2,5 TDI Sammuilee..

[anttvirt]

Tulipahan vaihtokaupassa jokunen aika sitten tuollainen a4:nen 2,5tdi quatro.

Oireena seuraavanlainen ongelma:

Ajelen tyytyväisenä komialla audillani ja yhtäkkiä auto sammuu kuin avaimesta sammuttamalla. Starttaamalla ei lähe käyntiin, ei edes lupaa. Hoitona tähän tepsii kun avaa konepellin ja sitten tuon muoviboksin jossa ecu on. Ottaa ecusta kiinni ja hiukan ravistaa niin auto herää taas henkiin..

Kysymys kuuluukin onko näissä joku tyyppivika tuolla ecussa vai pitääkö alkaa metsästämään kylmäjuotoksia ? Uuden polttoainepumpun releenkin laitoin kun se on siinä vieressä ja aattelin että jos tuo kolistelu olisi vaikuttanut sen toimintaan jollain tavoin. Varsinkin kun vikakoodit antaa sen suuntaista osviittaa..


Sellainekin oire on kun auton laittaa kylmänä käyntiin niin satunnaisesti tekee sellaista että kierroslukumittari pomppii. ~200-300rpm ja kojetaulun sisästä kuuluu selvää releen naksunaa.

Jotenkin olen antanut ymmärtää että jollain tavalla nämä oireet liittyvät toisiinsa mutta mitä tehdä ?


vikakoodit seuraavanlaisia:

01440 Fuel level signal
30-10 - open or shortcut to plus - intermitted

00532 Supply voltage B+
05-00 - input open

-Antti-

[jounii]

Varmaan joku osaa neuvoa paremmin, mutta kuulostaa vähän monivikaiselta. Tarkista ECU:n johdot ja onko niissä hapettumia.

[diffas]

Noista oireista ja vikakoodeista voisi jotenki päätellä että polttoainetasoanturi vähä temppuilis tai johtohärö.
Varotoimena auto sammuu jos aine loppuu sen mielestä, olen ainaki ite käsittäny.

Kylmästartissa on käytössä jälkihehku-toiminto, jolloin rele napsuttaa hehkut pois päältä sopivassa tilanteessa. Ja kierroksiaki pidetään korkeampana ja pikkuhiljaa tiputellaan ja siin voi olla kierrosten heilumista.

[T.E.T]

Yhden auton korjasin missä oli tismalleen samanlaista ongelmaa, oli kylläkin bensa käyttöinen bemari. Mut siitä aukaisin ecun kotelon, sinne oli päässyt kosteutta ja hapettanut yhden tuhatjalkaisen piirin. Mut en suosittele ecu koteloa aukomaan jos ei ole kokemusta, vaatii maadoitetun työpisteen / kamppeet ja hyvän kolvin.

[anttvirt]

do diin..

Revein sitten tuon ecunkin irti tuosta kotterosta kun oli aikaa.. hirveästi en voinut siihen perehtyä kun tuo meidän kolmoskulkinekin on palasina tällähetkellä ja ei oikein motorcyckelikään vielä mene.

Kuitenkin. Ecussa ei sellaista silminnähden vikaa ainakaan meikäläisen kieroilla silmillä pysty paikallistamaan.

Ecun päälle on lätkäisty tarra savonautotune.fi, joten jotain lastua tuossa taitaa olla. Tuhkiksesta löytyy yksi chippi joka sopisi vallan mainiosti ecuun tuollaisen AM29f010B-piirin tilalle.

En ilennyt tuota tuohon tuupata vielä, mutta jahka saan smartin tulille niin sitten uskaltaa koittaa kun varakulkine on taas kunnossa.

-Antti-

[diffas]

jos on lastutettu, niin silloin vaihtuu kaksi lastua. 2x8bit nääs.

[anttvirt]

.

Eikös nuo piirit ole kuitenkin flash-piirejä joita ainakin mun kokemuksen mukaan voipi uudelleen kirjoittaa ihan obd-töpselin kautta ?

-Antti-

[diffas]

Eipä ole tän ikäisissa ku edc15, niin manuaalista piirien vaihtoa vaan tarkoittaa.

[Razur]

OT: Kyllä ainakin -00 passattiin upposi ihan diagnostiikan kautta ohjelmapäivitys. Vaikka käsittääkseni on edc15 eculla.

[diffas]

Ai 2.5tdi?

[valtsu]

Kuulema riippuu jostain ECU:n versiosta antaako softan ulos ja antaako kirjottaa uuden tilalle.
Mulla oli niin ettei antanu softaa ulos, mutta piirit oli kuitenkin flash mallisia eli uudelleen kirjoitettavia.