A6 3.0 TDI jätti välille

[Duke]

Oireet. Yhtäkkiä ei kulkenu enää kuin 60 km/h. Sitten sammui. Käynnistyi ja kulki 200m ja sammui taas. Moottorin vikavalo syttyi. Vedin tien sivuun ja pelti auki, ei mitään näkyvää vikaa, remmit näyttää olevan paikallaan. Tyhjäkäyntiä käy ihan normaalisti, nostaa kierroksia 3000 paikkeille niin alkaa kuulumaan outo ääni, niinkuin joku "hurttaisi" tyhjää. Kokeilin vielä lähteä ajamaan, sammui taas. Hinausautoa paikalle, ajamalla sai kyytille. Nyt odottaa huollon pihalla arkea. Mitähän sieltä olis voinu mennä?

[Jukuri]

A) Webaston putkista ilmaa.
B) Tankin siirtopumppu menossa.

[Petri1]

Webastolla oma syöttö. Ei pitäis vaikuttaa.

[Jukuri]

Ei pitäs niin, mutta on tehnyt stopin jo parikin kertaa itellä ja liittynyt nimenomaan Webaan, voihan siinä muutakin olla.

[Duke]

Ei oo Webastoa.

[Juss]

Onko jäähdytysnestettä oikea määrä? Onko suuttimien kunnosta tietoa (näkee VCDS:llä)? Ikävää kuulla, että samanlainen kulkupeli kuin minulla jättää välille.

[Pende]

Kunhan ei vain olisi ne "kuuluisat" imusarjan läppäventtiilit "sekaisin", eli koneelta loppuu ilma kun sitä tarvittaisiin. Tiedä sitten niiden kuuluisuudesta mutta joillakin on sellainen tapa otsikoida että kaikki mitä jollain vikaantuu on "tyyppivika"...

[mhaanpaa]

Naftafiltteri koska viimeks vaihdettu?

[Duke]

Auto ollu mulla vasta pari kuukautta. Mittarissa 211tkm, täydellinen hk. Miten nuissa pitäisi filtteri vaihdella? Kaippa se on huolto-ohjelman mukaan läpi käyty.

[Pende]

Kaipa se filtteri olisi oireillut jo pakkasilla eikä kelien lämmettyä. 60tkm on filtterin vaihtoväli ja se kyllä on riittänyt ainakin itselläni. Tuskimpa kannatta jatkaa arvauskilpailua ennen vikamuistien lukemista koska kysymys voi olla mistä tahansa mahdollisesta kun suojajärjestelmät ilmeisesti lopettaa matkanteon, joten sieltä se löytyy syykin...

[Jukuri]

Jos auto on kerran ollut Merkkihuollossa viimeksi, niin sehän on Liikkumisturvan piirissä eli hinauslasku sitten sinne, jos ei ole jo mennyt. Tai enpä tiedä huolivatko sitä jälkeenpäin, jos ei ole hinuria sitä kautta tilattu.

Jos auto on huollettu oikein, niin hyvällä tuurilla vika tuskin on kovin iso.

[Pende]

Hinaushan menee niin että ei siinä rahaa tarvitse koska autoissa nyt tuppaa olemaan kaskovakuutus niin riittää kun pistää nimensä hinurin laskuun ja vakuutusyhtiö hoitaa loput, eli maksaa hinurin suoraan jos nyt on käytetty laillista hinuria....
Sieltähän se Liikkumisturvakin sen maksun ottaa noilta osin, mutta ootellaan nyt niitä vikakoodeja ja homman lopputulemaa...

[Duke]

Vakuutus kattaa kyllä hinauksen, älkää sitä miettikö :) Vian hinta tässä konkurssissa kiinnostaa huomattavasti enemmän.

[TeroPee]

Hinaushan menee niin että ei siinä rahaa tarvitse koska autoissa nyt tuppaa olemaan kaskovakuutus niin riittää kun pistää nimensä hinurin laskuun ja vakuutusyhtiö hoitaa loput, eli maksaa hinurin suoraan jos nyt on käytetty laillista hinuria....
Sieltähän se Liikkumisturvakin sen maksun ottaa noilta osin, mutta ootellaan nyt niitä vikakoodeja ja homman lopputulemaa...

OT: Liikkumisturvalla ja auton omalla vakuutuksella ei ole toistensa kanssa mitään tekemistä. Liikkumisturva on autopalveluvakuutusta parempi sillä LT:stä saa muistaakseni esim. sijaisauton muutamaksi päiväksi. Vakuutus korvaa vain auton hinauksen ja matkan jatkumisen (sekä auton noudon) halvimman kulkuvälineen ja majoituksen mukaan.

[TomKat]

Kyllä mun vakuutus korvaa siten, että jos auto vaikka jättää tielle, niin auto hinurilla korjaamolle ja korvaava auto tuodaan paikan päälle (lupaus, että max. 2 tunnissa, missä tahansa Suomessa). 40 päivää enintään saa sijaisautoa käyttää.

[Puuhapete]

Vanhemmissa autoissa toi vois olla polttoaineen saanti vaikeuksia, mutta toi 3l tdi on jo sen verran sähkönen, että siellä voi olla mitä vain.

OT:
On muuten kova lupaus toi 2h missä tahansa Suomessa :)
40 päivää max? Se on jo melkosen kova juttu.

Mulla meno omasta vakuutuksesta vaikka LT:n palvelunumeron kautta hinauksen sain. Ei tienny sillon koko liikkumisturvasta juuri mitään.

[Duke]

Tulos: Vesipumpun hihnasta kaikki hampaat jääny välille. 233€, vähällä pääsi.

[petri tukiainen]

No jopas.. Miten vesipumpun hihnan kunto voi vaikuttaa siihen, että auto ei kulje lujempaa kuin 60km/h, tai että se pysyy käynnissä vain hetken? Hyvä että selvisit "säikähdyksellä". :)

[okkim]

Itsekin ihmettelin samaa? Kävikö se niin kuumana että joku turvasysteemi ei anna tehoja ja lopulta sammuttaa koneen tms?

[Puuhapete]

Olishan sen ylikuumenemisen ehkä huomannut myös lämpömittarista?
Tai jos siellä on jokin anturi vesipumpulle tai hihnalle myös?
Vikakoodit tuosta olis ollu kiva kuulla.

[Duke]

Lämmöt oli ihan normaalit. Kaippa sille jokin anturi sitten on?

[Jukuri]

Jaa. Vesipumpun hihnassa ei kyllä taida olla hampaita, on siinä pitkittäisurat. Sama hihna pyörittää laturia, ilmastoinnin kompuraa, vesipumppua ja ohjaustehostinta.

[Pende]

Eiköhän se nyt kuitenkin liene korkeapainepumpun hihna josta on ne hampaat lähteny, se ainakin tekisi asian ymmärrettäväksi, mutta onhan elämä ihmeellistä ja joskus käsittämätöntäkin, jos laskussa olisi sattumoisin sen hihnan varaosanumero niin se kertoisi enemmän kuin enemmät sanat...

[Duke]

No ehkäpä se tosiaan oli se korkeapainepumpun hihna :) Pumppuko pumppu.

[makez]

Paljonko autolla oli ajettu ennenkuin korkeapainepumpun hihna meni sileäksi? Se pitäisi ilmeisesti tarkastaa 120tkm kohdalla, mutta huolto-ohjelma ei suoraan anna vaihtoväliä

[Duke]

211tkm

[Duke]

Emmää sitä että mulla mikään paha karma näitten auton resujen kans ois, mutta taas päästiin nauttiin hinurin kyydistä...

Ohjaustehostin puklautti öljyt parkkihallin lattialle. Pumppu paskana, Hörhön kustannusarvio oli jotain 700 eken päälle, huoh...

[sakarivo]

Muistaakseni pelkkä pumppu oli jotain 250e paikkeilla, säästön paikka siis kun ei ole mahdoton homma vaihtaa jos on tilat ja vehkeet.

[Duke]

Tilat ja vehkeet on 130km:n päässä auton hajoamispaikasta, ei ilman tehostinta hirveesti ajella.

[seepra]

Ensin viikko habatreeniä niin alkaa se auto kääntymään