Audi A4 2.5 TDI V6 Moottorin vaihtaminen

[jimmonen]

Elikkäs moottorin vaihtaminen A4 2.5 TDI V6 (BFC) + Multitronic

Käykö tuohon päittäin vastaava kone tai uudempi jossa on ollut tiptroc kiinni? Onko koneissa siis mainittavaa eroa vai pitääkö löytää sellainen missä olisi ollut tuo multi aikaisemmin kiinni?

Sitten vielä jos tuohon vaihtaa uudempaa mallia olevan koneen missä on rullakeinut. Pitääkö aivot vaihtaa vai käykö ihan samalla softalla mitä on vanhassa koneessa?

[d-spec]

Toimii kun vaihdat pelkän "raudan" Eli kaikki apulaitteet, suuttimet, pumppu jne.. vanhasta koneesta.

Tai sitten vaihdat pelkät kannet niinkuin Diffas teki, Topic löytyy projekti osiolta ekalta sivulta

[jimmonen]

Ok, kiitokset vinkistä. Pitääpi alkaa opiskelemaan.

[jimmonen]

Jess, eli kannet kävi koneistamolla ja laitettiin kaikki uusiksi. Nokka-akseleita myöden. Hienosti kulkee ainakin taas hetken :D

[Ilkka L]

Kunnostettiinko auton alkuperäiset kannet vai tuliko sinne rullakeinulliset tilalle?

[jimmonen]

Alkuperäiset laitettin kuntoon. Nokatkin oli sen verran kuluneet, että germaanian pojalta ostettiin uudet mallia kestävät tilalle. Hyväkuntoisten rullanokkakansien metsästys näytti olevan melko työlästä. Koneita olisi saanut. Mutta se leikkaa-liimaa askartelu ei tuossa kohtaa houkutellut. Ehkäpä tuolla nyt sitten taas jokusen kilometrin puskee tauluu. Onhan siellä uuden karhea multironikkikin perässä :D

Kansien kunnostus + uudet nokat oli Salossa Vigeliuksella yhteensä 1650€ + muu työ siihen päälle yli 3000€ missä mielestäni hieman jouduin ku**tetuksi. Mut aina ei voi voittaa. Tämän talouden 4 autoa äänestää tassuillaan jatkossa jotain muuta korjaamoa kuin Malminkartanon AD:ta... suutinputkia on kirestelty tuon korjauksen jälkeen muutamalla muulla korjaamolla ja tuntuu, että syöttökin olisi vielä pykälän pielessä.