Audi A4 TDI öljyn valinta

[lampelju2]

Eli Audi A4 1,9 TDi 96 kw AWX vuodelta 2002, kiinteällä 30tkm vaihtovälillä, mitä LL-öljyä suosittelette?
tai tavallista jos alkais vaihtamaan 15tkm välein?

Vaatimukset on jotain 505.01 ja 506.01... saako laittaa 507.00?
Autowikin luokitustaulukkosivusto ei toimi.. joten en ymmärrä näistä...

Pikaisesti katsoin, että dieseleihin LL-systeemissä öljyluokitus tulee olla 506.01 ja ilman Longlife- järjestelmää, kun öljynvaihtoväli kiinteä 15 tkm (tai yksi vuosi), öljyluokitus 505.01.

Kertokaa miten menee!!

[diffas]

diamond diesel. 15tkm max.

[MiLo1]

Esim tuolta voi tsekata minkälainen öljy sopii. http://www.shell.com/home/PlainPageS...lubematch.html
Itse käyttäsin samaa öljylaatua oli sitten LL ohjelmassa tai ei, eli tässä tapauksessa 506.01:stä. Loppujen lopuksi sillä öljyn hinnalla ei ole kovin suurta merkitystä siihen nähden mitä "halpis" öljy pidemmän päälle voi aiheuttaa vauriota.

[horch]

Aiva samaa mieltä ku Martin. Isällä on pasuuna jossa on AVB-moottori ja vaihtoväli max. 10 tkm ja aina on laittanu tuota Diamondia.

[Olmi]

Castrol!

[retulainen]

Omien kokemusten/kokeilujen mukaan vaggineissa on pysynyt sisässä parhaiten tuo diamond diesel! Suosittelen!

[A6tonen]

Näin se on ollut itselläkin sekä bensa että dieselvehkeissä. Castrolia tuppas kulumaan vähän.

Tiedä sitten onko kumpikaan toistaan parempi mutta Teboil on huomattavasti halvempaa.

[MR]

Itsellä ollut tuossa pumpparissa käytössä Motulin Specific -sarjan öljy, jolla on mm. tuo 505.01-luokitus. Vallan hyvin on pysynyt koneessa, ja 5 litran kannu on mielestäni paljon mukavampi pakkauskoko.

Eipä noita Motulin öljyjä juuri haukuttu koskaan ole, joten kai se tuolla voiteleekin jotain.

Tuolta esim. näytti saavan.

[valtsu]

itellä oli aikasemmin tuota Teboil Diamond Carat III, nyt on castrolin öljyt sisällä. Voin kyllä kertoa että teboilin öljyllä oli nätimpi käyntiääni kun tässä niin kehutussa castrolissa.

seuraavaksi panen taas tebskat sisuksiin.

[jamietti]

itellä oli aikasemmin tuota Teboil Diamond Carat III

Aika hifi-tebukkaa, mutta tuohon koneeseen juuri sopivaa (505.01). Käytän näissä 505 rivi-TDI:ssä perus Diamondia, hyvin toimii. Tärkeintä on kuitenkin se lyhyt vaihtoväli 8-10tkm.

[TeemuR]

Öljy 1.9TDI 85KW BKE

Tuli hankittua A4:n vuosimallia 2005 ja moottorina 1.9TDI 85KW BKE (pumppusuutin) Huoltokirjan suositukset samat kuin ketjun aloittajalla eli Longlife-ohjelmassa VW 506 01 ja kiinteillä 15 000km/vuosi VW 505 01.

Aikaisempi omistaja käyttänyt LL-ohjelmaa ja öljynä Shell Helix Ultra WX 5W-30 kait noin 20eur/litra.

Itsellä arvioisin vuosittaiset kilometrit 15-20 tuhatta ja kerran vuodessa on tarkoitus alkaa vaihtamaan öljyt.

Ilmeisesti järkevin vaihtoehto kiinteillä väleillä olisi öljy vaihtaa tässäkin ketjussa suositeltuun Teboil Diamond Diesel 5W-40 hintaa noin 25eur/4litraa. Yhtenä vaihtoehtona voisi olla myös hieman kalliimpana Mobil 1 ESP Formula 5W-30, mutta kyseisen litkun toimivuus kyseisessä koneessa on kysymysmerkki? Entä Longlife-ohjelmassa? Jos jotakin laadukasta longlife-öljyä saisi kohtuu hintaan niin voisi melkein käyttää sitä? Ehdotuksia? Öljyn hinnalla ei toisaalta ole niin väliä, mutta ei kyllä turhastakaan huvita maksaa. Mitäs itse käytätte kyseisissä koneissa? Mielipiteitä kiitos! =)

[litku]

Käytä sitä TB Diamond diesel 5w-40 kiinteällä 8-10tkm vaihtovälillä eläkä mieti muuta.

[TeemuR]

1.9TDI bke öljy

Autossani aikaisemmin käytetystä öljystä Shell Helix Ultra VX 5w-30 lukee Shellin voiteluaineluettelossa seuraavaa: "Kehitetty
erityisesti täyttämään VW:n uusien spesifikaatioiden 504.00 ja 507.00 vaatimukset." Eli ei mainintaa 506.01:stä, en tosin tiedä mitä purkin kyljessä lukee... Hintaakaan ei netistä löytynyt? =) Pitänee käydä kurkkaamassa Shellillä purkkia.

Mielellään pistäs longlife öljyt sisään, jos järkevällä hinnalla sais ja vaihtas kerran vuoteen, kun kilometrejä voi tulla joskus se 20tuhattakin. 10 tuhannen vaihtoväli tuntus aika lyhkäsellä, tosin koneen kannalta aina varmasti parempi ja varmaan se noin 15tkm on max. tuolla TB Diamond diesel 5w-40:llä, joka on ilmeisesti se paras ratkaisu.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 on ilmeisesti longlife-öljy ja hintakin ois kohdillaan noin 45eur/4litraa. Mobil1.fi sivuilla maininta:"(Huom. 2: kaikki VW-moottorit lukuun ottamatta Unit-Injector / Pumpe-Düse TDI ilman Longlife-huoltoa ja hiukkassuodatinta (DPF) vuosina 1999-2003 sekä R5/V10-TDI ennen vuosimallia 2006)." eli miten tuo nyt pitäisi sitten tulkita? =)

Entäs Teboilin longlifet?

Samalla vois kysäistä, et mitäs öljynsuodattimia olette kyseiseen koneeseen laittaneet? Ilmeisesti merkkiliikkeestä alkuperäissuodatin on paras ratkaisu.

[horch]

Käytä sitä TB Diamond diesel 5w-40 kiinteällä 8-10tkm vaihtovälillä eläkä mieti muuta.

Näin juuri ja suodattimen hakee aina marmorilta. Piste.

[diexsel]

Itsellä toi Mobil 1 ESP ja 30tkm vaihtovälillä ei huomattavaa öljynpinnan tason alenemista. Toki kilometrejä tulee vuodessa yli 50 000.
AVF koneena ja edessä seuraavaksi 300tkm huolto... ja toi suodatin marmorilta... miksei... Itse ostan suodattimet ja öljyt Rengastien Autotarvikkeesta S-joelta...

[Elit69]

Typerä kysymys, mutta kysynpähän kun en tiedä =)

olen omistanut kyseisen audin nyt 1vk ja öljynvaihto olisi kohta edessä joten:

käykö Audi A6 1,9TDi 81kw koneeseen myös nuo teboilin öljyt hyvin ja mahtaako joku muistaa miten paljon sitä menee? riittääkö 1 purkki?

vai onko esim mobil 0w-40 parempaa kuin toi teboil?

[Puuhapete]

81kw ei liene omannut LongLife huoltoja, joten turhaa sinne on LL-öljyjä laittaa mitä esim ESP on.

Normaali täyssynteettinen 5w-40 on käypää tuohon, kunhan omaa 505.00 tai 505.01 luokituksen.
Jokaisella on vähän öljysuosikkinsa, mutta Valvoline/Teboil/Castrol on ihan ok valintoja.

Audissa mulla on ko luokitukset omaavaa Motoxia. Ajattelin testata halpaa. Täysin mutua, mutta Valvolinella moottori kuulosti pehmeämmältä. Hyvin tosin on pysynyt puhtaana tuo Motox (motonetin öljyä).

[Elit69]

mites paljon tuota öljyä muten menee? riittääkö 4Litraa?

[Jondetski]

Omaan nokipataan menee 3,8l

[Tanehau]

Hommasin itselle tollasen A4 1.9tdi AVF 130hp koneella olevan quattron. Ennemmin on vedetty LL vaihdoilla 30tkm välein, mutta nyt mittarissa 320tkm ja ajattelin ruveta vaihtamaan 10tkm välein.

Onko täälä porukka vielä sitä mieltä, että tätä vaan koneeseen vai onko jotaki muuta varteenotettavaa vaihtoehtoa? Tämä miellyttäisi iteäni merkin puolesta, koska itsellä 8 vuoden hyvä kokemus teboil gold s 5w40 öljystä 1.8 adr vapari koneessa. https://www.toknet.fi/moottorioljyt/...15790312549/dp

[haraldh]

Tuota just, mutta osta 10 l päniköissä.

[arseki]

Teboilin DD öljyllä takana nyt 20tkm ja reippaasti vähemmän kuluu öljyä, kuin castrolin vastaavalla omassa AVF-kipossa (tiedä sitten oliko rvs:llä osuutta asiaan, jonka tein castrolin jälkeen).

[oopee]

Omalla AVF:llä ajelin teboil diamond dieselillä, vaihtovälinä 15tkm. Ei tarvinnut lisätä vaihtovälillä. Nykysin myös teboilin tuotteella mennään, mutta hiukkasloukun vuoksi carat III. Ihan hyviä ja edullisiä öljyjä ne on noihin peruskinnereihin.

[HiTec]

5 kertaa vuoden sisään vaihdettu AVF koneeseen tuota Teboilin Diamond Dieseliä eikä ole ollut mitään ongelmia.

[Puuhapete]

Mulla ei ole ollut autoissa öljyistä johtuvia ongelmia koskaan, vaikka ole käyttänyt Motoxia ja Kingiäkin.
Onkohan öljyjen kanssa hifistely mennyt vähän överiksi?

[Tanehau]

No voihan se olla, että se on mennyt överiksi vähän. Riippuu keneltä kysyy, mutta haluan käyttää öljyä jolla ei oo ainakaa varmasti seurannut ongelmia sen käytöstä. Laitin kans AVF koneeseeni Teboil Diamond Diesel 5w40 öljyt. Käyntiääni muuttu heti tosi pehmeeksi ja koneen luonne nykivästä muuttui huomattavasti pehmeämmäksi niihin 23tkm ajettuihin öjyihin verrattuna :-)

[Puuhapete]

Muuttuu se käyntiääni Motoxin vastaavalla myös pehmeämmäksi verratuna vanhoihin öljyihin :)
Edellinen Galantti toimi kummallisen pitkään jäteöljyillä. Ei siihen öljypolttimeen kannattanut uusia öljykä tuhlata :)

Korjataan sen verran, että ehkä yksi voiteluvika on ollut Caddyn turbon akselin mennessä poikki. Siihen ei ollut syynä halvat öljyt, koska siihen mennessä oli vain merkkiliikkeessä huollatettu.

[Vieras]

Kingin öljyjä testasin faijan Golfissa ja nostajien naputus oli sitä luokkaa 5tkm jälkeen, että päätin laittaa Castrolit takaisin sisään ( vamraan joku muukin olisi käynyt, mutta sitä sattuu hallissa olemaan).
Eli Kingit ei päässyt meillä jatkoon.

[jannekni]

Diamondia käytetty AWX ja AVF:ssä. Vaihtoväli 10-15tkm. Pelkkää positiivista sanottavaa!

[Ilkka L]

Edellinen Galantti toimi kummallisen pitkään jäteöljyillä. Ei siihen öljypolttimeen kannattanut uusia öljykä tuhlata :)

Omien kokemusten perusteella jäteöljyillä ajelu ei pidemmän päälle kannata:) Minun öljypoltin (Mk1 Golf 1,1l) ei toiminut jäteöljyillä kuin puoli vuotta. Sitten se leikkasi kiinni ekan kerran - jäähdyttelyn jälkeen matka jatkui, jonkun kuukauden päästä leikkasi toisenkin kerran ja taas mentiin koneen jäähdyttyä. Kolmannella leikkauksella veivi tuli lohkosta ulos ja matka katkesi.