2.0 Tdi käynnistyy heikosti

[Edi]

Elikkäs siis tuollainen A4 b7 2.0 Tdi ei tahdo oikein lähteä aina käyntiin kunnolla. Kun käynnistää niin kierrokset nousee noin 600rpm ja ja sitten notkahtaa 400 tuntumaan. Lähtee sitten sahaamalla kyllä käyntiin kun tupruttelee pöntöistä voimasavuja... Yleensä lähtee kyllä ilman sahaamista, mutta silloinkin jotenkin heikon oloisesti muihin verrattuna.

Ei ole merkitystä onko kone kylmä vai lämmin tai edes sillä onko ajettu 200km vai 2km putkeen. Eli jos jollakulla ollut samanmoista tai muuten tietoa niin mielellään kuulisin ehdotuksia mistä lähteä etsimään ongelmaa.

Autosta EGR menossa vaihtoon, perinteistä pientä nykimistä välillä havaittavissa mutta se ei taida tuohon liittyä?. Koneen tyyppi BPW, ajettu 190tkm.

[Edi]

Njoo, uutta tietoa tähän. Tandemin uusinta poisti vian hetkeksi, mutta alkoipa uudestaan. Nyt tekee jo niin että nostaa kiekat vain että jos ei ekalla lähde niin seuraavalla startilla jää kiekat 200rpm. Siitä kampeaa sitten 400 rpm jonkun ajan päästä. Tuntuu että ei saisi ainetta ollenkaan... Sitten ehkä lähtee käyntiin tai sitten ei. Eli jos jollain olis samanlaista ollut tai jotain tietoa niin voisi ottaa vastaan mielellään.

Ainakin diesel suodatin pitäis vaihtaa nyt ekana testin vuoksi. Olisiko jotain muuta mikä voisi tehdä?

[turbokiisseli]

Kannattaa katsota polttoaineen lämmöt VCDS:llä kun kone on kylmä. Itsellä teki hieman vastaavaa kun auto oli seisonut esim. yön yli, mutta lämpötila oli kuitenkin plussan puolella sen verran, että hehkut eivät tule mukaan. Nyt kun on jonkin aikaa ollut EVRY kiinni ei ole käynnistysongelmia ollut lainkaan. Nyt auto siis luulee polttoaineen olevan koko ajan 124'c.

Täytyy jossain välissä ottaa EVRY pois ja vaihtaa lämpöanturi uuteen.

[Jarkko Kalsi]

Pyörittääkö startti heikosti? Ainakin A3 pumppareissa on ongelmaa startin heikkouden kanssa.

VCDS:llä pitäisi katsoa starttikierrokset. 300rpm pitää ylittyä, että polttoainetta ruiskutetaan. Helpoin tapa testata, on irrottaa kannen päästä iso johtosarjan liitin, jottei moottori käynnisty.

[aakman]

Oma -06 BPW aloitti viime marras/joulukuussa oireilla että ei aina puolilämpimänä käynnistynyt kuin muutaman yrittämisen jälkeen. Tämän jälkeen toimi kuitenkin moitteetta eikä mitään vikakoodeja löytynyt.

Tammikuussa sitten pidemmän 600km ajon jälkeen aamulla ei enää käynyt kunnolla -> kävi -> pätki -> kävi oikein jne... kunnes sain sen lopulta nilkutettua pajalle.

Diagnoosin mukaan tandempumpun(?) joku tiiviste oli vuotanut dieseliä öljytilaan niin että tavaraa oli monta senttiä mittatikussakin yli merkin. Mitään vikakoodia ei siis koskaan tullut. Dieselillä voideltu moottori oli kerennyt kuitenkin kokea täystuhon, jonka näki paljaallakin silmällä. Myös turbo oli tykännyt huonoa, ainakin näin sanoi sen irto-osana ostanut vaikka se muutoin korjaamon mukaan vaikutti ehjältä.

En tiedä liittyykö tähän mitenkään mutta toinpa nyt esille :)

[Edi]

Juuh, toi käy ja kukkuu ihan normaalisti kunhan käyntiin vain lähtee. Tandemi tuossa vuoti kanssa vähäsen. Ei kyllä mitenkään pahasti. Ei vaan tajunnut sillon sitä suodatinta vaihdattaa niin voi olla et on läärys se nyt vaan sitten.. Huomenna tietää siitä sitten lisää. Samalla katsotaan turbokiisselin ehottama polttoaineen lämpöanturin arvot sitten. Pitänee Jarkon kertoma starttihommakin vilkasta, mittariston mukaan tosiaan nousee 400rpm ja siitä sitten seuraava taso on 600rpm millon alkaa heräileen henkiin vasta..