AVX koneeseen väärät öljyt.

[Liekkis]

Terve!

Kyselisin kaverin puolesta seuraavanlaista asiaa. Eli kyseessä Audi A4 1.9TDi -02 235tkm ajettu long-life huoltoväleillä. Viimeksi huollettu 20tkm sitten Rovaniemellä pörhöllä ja silloin vaihdettu shell helix long life vw507.000 öljyt.

Auto sitten viimeksi emännällä vilkuttanu reissussa öljymäärän valoa ja appiukko lisänny normaalia shell helix 5w-30 täyssynteettistä tilalle 1ltr verran.

Autossa huoltoväliä jäljellä vielä 8tkm. Tykkääkö kone nyt huonoa tuosta öljystä että pitääkö huuhdella ja vaihtaa oikeat tilalle vai riittääkö pelkkä vaihto? Autolla on nyt kuitenkin 300km ajettu nuo öljyt sisällä. Voiko tuommonen moka aiheuttaa mitään vaurioita. Aikoi huomenna varata autolle kuitenkin huoltoon ajan, mutta tietää pyytää ja tarkistaa jos jotain vaaraa tästä autolle on.

Pikaisia vastauksia kaivattaisiin!

[diffas]

Ei tuosta mitää haittaa ole. Kumpi nyt on sitten laadultaa sitä _heikompaa_, niin sen mukaan sitten menee.

[Vieras]

Sen verran rullattu noilla LL-öljyillä jo ettei koneessa oleva öljy ainakaan huonommaksi muuttunut vaikkei uusi LL-öljyä olekaan (oletettavasti täyttää vaatimukset muuten). Kuten diffas sanoi, yleinen ohje on että huonoimman öljyn mukaan vaihto - kyllä tavallisella laadukkaalla täyssynteettisellä ajaa enemmän kuin 8tkm.

[jasso]

Jos ei ole hiukkassuodatinta, niin sama käyttääkö LL:ää vai normia. Jos haluaa vaihtaa, niin riittä ihan normi öljynvaihto.

[Laakeri]

Lähinnä tilanteessa kiinnostaa se, että mitä tuo pumppusuutinmotti tykkää tuosta öljystä? Meinaan, tuossa lisätyssä tavarassa ei ole mitään niistä hyväksyntänumeroista mitä tuo ohjekirja määrää pumpparille. Muuten minua ei niin huoleta, mutta tuskimpa huvikseen pumppareihin myydään omat öljyt? Kysehän ei ole siitä, eikö tuo öljy kestäisi sen 8tkm, vaan siitä sopiiko se tuohon moottoriin.

Kyseessä on tosiaan AWX motti eli 130heppanen pumppari.

Huomenna käyn kysymässä audihuollon kannan asiaan.

[MR]

En usko että 300km on vielä tehnyt hallaa, kun ei kaikki öljy edes ole ollut pumpparille luokittelematonta. 505.01 vain sisään jos haluat LL-huolloista vaihtaa normaaliin, muuten uudet 507.00 öljyt koneeseen ja kovaa ajoa.

[Vieras]

Jep, oma kirjoitus sisälsi (kuten mainittu) oletuksen siitä että on varmistettu öljyn sopivuus ko. autoon, ja luulin huolen liittyvän kahden eri öljyn sekoittamiseen - erityisesti kun toinen on LL. Hiukkassuodatintahan noissa ei ole.

[Laakeri]

Kyllä minä LL-huolloilla aion vielä jatkaa, mukava kun ei joka välissä tarvitte olla huoltamassa. Ja matka-ajossa tuo auto on, niin eipä se siihen kuole.

Tosiaan tuo toinen öljy on jotain ihan perus kuraa, mitään tarvittavia numeroita ollut. Ihmeellisen vaikeaa se on löytää oikea öljy kun on huoltokuitti ja auton ohjekirja kädessä? Muuta yhteistä noilla öljyillä ei ole kuin tuo shell helix merkki ja malli. Kaikenlisäksi sitä oi kaadettu reilulla kädellä ja ½-1cm yli ylärajan. Tästä oppineena en enää autoa kenellekkään lainaa.

Ensimmäinen kerta tälle huoltovälille ku tarvii öljyä lisätä. Edellisellä huoltovälillä meni ½litraa öljyä, aika vähän LL-laitteelle. Ja kotoa lähtiessä tarkistin öljyt ja sitä oli yli alarajan ja vasta menomatkan puolessa välin tietokone ilmoitti vähyydestä (ilmoittelee ilmeisesti hyvissä ajoin), joten varmasti olis vielä ajanu takaisikkin, mutta tämä appiukko oli kattonu ettei edes tikku kastu. No pitää varmaan muistaa sitä huoltolaskulla.

Mites muuten, onko ne huollot edullisempia lyhyellä huoltovälillä? Vai tuleeko se huoltaminen edullisemmaksi LL-väleillä?

[MR]

Riippuu varmaan, millä aikavälillä tarkastelee... Jos aikoo ajaa samalla autolla pitkään, vaihtaisin ainakin itse 505.01 öljyjä (jotka taitavat olla vieläpä hieman halvempia kuin LL) normaalilla 15tkm välillä, ja normaali laajempi huolto 30tkm välein. En kyllä usko että se ainakaan paljoa kalliimpi olisi vaikka vaihtaisi "normaaliin" vaihtoväliin.

[Puuhapete]

Mulla on Caddy kiinteällä 15tkm huoltovälillä ja silti sinne merkkihuolto lykkää LL öljyt sisään.

[Laakeri]

No minun aikana tuolla on ajettu alle 25tkm vaihtoväliä, nyt tuli tarkalleen ottaen rapea 18tuhatta ja alle ½vuotta samoilla öljyillä. Auto on aina muutenki aina hieman etukäteen huollettu ja aina merkkiliikkeessä.

Sattuipa kyllä mukavasti, tähän huoltoon ei mitään ylimääräisiä lisätöitä, kaikki on vasta vaihdettu. Hinnaksi arvioi 250euroa. Ja taas on liikkumisturva voimassa, toki on if huippukaskokin, no eipä tarvi hätäillä ku päästelee pitkin suomea.

Minkäs perusteella tuo tietokone muuten laskee sitä huoltoväliä? Kun viime huoltovälilläkin se tippui talven takia melko nopeaa, varsinkin jos ajoi välillä lyhyempää matkaa?

[jasso]

Kaikissa uudemmissa taitaa olla öljy aina 507:kaa eli ns. LL:ää, vaihtoi usein tai harvoin. Hiukkassuodattimen kera varsinkin kun pitää olla vähintään 507.00 speksien mukaista, joka on siis aina sitä "LL-öljyä".

Huoltolaskuri laskee käynnistyksien määrää, kilometreja, aikaa, lämpötiloja jne. joista vääntää sitten epämääräisen huoltovälin.