Turbo rikki

[SaabBath]

Ok, eli Vauhtiputka sekoilee. Harmin paikka.

[Puuhapete]

No noin muistelen. Aikoinaan oli 115hp AJM jossa oli toi V ja pieni upgrade olisi ollut VA.

[SaabBath]

Kysellään nyt vielä asiaan liittyen, että mikäs tuo turbolta suoraan alaspäin lähtevä paksu kumiputki on? Tai siis minne se menee. Siinä kun näyttäis olevan repeämä.

[janskuman]

Ei sieltä turbolta muita kumiputkia lähde kuin ahtoletku välijäähdyttimelle. Jos repeämä on läpi asti, niin voi vaikuttaa menohaluihin hiukan negatiivisesti ;)

[SaabBath]

Hmm, eli oikein hyvällä säkällä voisi olla vain tuo letku puhki eikä turbo totaalisen lopussa vielä(kään).

Vaimo tuolla oli muutama päivä sitten ajellut kun oli ruvennut pitämään kahisevaa ääntä kiihdytyksissä ja sitten ääni oli hävinnyt ja tehot myös. Nyt autolla pääsee juuri ja juuri 70 km/h.

Harmillisen ahdas paikka, en yllä oikein paremmin tutkimaan. Pitänee kuskata korjaamolle tuo taas.

[Puuhapete]

Saa olla melkoinen halkeama ahtoputkessa, jos se ei kulje ton paremmin. Pitäs kuulua kyllä normaalista poikkeavaa suhinaa jos se letkusta on vaan hajalla. Ja jos ei savuta mustaa niin ennen MAP anturia se vika on joka tapauskessa. Esim letku irti MAP'in jälkeen vie myös menohalut, mutta mustaa tulee melko paljon. Siis ainakin meidän koekanissa Caddyssä.
Myös alipaine letkun irtoaminen voi saada menohalut kokonaan pois, se opittiin AJM Passatissa. Tosta A6'sta en tiedä onko siellä normi N75 yms vai tollanen vakuumiboksi missä on vähän kaikkea kuten Volkkarissa.

Meidän Caddyn turbo toimi tolleen, kun siitä katkes akseli. Juuri ja juuri sai kaheksaa kymppiä ajettua, kun veti imuputken kovemmalla kuormalla lyttyyn.
Kuulostaa hyvin samanmoiselta meidän Caddyn turbon laukeamiseen. Mitään savutuksia tai isoja sirraamisääniä tms ei kuulunut meillä. Joku ääni sieltä kuulu ja sitten se alkokin "mooaamaan" kiihdyttäessä kun ei saanut ilmaa.
Päästiin Lahdesta Jalasjärvelle kuitenki ajamalla vaikka hieman verkkaisempaa menoa oli.