Audi A4 1.9TDI 85kW 2000 Tehot katoaa aina välillä?

[MarcusS]

Ohjaus ja toteutuminen on eri asia. Ecu näkee vain mitä anturit kertoo ja jos anturi kertoo väärin, niin se pitää osata poissulkea.

joka päivähän vuotoja diagnosoidaan meidän pajalla.. mittaa nyt vaan se alipaine, avitan sinua kun olet saanut mitattua jotain. Soita huomenna 045-1126599 jos oma ymmärrys loppuu.

[Nerveli]

Mulla Audi a6 2.5tdi bau teki saman tyyppistä. Selvisi, että huollossa oli tupellettu yksi alipaine letkun muoviliitin poikki. Vika oli rintapellissä olevassa mokkulassa,mikä nyt olikaan.

[Puuhapete]

Mulla joskus irtos AJM koneesta vesisulusta alipaineletku ja mun muistin mukaan ei turbokaan ollut enään sitten mukana. Eli ei riittäny enään alipaine säätään siipiä.

[autisa]

Nyt on alipaine mittari. Lämpösellä koneella -0.8 bar.
Kylmällä koneella en oo ehtiny viel mittaa.

[autisa]

Ja kylmällä koneella, eli sillon ku ei ahda ni näytti -0.1 bar.

[autisa]

Ni mitä noista alipaineista pystykään sitte päättelemään?

[Razur]

Ei mee alipainetta kellolle kylmänä -> siivet ei liiku eikä ahda. N75 jäätää tai letku jostain väliltä. Alipainetta voi kokeilla mitata eri väleistä, mistä sitä vielä löytyisi. Pystyy vähän hakeen minne tuo tukos jää. Todennäköisesti venttiilin vaihto avittaa asiaan.

[autisa]

Vaihtaa sen venttiilin ja hommaa uutta alipaine letkua. Ja laittaa uutta letkua tilalle ainakin siihen kellon ja N75 välille. Mistä muualta tulee letkut N75? Et tarvitaanko enemmän ku kolme metriä letkua. Pitääkö olla jotain erikoisletkua et mikä kestää?

Pystyykö noista alipainesta päättelee et onko kello hajalla tai voiko map anturi jäässä? Et onko noi pois suljettuja?

[MarcusS]

alipaineletkuja kannattaa uusia, mutta myös etsiä mahdollista vuotopaikkaa. N75 uusiminen ei ole huono idea.
Alipainelinja alkaa alipainepumpulta ohuena haarana, josta jakautuu EGR:n solenoidille kuskinpuolelle koneen taakse ja sieltä tulee takaisin ahtopainetta ohjailemaan ahtimen luokse. Matkalle mahtuu liitoksia ja erilaista letkua, jokin pätkä voi olla rajoilla, milloin vuotaa - kun kuluvat milloin mitäkin vasten puhki. Alipainemittari kiiinni ahtimelle ja kopeloimaan letkuja ja ihan "silmä kätöseen - periaatteella" tutkimaan, milloin tyhjäkäynnilla alipaineessa tapahtuu muutoksia. Jos letkuissa ei tunnu olevan sanomista, niin kokeile vaihtaa N75.

[autisa]

Nyt on vaihdettu N75 venttiili ja letku uusittu kellolta -> N75. Aika ahdas oli vaihtaa mutta sain kuitenkin vaihettuu. Täytyy aamulla kattoo et auttoko vaihtaminen mitään.

[autisa]

Alko toimii ton N75 vaihdon jäkeen. Vaihdoin maffin kans jälkeenpäin

Laitan tähän viel noitte osien hintoja. 1.9TDI AJM

N75 1K0-906-627-E Speed-autoteilestä hintaan 53e
MAF 0 281 002 216 Hata-autosähkö hintaan 95e

Laakkosen hinnat MAF yli 300e vaihto-osana 160e ja N75 70e
Laakkosella sano että N75 vaihtu uudempaan malliin kesken mallivuoden 2000. Ja katto varaosanumeron rekisterinumerolla.
Ja laakkoselta sai myös alipaine letkua. Toisen hinta oli n.20e/m ja toisen 30e/m.

[turbokiisseli]

Alipaineletkun hinta kohdillaan :) Taitaa varaosaputkista saada halvimmillaan tuota letkua 3-5e / metri ja ebaysta, tms. silikoniletkukaan ei maksa noin paljon metriltä.

[A6tonen]

Joo, olis sitä Motonetista saanu heti lavallisen tolla hinnalla.

AFN:ään joskus ostelin erilaisia sieltä ja kaikki laitoin uusiksi mitä löysin, ei siinä paljoa köyhtynyt.

[makiju]

Häviskö muuten N75:n vaihdolla myös tuo ABS -vika?
Omassani on täsmälleen samat vikakoodit ja jarruhäly näytössä. Kone vaikuttaa kuitenkin pirteältä. Alipaineletkut uusittu alle vuosi sitten...

[autisa]

N75 ei vaikuta ABS jarruihin.
Itellä ei ollu mittarissa mitään jarruhälyjä.
Ja ei se mulla noissa mitää vikakoodia löytäny.
Tossa lukee toi No fault code found.

Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.LBL
Controller: 3B0 614 111
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Coding: 00012
Shop #: WSC 06435
VCID: D3D97C4F32FB
No fault code found.

Oisko sulla sit joku muu jarruvika? Näyttääkö se näytöllä jarrupalojen kuluneisuutta?

[makiju]

Näyttää vain sen ison keltaisen jarrurummun ja kenkien kuvat muistaakseni (vaimon auto). ABS-valo ei pala.
Sikäli kummallisia vikoja ettei kumpikaan oikeastaan ole mitään...no fault code found.

[an13]

Jarrupalojen vaihdon tarve ei tuota vikakoodia, se vain sytyttää mittaristoon valon. Jarrupalojen johto voi olla poikki palalta olkaan, olasta apukuskin a-pilarin alle tai apukuskin a-pilarin alta mittariston taakse, noissa väleissä on ainakin liittimet.

Omasta b5:stä aikoinaan meni tuosta viimeisimmästä ja oli aika vaikea uskoa. Lopputuloksena hyppylanka mittariston liittimestä rintapellin maadoitukseen ja ongelma poistui silmistä.