2,5tdi (AKE) jälleen yks Nokkaremppa tehtynä (kuvia kiinnostuneille)

[The Base]

Eli, tuli tuossa laitatettua uudet nokat ja jakohilppeet paikalleen.

Vanhoissa nokissa oli kulumia kaikissa paitsi yhessä, kaikki laaharit myös urilla.

Jotkut nostajankärjetkin oli myös ihmeellisesti hakkautuneet muodottomaks, otin pari kuvaa kahesta nostajasta joista toinen paremmassa kunnossa ja toinen ei....


Autolla ajettu 240tkm.

Tuotu Saksasta ja mittarilukema tarkistettu.

Vanhat nokat olivat todennäköisesti alkuperäiset.

Saksassa öljyt vaihettu LL-ohjelman mukaan 25-35tkm välein.

itse olen ajanut "Normi" Shellin öljyillä ja vaihdot 15tkm välien, näin tulen toimimaan uusien nokkien kanssakkin.

Kuvat otettu vanhoista kepeistä ja hilkkeistä kännykameralla.

[penak]

Mikä mahtaa olla kilometrilukema mittarissa?

Onko suomiauto vai tuonti?

[Jukuri]

Hohhoh, on noi materiaalit kyllä olleet aikamoista kuraa kun ottaa huomioon, että kyseessä on teräsmateriaalit ja kunnolla voidellussa tilassa. Karkaisut noissa kai on menny ihan metsään.

[valtsu]

Oliko autossa havaittavissa tuo nokkien kuluminen?

Tokko nuokaan nokat vielä ihan "loppu" olivat?

[Kalastelija]

"Kunnolla voideltu tila" on ehkä hieman vahvasti sanottu ko. venttiilikopasta ;) Ihan vaan vertailun vuoksi olis mielenkiintosta tietää paljonko nuo kulumat olivat nokissa. Pari vuotta sitten kirjasin omat vastaavat ylös remontin jälkeen ja kyseessä siis myös AKE ja 225 tkm. Olivat mielestäni lähempänä finaalia, kuin nuo omasi. Hydrauliukot oli mm. useimmat aika soikiopäitä. Täällä..

[The Base]

Valtsu:
Kylmänä kiihdyttäessä kuului mielenkiintoinen "särinä/terävä nakutus" johtui ehkä siitä (kun öljy ei ollut lämmennyt ja sitä ei ihan ylös asti riittänyt??). Nokkien vaihdon jälkeen jokatapauksessa samanlaista ääntä ei enää kuulu.


Kalastelija:
En ole nokkia mitannut, mutta ei ne kulumat yleisesti hirveen pahoja vielä ollut, pari nokkaa tosin oli kyllä jo aika finaalissa ja niitten laaharit vielä enemmän.

Nyt kun nokkia kattelee niin arvoisin että ois niillä ehkä 10-40tkm ajanu tai sitten ei.... :)

Tuttavalla oli ajettu 320tkm (AKE) kun nokat meni, ajelee nyt siis vaihtokoneella...

[Jarkko Kalsi]

Juuri huollettuun moottoriin suosittelen RVS-käsittelyä onnellisten kilometrien takaamiseksi. Forumin haulla löytyy käsittelystä runsaasti luettavaa.

[Kalastelija]

"..kun nokat meni, ajelee nyt siis vaihtokoneella.." Veikö siis risat nokat mennessään "riittävästi" muutakin rautaa, että koneen vaihto oli halvin ratkaisu eli se pahin kauhuskenaario toteutui ?

[The Base]

Männät jo kaikkine muine työstöineen sen hintaisia että vaihtokone tulee äkkiä järkevämmäks, varsinkin kun niitä saa esim. Saksasta parilla kolmella tonnilla...

Plussana tietty se myös että vanhasta koneesta jää kuitenkin jotain osia varaosiksi (mm.syöttöpumppu), joita nää koneet polttelee harva se Vuosi :)

[viva]

Olisikohan heittää jotain linkkiä/ohjetta noiden nokkien vaihtoon kun ei tuntunnu haulla löytyvän (jakohihnan ajotus ja momentit kiinnostaisi)

[teemuyp]

Oiskohan heittää jotain linkkiä tonne saksaan, mistä vois löytää vaihtomoottorin? Alkaa olemaan nuo nokat aivan urilla, kun öljykorkin rööristä tiirailin, öljyä se kusee koko moottorin tyhjäksi päivässä yms.yms. Halvemmaksi taitanee tulla tilata tuo vaihtomylly..

[The Base]

ebay.de sieltä etitty suoraan se tutun kone ainakin. Onhan niitä osoitteita/firmoja Suomessakin mitkä tuo koneita ulkomailta mm.Motorteam Mikkelistä, suositella en osaa kun ei oo kokemuksia...

[The Base]

Olisikohan heittää jotain linkkiä/ohjetta noiden nokkien vaihtoon kun ei tuntunnu haulla löytyvän (jakohihnan ajotus ja momentit kiinnostaisi)

Ohjeita ei mulla itellä oo, paikka jossa remontti tehtiin oli kyllä ohjeet momentteihin. Muistaako Saimi tekomiehenä ulkoa ?


Ajoitus taiettiin kattoa aika pitkälti vanhojen mukaan ja merkeistä...