1Z Jarrut päällä ei ota kierroksia?

[Puuhapete]

Ei varsinaisesti mikään iso juttu, mutta mietityttää silti onko ko joku feature vai jotain muuta.

Eli Golffissa valoissa seisoessa, jalka tietysti jarrulla, kokeilee antaa koneelle kierroksia, niin ei mitää tapahdu?
Jotta vielä vähän asia mutkistuisi tämä ei ole vakio, vaan välillä se nostaa kierroksia.

Mitään suurempaa ongelmaa asiassa ei tietysti ole, koska muuten auto toimii täydellisesti. Mitä nyt joskus tasakaasulta kiihdyttäessä ei ole vetoja, mutta uudelleen polkastaessa ne löytyykin ylensä. Vetoja kyllä on tarpeeksi, joten ilmamassassa tuskin on vikaa.

Ja ei vikakoodeja.

[Dieselman]

En ole paikallaan koittanut, mutta ainakin A6:sissa on se ominaisuus, että jos painaa ajossa yhtäaikaa kaasua ja jarrua niin syöttö katkeaa samantien. Olisiko samasta asiasta kyse?

[roadster]

Mulla kyllä autoista veto häviää jos painaa ajossa jarrua ja kaasua. Eli tehty toimimaan näin.

Sen verran kiinnostaa, että miten tuon teet?

Itsellä tapana seistä paikallaan esim valoissa kytkin pohjassa ja toinen jalka jarrulla. Siitä sitten jalka jarrulta kaasulle mutta ei sentään jarrua ja kaasua samaan aikaan.

Kytketkö ensin vapaalle ja sitten pumppaat jarrua/kaasua?

Miettinyt itsekin tuota, että miten painelisi kolmea pedaalia samaan aikaan kahdella jalalla sujuvasti mutta vielä on hieman ollut hankalaa jos sujuvasti yrittää.

Toki kolmella ohuella jalalla tuo voisi onnistua mutta keskijalan mitta itsellä rajoittaa sujuvuutta vaikka mittava onkin:)?

[Puuhapete]

Eipä tuota nyt tule harrastettua kovinkaan usein :)
Ja vapaalle ensin ja sitten testaillen.

[Mr.Crossfire]

Tuo jarru päällä syötön katkaisu on todellakin ominaisuus. Mutta tasakaasulta pitäisi kyllä lähteä heti vetämään normaalisti, että jotain pientä häikkää ilmeisesti kuitenkin on.

[Tero V.]

Jos painaa ensin jarrua ja sitten kaasua niin pa-syöttö ei katkea. Toisinpäin toimiessa veto katkeaa, eli vasurilla puuduttelut on tehty näissä vähän turhan hankalaksi..

Miettinyt itsekin tuota, että miten painelisi kolmea pedaalia samaan aikaan kahdella jalalla sujuvasti mutta vielä on hieman ollut hankalaa jos sujuvasti yrittää.

http://www.youtube.com/watch?v=IuoZeuSgEj4
http://en.wikipedia.org/wiki/Heel-and-toe

[Puuhapete]

Mutta tasakaasulta pitäisi kyllä lähteä heti vetämään normaalisti, että jotain pientä häikkää ilmeisesti kuitenkin on.

Juu näin on, mutta ei ole vielä oirehtinut niin vakavasti, että olisi sitä kissojen ja koirien kanssa alkanut tutkimaan. Vikakoodia kun ei tule. Sisäänajettukin vasta.

Jotenkin epäilin tuon kierroksien ottamatta olemisen jonkunmoisen ominaisuuden, joten eipä tartte ihmetellä. Ei tule ihan normiajossa kuitenkaan tuollasta testailtua :)

[diffas]

Oma tekee niin, et kun painaa jarrua ja kaasua perään, niin kierrokset rajoittuu 1200rpm. Siitä kun siirtää kaasulta pois,
niin kierrokset tippuu hitaasti tyhjäkäynnille. Selkeesti joku testi yms. juttu. Kestää tosiaan varmaan 10sekuntia
kierrosten tippua 1200->700.

Ite oon käyttäny tota ominaisuutta hyväksi lähdöissä, kakkonen tupaan ja kierrokset 1200 ja kytkin ylös.

[pta]

Joskus tuon saa sellaiseen tilaan, että kun ylämäessä painan jarrua ja liikennevalojen vaihduttua vihreäksi painan kengän ulkosyrjällä kaasua ja päkiällä löysään jarrua, niin siihen nitkahtaa. Kierrokset eivät nousekaan ellei kaasua käytä kerran ylhäällä tjms.

Tuon featuren saa kuulemma ohitettua ohjelmoimalla ECUn ja RiSassa se on saman lähteen mukaan valmiiksi poistettu.

Kolmen polkimen yhtäaikainen painaminen onnistuu siis helposti isokenkäiseltä. Yhdellä jalallakin (vasen jalka kipsissä) tuli joskus ajeltua. Silloin vain piti riisua oikean jalan kenkä pois ja sommitella jalka poikittain polkimille :D

[cosworthman]

Ajoin tänään satkulla ekan kerran liukkailla ja meinas tulla paskahalvaus kun vedot hävis vasurilla.

Eli saako tuon vetojen katkaisun jarrusta ohjelmallisesti pois siten että cruisella reagoi jarruun vai pitääkö rakennella valintakytkin jolla saa boxille menevän jarrupoljintiedon katkaistua?

Audi 100 2.5tdi -91 johon on vaihdettu EDC15VM+ ecu

[Putko]

Eli saako tuon vetojen katkaisun jarrusta ohjelmallisesti pois siten että cruisella reagoi jarruun vai pitääkö rakennella valintakytkin jolla saa boxille menevän jarrupoljintiedon katkaistua?

Audi 100 2.5tdi -91 johon on vaihdettu EDC15VM+ ecu

Kyllä onnistuu vasemman jalan jarrutus, softaa muokkaamalla.

[cosworthman]

Hienoa! Soittelen sulle tästä lähipäivinä.