2.5 TDI V6 kuinka pitkiä starttaus aikoja teillä?

[supersupa]

No nyt on oikein vehkeet hommattu. Marmorin anturi 59€ tinkasin 42€. Miniläppäri jossa vcds lite + obd piuha. Ei muutakun tutustumaan ja tutkiskelemaan

[supersupa]

Noniin katoin tolla vcds niinkuin tuossa youtuben linkissä eli 4 blokista katottiin. "Spec start" 1.8 ATDC ja "Actual start" 0.2 BTDC. Mihnään vaiheessa ei lukenu late tai early? Konetta en saanu lämpiämään kuin 84,6 astetta vaikka kuinka antoi kenkää (termostatti jumittaa hieman aukipäin). Mistäs tuon koneen tyypin näkee onko AKN vaiko AFB?

[TDIq]

Tuo ei ole basic setting puolelta katsottu.

Moottorin tyypin löydät huoltokirjan etusivulta, takakontin varustetarrasta tai bilteman nettisivulta rekkarilla. Tuon ikäinen melko varmasti AFB.

[LongJohn]

Minulla oli AKEssa tuo alkuperäinen ongelma eli haaleana ei tahtonut lähteä pyörimään vaan sai pyörittää urakalla. Kylmänä ja lämpimänä kerrasta. Asian sai softaa sorvatessa kuntoon: Findiesel sääti hehkua haalealle koneelle pidemmäksi aikaa. Nyt lähtee joka lämmössä kerrasta pyörimään eikä tarvitse sahailla. Itseasiassa haalealla koneella hehkuttaa pidempään kuin tarvitsee eli voi tovin hehkun jälkeen vaan tyrkätä tulille. En tiedä ruuvasiko samalla myös käynnistyssyöttöjä kuntoon.

[supersupa]

Sen verran että ainakaan nyt ei sahuuttanu kun oli piuhan päässä pari tuntia aamulla kun on sen anturin vaihtanu. Koitetaan vielä ajella se lämpimäks ja antaa jäähtyä ja sitte starttailla. Näkikös tuolla ohjelmalla hehkujen toimintaa? Glow plugs kohta löytyi ja näytti jotaki ykkösiä sielä mutta tarkemmin ei tullu katsotua

[horch]

Tuolta valitset Basic Settings (ensin tietysti Engine sieltä valikosta) ja sieltä selaat moottorin käydessä 4-ryhmään. Sen jälkeen VCDS rupeaa itsekseen vaihtelemaan Laten ja Earlyn välillä. Sitten seuraat mitä arvoja kone näyttää kun näytössä lukee "Late".

[alexnn]

Itselläni kans AFB konellla tekee täysin samaa. Kylmänä lähtee usein parhaiten käyntiin. Usein ei kyllä lähde heti kaikilla käymään. Lohkossa, jos ollut nii pahimmillaan on 3 n. 7sek starttia joutunut tekemään.... Lämpösenä toisinaan lähtee kuin palmun alta, hyvä ku avainta ehtii kääntä, niin on jo käynnissä. Haaleena vaikea startti taas. Hehkuja kattelin ohmimittarilla ja antoi jokaisesta arvon 0.5. Tuo pumpun ajoitus täytyisi varmaan seuraavaks tarkistuttaa. Itsellä ei vaan ole kyseisiä vehkeitä eikä tietotaitoa koko touhusta.

[supersupa]

Tässä veronpalautuksia odotelles että saa ostettua tuon lisenssin VCDS..

[alexnn]

Oon nyt tullu kokeiltua semmosta, että hehkuttelee useamman kerran, niin kyllä lähtee paremmin käymään. Olisiko siis sittenkin vika hehkureleessä tai hehkuissa ylipäänsä kuin pumpun ajoituksessa??

[supersupa]

Tilasin kans uudet hehkut justiin saksanmailta kun on kuulemma tosi tarkka kone hehkujen kans.

[pykiz]

Yleensä hehkuista löytyy tuossa tapauksessa vika. Nekään eivät ikuisia ole.

[supersupa]

Hehkut vaihettu eikä vaikutusta. Vielä ajotus pitäis saada tarkistettua. Ja sen jälkeen ne ideat loppuuki.. :d

[supersupa]

Noniin VCDS lisenssi hommattu ja ajoituksia tarkisteltu ja päin prinkkalaahan ne on. Latella: 0.6BTDC ja Early: 14.8BTDC. Vielä kun uskaltais mennä säätämään..
edittii: Nyt on säädetty. Laitoin sen tuohon et näytti 2.2ATDC varmaan ihan tarpeeks lähellä. Koitetaan täs nyt ajan kans kuinka käynnistelee

[horch]

Kyllä on ihan hyvä noin. Ohjearvohan 2 astetta ATDC +-2 astetta.

[supersupa]

Kyllä se sahuuttaa ainavain lämpimänä.. Vähä kyllä kylmänäki mut melkeen pistän akun piikkin kun on aika pieni. Tarttiskohan tuota ennakkoa vielä koittaa säädellä johonkin suuntaan?

[horch]

Olikos tuohon vaihdettu lämpöanturia ollenkaa? Isällä (BAU) taitaa olla juuri tuo 2.2 astetta, eikä sahata tarvi missään välissä.

[supersupa]

Lämpöanturi haettiin marmorilta ja se ei vaikuttanu mitään. Mutta tulipa vaihdettua kun oli vielä alkuperäinen paikoillaan. Hehkut myös vaihdettu. Jos toi on se +-2 astetta niin voishan sitä varmaan koittaa vielä karvan verran säätää myöhemmälle jos vaikka vaikuttaisi? Vikakoodejahan tuo ei anna. Vähä sillai rykien meinaa käynnistyä ettei kyllä aina heti joka pytyllä lähe, mutta toisinaan taas lähtee hyvinki. Ruvennut ajattelemaan tässä jo että josko pumppu vetelis viimesiä? Vai voisko se kuuluisa nokkien kuluminen tai laaharien tippuminen sitte vaikuttaa näin?

[supersupa]

Eipä se nyt oikein +2 keleilläkään meinaa käynnistyä jollei ole lämmitykses. Palamaton naftan haju vain tulee ja välillä vähä hörähtää ja lopulta käynnistyy kyllä. Oletan et pumpulta tulee kyllä sitte ainetta kun kerran haju tulee