta asiasta. Sen voi haastaa ja korjata, koska olen asiasta kiinnostunut. Jos vaikka joskus tarttee saada auto tulille, eikä ole aikaa roudata sitä pumppuhuoltoon.